30万以上纯电车型前三季度的销量榜单出来了，没意外，极氪、蔚来和宝马的存在感又是...

30万以上纯电车型前三季度的销量榜单出来了，没意外，极氪、蔚来和宝马的存在感又是最强的。这里重点说一下极氪，极氪目前在售的三款车型，定价在30万以上总共也就只有两款，两款车型都进入了这个榜单，排名还都比较靠前。 如果按照价格来划分，001是30万级的销量冠军的话，009就是50万级别的销冠。当然，极氪没有像某些新势力车企，非要加很多定语给自己安上销冠的头衔。毕竟，从榜单来看，一目了然，极氪不需要，也没必要。 咱们可以简单做个加减法算一算就知道了。001前三个季度销量4.88万辆，从量上来说，其他车型基本不是一个level的。比如跟宝马i3比，001就比宝马i3多卖了1.2万辆左右，这是个什么概念？宝马i3一个季度的平均销量也才1.2万辆左右，这相当于001直接就比宝马i3多了一个季度的销量。 009就更不用说了，30万以上，纯电MPV，也就009和腾势D9 EV两款车型榜上有名。009累计销量1.31万辆，腾势D9 EV累计销量0.49万辆，这相当于009的销量几乎是D9 EV的2.7倍。 这个差距还是很大的。并且，在30万以上的纯电市场，极氪虽然投放了两款车型，但是001和009都是在单军作战，两款车型基本是各打各的，没有其他车型来补充，所以能做到这样的成绩，还是很不容易。 9月份，极氪单月销量1.2万辆，纵向来看，基本回到增长的正轨了～ 极氪厉害的地方在于，每一步走的都很稳，不急不躁，不声不响的把品牌和销量都提上来了……