一辆电动汽车最高极速干到了280+km/h，价格却只有30万，这是个什么概念呢？...

一辆电动汽车最高极速干到了280+km/h，价格却只有30万，这是个什么概念呢？ 这么对比一下大家就知道了，现在时速干上200km+/h的车，像保时捷Taycan、路特斯ELETRE、奥迪RS e-tron这些极速超过250km/h的，基本价格都是百万级别。 虽然像特斯拉Model 3高性能版本，价格三十几万，最高极速也干到了260，但是跟智己LS6实测280km+/h的表现比起来，还是弟弟。 可能有人会问，这样极端的极速成绩，有什么意义？毕竟平时在城市出行，根本不会踩到这么高的极速，这充其量只能说明它的动力和加速还不错。 这其实，就是普通消费者的认知误区。事实上，极速越高，不仅仅只是代表一台车的动力和加速性能就越好。特别是对于电动车来说，极速越高，说明核心三电的安全性和可靠性，还有底盘的韧性，操控的稳定性就越好，否则hold不住那么快的速度，电池和热管理系统也撑不住这么大功率的电流输出。 毕竟，1、电动车要想达到这么高的极速，电机转速必须要很高，（LS6镁合金黑标高性能电机有业内最高21000rpm峰值转速） 2、极高的转速需要有强大的动力支撑（LS6拥有业内最高的875V最大工作电压，前后双碳化硅功率模块具备承载业内在产650A最大电流能力） 3、整个动力系统的硬件耐高温、高压，轻量化和耐久性更好，能够让动力充分释放。 发现没？要想跑出280+km/h的极速，不是把功率做大把电流做大这么简单。所以，智己LS6在封闭测试场地内不断去测试它的极限，也不是为了在数据上打败BBA，打败保时捷，而是为了带给用户动力性能体验的同时，还强调产品本身的安全和可靠。 作为25万级纯电SUV的性能天花板，智己LS6极速280km+/h的背后，787匹马力、800N·m峰值扭矩，底盘系统的零部件很多都是向世界级供应商进口，拥有大师级别的底盘调教水准……这些东西都是需要成本去堆的，所以最高价格30万，智己LS6却能跑出280+km/h的极限成绩，这怎么能不让人感到吃惊呢？ 期待最后的价格~~