买了一辆美利达自行车，都说美利达是国产品牌，质量很好。但是又有人告诉我，核心组件变速器是进口的。我今天特意看了看，果然是日本进口的禧玛诺变速器。中国不是制造业大国吗？电动汽车都世界第一了，为什么这个很简单的构造却造不出来？
买了一辆美利达自行车，都说美利达是国产品牌，质量很好。但是又有人告诉我，核心组件
龙哥看法
2023-10-29 15:34:17
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额额
进口个鬼，昆山生产的，现在用外国品牌的零件不是很正常吗，
额额 回复 10-30 23:05
禧玛诺也是昆山有厂，我一年去几次
咣当
禧玛诺:别吹了，再吹老子饭碗不保。没看见笔尖钢那家伙的下场吗?
用户13xxx23 回复 10-30 19:24
一辆好点的自行车几万，贵的十几万几十万，附加值不低的，你以为国际著名自行车厂商傻？国内在这方面还是差点水平，除了研发，用料也差不少
非专业人士来啦 回复 10-30 20:39
地域问题吧 我这新一线城 自行车并不少，虽然没电动多
小说王子
有个东西叫专利，不是造不出，而是没专利
jumpmay 回复 爱然的人 11-02 10:11
你在昆山？你在禧玛诺厂里干？你都知道？
爱然的人 回复 10-31 13:45
又蹦出一个傻子 它是从宝钢进原料 问题是从里到外都是宝钢的原料吗 最核心的部分保证不是 也有可能只是一个镀层 但你并不知道
白兰度
变速器中国企业能制造，但质量和禧玛诺没法比，很容易坏，也能造好的，估计成本得很高
高山流水 回复 10-30 14:51
国产质量好你也舍不得花钱买。只配当舔狗
小李飞刀 回复 11-09 20:55
本来就是中国产，就是贴个牌子而已！
牛逼可拉屎
日本轴承几十年都是从中国进口贴牌货，被发现时弯个腰道个歉就不没事了。他们解释是中国产的轴承完全符合标准。
机器人
这个东西不但中国造不了，美英法德都造不了，因为鬼子已经申请了专利。
Tommy lee 回复 11-06 17:25
中国是世界唯一全工业门类国家。很多东西不是造不出来，而是因为成本或者专利原因，不能造而已。
张杰 回复 11-01 22:58
不懂不要乱说。
老侯
首先，美利达是湾湾的，不是大家认为的“国产”（抬杠的润远点）。其次，变速器，国产产品也有，如，蓝图。虽然品质跟世界顶尖产品还有差距，但也不算差。假以时日，也会有所作为
用户13xxx23 回复 10-30 19:27
看看喜德盛，永久这些车用什么变速器就可以了，如果国产整车不支持国产配件，那国产配件真挺难的，国外自行车厂商可以实现研发迭代，我们还差点
张杰 回复 11-01 23:00
蓝图好像是速联的高管回国创业，很多品牌都在用。
育人的愚人
小伙子。没必要啥都自己做！啥叫全球一体化？就像以前一个企业什么东西都自己做:切割、钣金、喷漆、热处理、螺栓、焊接等等，所以一个企业就特别庞大！现在这些基本上市场上购买或者外协企业做，自己控制主要的的工序和产品！啥都自己做就又回到二十年前的模式了！
9185084
国内制造没问题，但持续的研发还不行。国内工程师对这种变速器的理解没有赛事的积累很难有自己的东西出来
劈山 回复 10-30 21:33
中国每年进口多少石油
战五渣 回复 10-30 20:00
发动机跟变速器有鸡毛关系。这帖子说的也不是电动车油车，你有检测到关键词了？
勇敢的心
湾湾产的，我有一台22寸的，2000年上海买的，999元，七速全铝车身，折叠，后减震，山地宽胎，质量是真好，现在还在骑。换了一次前后内外胎，换了大轮盘，链条时间长了磨得薄了，有点松了容易掉链子，拆了两节不掉链子了，不知道能坚持多久。包了车座皮子。变速器没问题，什么牌子不知道。
淡定
十几年前，买山地、公路车好点的基本就是捷安特、美利达，价格坚挺。国外品牌销量较少。近年永久、凤凰等加入市场，发现前者没那么贵了。
Mike_狼
这玩意就是一个值不值得问题。这种属于小众、小价值的东西还是要给外国留点生路，要不然，再出来一炉这种钢材，外国是不是又得死几家
8021031 回复 10-31 12:28
就是工业皇冠上的明珠哪那么容易造呢。
用户91xxx27
一帮忽悠的自媒体，别再传播弱智了的东西了。很多产品有或者没有，关键要看我们想一想是否要给国外的客户留口饭吃而已。懂吗？
火山
你的目的不就是想黑中国一把吗？评论区可能让你有点失望。
修改
国内没解决好材料问题
恶棍 回复 10-30 19:38
你说说什么材料没解决？航空材料行不？钛合金是造不出来还是怎么滴？碳纤维原材料也都禁止出口了，自主产权的殷瓦钢早就用在天然气货轮上了，而且还把国外的打成了白菜价了，高铁轮子也没怎么采购德日的了，各种硬度的合金钢都批量生产了。你还活在上个世纪吧。
来吧来吧 回复 10-30 14:31
那轮转起来声音贼好听
灰色轨迹
自行车和摩托车国内应该没有那个老板愿意投入了吧
guominj 回复 10-31 01:04
国内现有有两个自行车变速器的大厂家！
用户89xxx56
主要是专利被卡死了，自研空间几乎没有。其次是材料问题。我们可以自己生产中、低端变速器了，但是对于赛级这种高端产品还是力有所逮。不妄自菲薄，但也不要盲目自大。
三叶草
放眼看世界吧！中国这么开放，全球合作与采购不是常态吗？！你给人留点活路吧！人不没卡脖子，说不卖咱们了吗？
毛里求丝
关键是核心技术没有！只能生产低端产品！
126XYH
小鬼子贼的很，玩专利流氓手段
半支烟
出口转内销，哪来那么多进口
老衲法号曹贼
美利达质量是挺好的，好像是台湾省的
沐涯
好多用的都是禧玛诺吧
Z杰
美利达虽是国产的，但是湾湾企业好不好！
用户18xxx74
欠骂
天行健
指拔变速的专利几乎全是它的
大灰兔
现在的研发都是必须资本进来投入的，问题是能有多少回报，专利基本就封死了。现在资本热门就是半导体，绝症药，尽管难搞，但搞成了收益丰厚。
亚音速
主要是专利问题绕不过去，国产变速器这两年发展的也不错。
不告诉你
雅迪表示不服，干趴人力车
蓝岛
是最低配置的禧玛诺7速后拨
用户12xxx85
哟，又来个工业明珠，来来推把力，让此帖爆火，然后小本子会感谢你！
老夫子
问题是有几个人骑单车，有几个厂愿意研发
比黎吧啦
美利达也有用速联的型号啊，低端车用微转的也有
渡 。
因为投入大，赚的又没多少！
雷达
搞个手动CVT呗
用户17xxx24
什么特么国产品牌，那是台湾人在大陆设的厂孓，昆山一个，德州一个
天地之间
吉它琴弦好的也是外国产的
三皮
不是造不出，这种无关痛痒的东西没必要花大价钱研发。
三皮 回复 三旬老者 10-30 16:52
对啊，既然自己造比买现成的贵，又不是关键技术，所以对外采购没毛病[得瑟]
三旬老者 回复 10-30 15:49
人家的技术是多年积累下来的，你想超越需要的代价太大了人家两千块的产品你生产出来要2500你卖给鬼
用户10xxx20
我就用禧玛诺变速器。大盘那里的变速器档位定位不精准，链条老是蹭到变速器，发出噪声。
用户13xxx23
别说美利达，就是崔克普通车车架都是国内代工，禧玛诺大多数型号也是国内代工，瞧不起谁呢？
用户10xxx05
昆山的，你网上查查，日本设的厂子，造变速器和钓鱼用具……
黑光
这么简单的东西不是造不出，也不是质量不好，是因为有人带着有色眼镜