今天一大早，美国空军一架专门用于弹道导弹发射观测的RC-135S从冲绳岛嘉手纳空军基地起飞，前往黄海进行情报侦察，顺便“打捞”前几天在该海域坠毁的美军MQ-9“收割者”无人机残骸。
另一架伴飞的KC-135R加油机，负责中途给RC-135S加油。 要说这KC-135R可真厉害，它是美国空军现役最大的加油机，最大装油量超过30吨，输油管长度超过30米。
想象一下，其他飞机在飞行中要给油，那得多麻烦？有了KC-135R，就方便多了。KC-135R飞行时像个空中加油站，其他飞机只需在它的“油库”下方，就能轻松“吃油”。 给KC-135R“吃油”，也有讲究。飞行员必须把握好飞行姿态与航向的稳定，以确保准确加油。
老型号的加油机还需要人工操作，加油时，油管就悬在飞机外舱门下方几米的位置，机械师就在后舱监视油管接头的位置，并在任务结束后检查油管是否漏油。
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