我和朋友的车子都是2021年买的，朋友买的是一辆合资的日产轩逸，当时落地花了13
我和朋友的车子都是2021年买的，朋友买的是一辆合资的日产轩逸，当时落地花了13万多，我买的是一辆国产的奇瑞瑞虎8，当时落地也花了13万，如今几年过去了，我和朋友的情况完全不同，甚至和很多人想的也完全不一样……
朋友当时买车的时候，他的要求是车子得省油，保有量得高、而且必须是合资车，所以选来选去朋友买了轿车销量第一的日产轩逸。
而我当时买车的时候，我的要求是车子动力得猛、空间得大、底盘得高，配置也得高，只考虑国产不考虑合资，所以最终买了奇瑞的瑞虎8，其实长安的CS75plus也挺不错的，当时也在我的考虑范围内，但可能我更喜欢瑞虎8的外观以及1.6t的鲲鹏发动机吧。
朋友的车子我也开过几次，客观的说几句我的感受。朋友的日产轩逸是1.6自吸匹配CVT变速箱，所以走市区的话要比我的瑞虎8舒服很多，而且比我的车子要省油不少。但是超车的时候它的车子总给人感觉底气不足没有安全感，深踩油门车子提速太慢了。而我的车子稍微踩点油门速度立马就上来了。跑高速的时候因为我的车子是1.6t涡轮增压发动机加7挡双离合本身动力就足，同样不需要深踩油门来提高车速，所以高速的情况下我感觉我的车子既有劲又省油。
再说说配置，同样是13万多，我的车子像360全景、全景天窗等配置应有尽有，而朋友的车子配置根本没法和我比，就拿360全景来说，我刚买车的时候朋友说开车得凭感觉，360全景有啥用？但是自己剐蹭了几次，又被他老婆开着剐蹭了几次后再也不说这话了，而我的车子因为有360全景，有时候遇到很窄的复杂路况我也能“极限”通过，老婆开的时候也感觉很方便实用。
最后再说说保值率，都说合资车保值，但朋友的车子才开了2年多，跑了2万多公里，往出卖车贩子只给8万多，而我的车子和他公里数差不多，往出卖车贩子出的价也是8万多，但他的车子还没我的车子好卖，毕竟现在轩逸经典新车落地也才8万多，很多人会觉得完全没必要花同样的钱买个发动机变速箱一样，无非就是外观内饰好看点的二手车。
朋友的车子开了2年多，天天嚷嚷着要换车，因为他觉得动力实在太差了，除了跑市区舒服点省油点，几乎没什么优点，CVT变速箱冬天冷保护还较比严重。
而我的车子是越开越满意，实在找不到换它的理由……
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