我觉得今天挺有意思的，同一天上市的两款中大型SUV，国产的价格要比合资的直接贵了7万。虽说国产那款确实在配置上和尺寸上都更胜一筹，但是这么高的差价确实还是有点儿耐人寻味啊。 合资的呢是别克第一款纯电车型E5，接近3米轴距的5座SUV，空间肯定是没得说，基本信息点就是奥特能平台打造，最新的Super Cruise超级辅助驾驶，还有30吋一体弧面6K屏，是这台车比较大的亮点，等会儿咱们详细说一说。还有就是大家最关心的续航里程，标准版545公里，长续航版620公里。 奥特能平台呢我已经说过几次了，优点就是安全性能更高，是国标的三倍，包括针刺、挤压、高空跌落等等这些实验，成绩都很好，再加上双热源热管理系统，它的电池包更安全。老百姓买车，图的不就是个踏实安全嘛。至于什么豪华舒适科技，那都是后话了。 Super Cruise超级辅助驾驶也更加智能，它有一个人脸识别功能，可以锁定驾驶员的目光，如果你跑神了或者疲劳了，方向盘上就会闪灯提醒你，也是从安全层面考虑的。 其他的细节你比如说挂挡就自己关闭的充电口，随着音乐节奏可以律动的车内呼吸氛围灯，包括我印象最深刻的动能回收方式。你一按这个方向盘后面的换挡拨片，其实就实现了动能回收的效果，这跟传统的收油就回收的方式完全不一样，有一种骑自行车捏闸的感觉，也有一种玩游戏的感觉，挺有意思的。 上面这些细节，都能看出别克这个传统车企在科技智能这块还是挺用心挺积极的。不过个性归个性，安全和人机工程设计还是非常重要的，也要考虑到驾驶员是否能够快速适应，毕竟安全第一嘛。 另外就是座椅的舒适性和车内静音，本身就是别克最擅长的事儿，也自然而然的延续到别克E5身上了，作为一款想要面向更多主流消费群体的家用车，这点确实是加分项。 价格这块自然不需要多说（智享标准续航版20.89万，智享长续航版22.29万，臻享标准续航版22.59万，臻享长续航版23.99万，艾维亚四驱版27.89万），20万出头确实能看出别克这个“外来客”的诚意了，据我在通用内部的朋友说，这个价格其实比他们一开始计划的要低了不少，也是被逼无奈，毕竟想要收获更多的用户和订单，价格确实是最有效的方法。
文献上人
合资的新能源才是真垃圾
君临天下 回复 李健小岳岳是歌王 04-15 17:51
别这么迷信大众，日系外行业最没良心品牌
李健小岳岳是歌王 回复 04-15 08:47
电车杂牌子罢了，现在合资能看的电车也就ID系列了
圣光
国产价格凭什么不能于高合资[无奈吐舌]
温柔剑客
也不看看同样的四驱版差价只是三万多了，人家蓝山多了多少配置？六座的空间都很好前面四个座位都有加热按摩还带小桌板，屏幕是三联屏抬头显示不用八千加装更不用说高级辅助驾驶你还得价钱了，蓝山纯电也有一百八通勤够用了长途出行用油也省了时间。
随风而逝
对比大众id4只有十八万，而且还有优惠，别克这个估计上市就得降
jeffcnnb 回复 04-15 07:19
大哥，差级别了，id6都不一定比他大
随风而逝 回复 jeffcnnb 04-15 19:09
id6你说同级别差不多，比他小就开玩笑了，而且id6优惠力度非常大，也是20万出头
用户10xxx70
早晚，回想索尼三星走了，华为就涨价了
昵称为空 回复 04-18 17:00
华为好，所以有人买。便宜的也有啊，荣耀，畅想，nova，也不都贵。旗舰就是个标志，质好但价比质更高，什么东西都是一分钱一分货，十分钱二分货。马沙拉蒂、阿斯顿马丁，品质比咱比亚迪好几十倍？
凤凰涅槃
买车要么纯油要么纯电。那些插混，油电混合的用车成本更高。增程的车子发动机简直是垃圾，那个跑百把公里的电池更是无语。
虚空 回复 04-15 05:26
你懂个棒子
志者成 回复 04-15 06:00
我开的就是比亚迪DMI110版，加了一箱油，开了半年还没用完，平时上下班纯电1毛一公里，高速混动3.9L左右，快充1个多小时冲满电
吴勋
新能源车就不要买合资的了，太垃圾，国产的高一两个档次
火星人 回复 04-14 18:30
卫生院水平比大医院高
刘成 回复 火星人 04-14 18:59
站不起来了吗？[得瑟][得瑟]
探路者
一，国产高于合资很正常，别跪久了站不起来；二，国产车也都学学比亚迪挣了钱也研发点真正的技术
大掰 回复 04-15 07:49
国产饮料，国产手机现在确实已经做到了贵
敏敏超惠屋 回复 04-15 07:57
泰迪是真的烦，动不动就跪久了，虽然我也买的国产电车，但实在是看不惯这种为了吃两根骨头就怼天怼地的狗
用户70xxx68
那些贵的都养狗了[鼓掌]
用户10xxx79
跪久了，站不起来！
努力奋斗
这价格，已别克的尿性，先割一波韭菜，然后销量下滑，全系降价6万起
用户16xxx13 回复 04-15 07:15
降六万就香了，大家都别买，让他降[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
天道酬勤
国产电动车都是纳税人用补贴养出来的白眼狼！坑国人和三桶油一样不要逼脸！只涨不降！
火车
蓝山蹭理想，E5蹭蓝山
热水杯 回复 04-14 19:13
理想一点都不理想
用户17xxx64
大号昂希诺[呲牙笑]
轩辕矛
别克的底盘悬挂都很落后
用户15xxx83
劳资不买国产新能源，一帮骗子
老黄
广告
青漾
这仗有的打，合资不像合资，国产超越国产，十年前别克肯定比国产有档次，现在别克逼成了杂牌车[笑着哭]
一往而深
搞不搞得过比亚迪唐
竹间一壶茶
买办TM做洋车广告，请别拉国产车垫背！
专注新能源
新能源，合资车跑掉鞋也赶不上国产车，便宜也不能买，
kuayue2011
别克和三星都有一个外号，大家猜一下[得瑟]
青蛙王子
什么时候降价
Lighting
等合资车都撤出中国市场，让你30万买个现在三万的车！国产联合起来割韭菜！参考手机行业
来吧来吧
奥特能平台咋样目前为止，上一代v系列是真垃圾，他们自己人都没买多少。另外凭什么国产不能贵于合资？
用户10xxx09
现在的车灯为什么都要做成眯眯眼
身粪症
我还以为是蔚来和赛力斯 。
绝对零度 回复 04-14 08:53
e5和蓝山
砖家
我在想 未来是不是可以考虑纯电汽车只生产中小型车辆 5座4座甚至2座的这些4米5以下的车子 而燃油车只生产2.0排量以上的5座7座的4米5以上的中大型车辆 这样的话在现有的电池条件下电车既能满足通勤和单程200公里左右的短途旅行 而燃油车又能满足需要长途通行的里程焦虑 而且市面上减少了一半的燃油车也达到减排的目的。等到氢能源技术真正普及 人们没有了里程焦虑和充电烦恼时在全面铺开电车！
EnjoyData 回复 04-18 22:40
车企一半破产
洗洗睡吧
新能源只有比亚迪和其他
系统设置
通用的设计真是让人无语，越来越掉，，，想买都没动力
无聊之人
合资说安全就安全了，也不想想为什么都不买合资的电车？难道紧紧是因为价格？老百姓不都是傻子，什么好还是分得清的，早些年国产质量不行的时候为什么都花高价买合资，现在降价合资电车都卖不动
ouqqiang
美国通用汽车监控眼睛？为啥抖音海外区别对待[呲牙笑]
我_没说 回复 04-14 23:22
就是，抖音海外版，国内都看不了。。