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要击沉一艘055型驱逐舰，难度有多大？实话实说，这几乎是个不可能完成的任务，不是说它在物理上绝对坚不可摧，而是攻击它需要付出的代价，大到没有哪个国家愿意承受。在现代海战中，一艘军舰的生存能力，早已不是单纯依靠钢板厚度或者舰体大小决定。过去的海战，更看重舰炮数量和装甲防护，而如今的信息化战争环境下，一艘大型水面舰艇真正的价值，来自探测能力、指挥能力、电子对抗能力以及整个作战体系的支撑。055型驱逐舰就是在这样的背景下诞生的一型大型水面作战舰艇。它满载排水量超过万吨，采用隐身化舰体设计，装备先进雷达系统和综合射频设备，并配备112单元舰载通用垂直发射系统，可以执行区域防空、反舰、反潜以及对陆打击等多种任务。公开资料显示，055型驱逐舰的垂直发射系统能够兼容多种导弹，是中国海军大型水面舰艇体系中的重要组成部分。如果从纸面推演来看，任何军舰都存在被击中的可能，但真正的问题在于，想要击沉一艘055，攻击方需要面对的并不是一艘停在海面上的目标，而是一套完整的海上作战体系。找到055并持续锁定，本身就是一场高难度较量很多人看到055超过万吨的舰体，会认为这种大型军舰目标明显，应该很容易被发现。但现代海战并不是站在远处看船，而是比拼谁能够更早、更准确地获得目标信息。055型驱逐舰在设计过程中，大量采用降低雷达特征的措施，包括舰体外形优化、上层建筑隐身处理以及综合射频系统布局。这些设计并不能让军舰完全消失，但能够降低被远距离探测和识别的概率。海洋环境的特殊性，也增加了搜索难度。大范围海域中，目标一直处于移动状态，侦察卫星、远程飞机、无人侦察平台都需要不断更新信息。即使某个平台发现了055的位置，也需要将信息及时传递给打击单元，否则几个小时后，目标可能已经完成航向调整和位置变化。现代战争中，发现目标和锁定目标是两个不同概念。雷达屏幕上的一个信号，需要经过识别、确认、跟踪等多个环节，才能转化为一次有效攻击。此外，055并不是一艘缺少感知能力的舰艇。它拥有先进舰载雷达系统，同时具备较强的反潜探测能力，能够通过舰载声呐以及拖曳声呐等设备搜索水下威胁。攻击方如果试图利用潜艇接近，同样需要承担被发现的风险。所以，在真正发起攻击之前，首先要解决的问题就是如何长期掌握055的位置，而这一过程本身就需要大量情报资源投入。突破多层防御，比发射导弹更加困难假设攻击方成功获得了目标信息，下一步面对的就是055自身的防御体系。现代军舰防御已经不是依靠单一装备完成，而是由远、中、近多个层级组成。055型驱逐舰搭载通用垂直发射系统，可以根据任务需求携带不同类型导弹，其中包括防空、反舰以及对陆攻击武器。公开信息显示，该舰拥有112个垂直发射单元，采用前部64单元、后部48单元布局。面对远距离来袭目标，舰载防空系统能够提前发现并实施拦截。即使部分目标突破远程防御，舰艇仍然具备中近程拦截能力以及近距离防御手段。更重要的是，现代防御体系并不只是依靠导弹硬碰硬，电子战同样是关键环节。一枚反舰导弹从发射到命中，需要经过搜索、识别、跟踪等过程，如果在末端攻击阶段受到电子干扰，目标捕获能力就可能受到影响。因此，攻击方并不是简单计算“发射多少枚导弹才能击中055”，而是需要考虑导弹突防概率、防御系统拦截能力、电子干扰效果以及后续攻击是否还能继续进行。这也是为什么现代海战越来越强调体系对抗。单枚导弹的性能固然重要，但真正决定结果的，是双方整个作战网络之间的较量。大规模攻击背后，是更高昂的风险和成本有人认为，只要投入足够多的导弹，就可以通过饱和攻击突破防御。但现实中的军事行动远比这种设想复杂。组织一次大规模远程打击，需要提前获取准确情报，需要调动多个发射平台，还需要保持稳定通信。如果攻击规模扩大，相关侦察、指挥和发射节点暴露的概率也会随之增加。而055型驱逐舰的任务定位，并不是单独在海上行动。作为大型水面作战平台，它通常承担编队防空、指挥协同等任务，会与其他舰艇、航空力量共同组成防御体系。

中天专家曾说：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月，而福特级的第二艘肯尼迪号，更是测试5年9个月，到现在还没出港。很多先进装备的发展，都有一个共同规律，那就是从技术突破到形成稳定能力，中间往往隔着漫长的工程验证过程。电磁弹射技术就是如此，过去很长时间里，航母舰载机起飞主要依靠蒸汽弹射，美国在这一领域拥有几十年的积累。进入新世纪后，美国开始推动福特级航母建设，希望通过电磁弹射系统替代传统方案，提高舰载机调度效率，同时降低长期维护压力。按照最初设想，福特级应该成为美国航母技术的新标杆。但实际推进过程中，电磁弹射并没有像计划中那样快速成熟。美国首艘福特级航母“杰拉尔德·R·福特”号于2017年7月22日正式服役，不过服役并不意味着所有新系统已经达到理想状态。美国国防部作战试验与鉴定办公室多次在年度报告中指出，福特级部分关键系统仍需要继续改进，其中包括电磁弹射系统EMALS和先进阻拦装置AAG。对于航母来说，弹射器不是一个单独设备，而是整个舰载航空体系中的核心环节。电磁弹射相比传统蒸汽弹射，理论优势十分明显。它可以根据不同舰载机重量调整推力，减少飞机结构受到的冲击，也更适合未来搭载无人作战飞机。但与此同时，电磁系统需要稳定的大功率电力供应，对航母综合电力管理能力提出了更高要求。美国国会研究机构和相关测试报告曾指出，福特级电磁弹射系统早期可靠性没有达到设计目标。测试过程中，设备故障率高于预期，影响了航母训练节奏。问题并不是美国没有技术储备，而是福特级承担的任务太多。美国希望通过一艘新航母，同时实现电磁弹射、新型升降机、先进舰载航空保障体系等多项升级。多项新技术集中安装在同一平台上，带来的结果就是测试周期不断拉长。福特号之后，第二艘福特级航母“约翰·F·肯尼迪”号也经历了较长等待。该舰2015年开始建造，2019年下水。原本外界期待它能够快速进入服役阶段，但由于系统安装、测试和工程调整，交付计划多次变化。2026年1月28日，肯尼迪号首次离开船厂进行建造方海试，随后完成相关测试。从福特号到肯尼迪号，美国在电磁弹射领域走过的过程说明，先进技术最大的难点，不只是设计出来，更重要的是让它在真实海洋环境中长期可靠运行。相比之下，中国福建舰的发展受到外界高度关注。福建舰于2022年6月17日下水，2024年5月1日开始首次海试。之后，该舰持续推进设备测试和系统磨合。公开信息显示，歼-15T、歼-35以及空警-600等不同类型航空装备参与相关测试活动，展示了电磁弹射航母与多型舰载航空装备之间的适配能力。中国发展电磁弹射，并不是简单复制国外技术路线，而是在舰船电力系统、综合能源管理以及储能技术等方面同步推进。电磁弹射本质上是一项能源调度技术。飞机起飞瞬间，需要大量能量快速释放，同时还要保证舰上其他系统正常工作。谁能够把能源管理做好，谁才能让弹射系统真正服务于航母作战。中国科研团队长期围绕中压直流供电、电力推进以及储能技术开展研究，为大型舰船综合电力系统建设积累了基础。福建舰采用常规动力方案，同时集成电磁弹射和先进航空保障系统，重点在于提升整体协同效率。航母竞争从来不是单一设备之间的比较，一条弹射轨道能否工作，只是第一步。真正决定航母水平的，是舰载机出动效率、维修保障能力、人员训练水平以及长期运行能力。

还有件值得欣喜的事情向大家汇报，YJ-9系列轻型空舰导弹现在有第二代产品了！此前的基础型YJ-9立项较早，射程有限，台军导弹艇装备“海剑-2”舰空导弹后已无法保证载机安全发射。如今有了YJ-9ER系列，近期已经陆续开始向国际军贸市场推销，预计可能会在12月珠海航展上和国内大众见面。在目前还未公开宣传具体参数的情况下，我能告诉大家的是新导弹射程指标远超台军“海剑-2”，并且还新增了反辐射引导头型号。这是我们的第一种反辐射反舰导弹，专门打防空导弹雷达胆敢开机的台军导弹艇，翻译一下就是“你反抗一下试试看？”。有了新一代轻型空舰导弹，台军此前依靠给导弹艇强化防空设计取得的效果就此被我们一个改进型号直接抵消，优势再度回到我人民海军舰载直升机部队手中，Z-9D和Z-20F又能胜任“沱江”杀手的任务使命了。烽火问鼎计划

法媒：配备12根粗立柱的中国在建神秘巨舰，是全球首艘大型无人潜艇母舰！近期，有关东大南方某造船厂在建的一艘神秘舰船引起了外界广泛的关注，最开始有分析推测认为这可能是一艘改进型的075两栖攻击舰，但后面是越建越不像，然后民船又不可能建那么慢。终于在近日，这艘神秘巨舰上出现了12根较粗的大立柱之后，推翻了此前外界所有的推测，也让众人一脸疑惑。而就在这个时候，国外知名舰船分析师HISutton在法国媒体上做出了一个较为合理的推测。据法国《海军新闻》（NavalNews）网站的报道称，中国在建的这艘神秘巨舰，应该是一艘巨型潜艇无人母舰，这也可能也是全球第一艘用于部署无人潜航器的母舰。法媒认为，中国在建的这艘巨型潜艇无人母舰船尾设置有开放式尾舱，而那12根粗立柱，就是能够升降尾舱升降平台的装置，而且可以直接将尾舱升降平台深入到水下（类似于半潜船），这一装置则是为了能够方便快速部署和收回一些巨型无人潜艇。如此，中国这艘神秘舰船上的出现的12根粗立柱，也就解释得通了。而中国之所以要建造这样一艘无人潜艇母舰，主要是因为中国在大型/巨型无人潜艇方面的成就大幅领先于全球其他国家（也包括美国），法媒认为中国已有两款XXLUUV潜航器（长度分别为35米和45米）在测试中了，这个尺寸是美国引以为傲的“虎鲸”潜航器的6-8倍，所以在航程、载荷、控制等方面都要强大不少。然后法媒还报道称，中国的这艘无人潜艇母舰，可以搭载至少4艘40米级的巨型XXLUUV潜航器，或者更多的中小型无人潜艇，比如去年“九三大阅兵”上展出的那几款，攻击威慑力十分惊人。最后，无论是此次的无人潜艇母舰和巨型无人潜航器，还是六代、高超弹等，都可以看到目前我国在新概念武器的无人领域研发中突飞猛进，不再一味的“摸着鹰酱过河”。当然了，主要也是“鹰酱”一直原地踏步，没多少值得我们去模仿的了……热点解读烽火问鼎计划

又开始美美隐身了​​​

歼15空战能不能完胜F-18？说句扎心的，歼15别说打下F18，能不被击落都算好了。中国海军的歼-15和美国海军的F/A-18系列，都是航母甲板上的主力战机，一个代表中国航母航空兵的发展成果，一个曾长期承担美国航母作战任务。两款战机到底谁更强，不能只看外形和参数，更不能简单说谁一定能压倒谁。网上总有人问：歼-15跟F/A-18打起来，谁赢？有人上来就说歼-15完胜，有人反手就说歼-15连不被击落都难，这两种说法都把空战想简单了。先看歼-15的底子，它确实跟苏-33有渊源，但说它只是“换皮”，那是外行话，中国在航电、武器兼容、机体结构、舰载起降能力上做了大量改进。苏-33是苏联时期的产品，机体大、载荷强，适合远距离巡逻和制空，可电子设备落后，信息处理能力跟不上现代战场，歼-15继承了气动布局，但换了新的航电，适配了国产空空导弹和对海攻击武器，这不是复制，是重新设计。再看F/A-18，这款战机在美国海军服役几十年，从A到C再到E/F“超级大黄蜂”，一路改进，实战经验极其丰富，它的优势不在单件参数，在成熟度。雷达、电子战、武器集成、与预警机和舰队的协同，都是经过实战验证的，F/A-18E/F的AN/APG-79有源相控阵雷达，探测距离远，抗干扰强，配合AIM-120D中距弹和AIM-9X格斗弹，超视距和近距格斗都拿得出手。那歼-15呢？它的有源相控阵雷达也在升级，能挂PL-15和PL-10，导弹性能不输美军现役型号，从纸面上看，两者代际接近，歼-15甚至在某些单项上有后发优势，可问题是，空战从来不是纸面对比。第一，体系，F/A-18背后是美军完整的预警机、电子战机、卫星侦察、数据链网络，你还没看到它，E-2D已经把你锁定了；你刚开机，EA-18G已经在干扰你的雷达。歼-15也有体系支撑，但中国航母编队的预警和电子战能力，还在追赶阶段，空警-600刚上舰，舰载电子战机还在发展，单机再强，脱离体系就是孤军。第二，经验，F/A-18打过海湾、伊拉克、叙利亚，飞行员实战小时数高，战术成熟，歼-15的飞行员训练强度不低，但真正的高强度对抗经验，跟美军比还有差距，这不是贬低，是事实。第三，平台，F/A-18E/F是弹射起飞，满油满弹，出动效率高，歼-15从辽宁舰、山东舰滑跃起飞，受限于甲板，很难满油满弹同时兼顾，福建舰电磁弹射后，这个问题会解决，但形成战斗力还需要时间。所以，歼-15能不能完胜F/A-18？答案是：单机对决，胜负难料，各有优劣，但放在体系对抗里，F/A-18目前仍有优势，这不是长他人志气，是清醒。那歼-15的价值在哪？在它是中国舰载机的第一步，从无到有，从滑跃到弹射，从苏-33的影子到国产化改进，它让中国海军第一次拥有了成建制的舰载航空兵，它的意义不是跟F/A-18单挑，是给歼-35、空警-600、未来的舰载无人机铺路。中国要做的不是纠结歼-15能不能打赢F/A-18，是继续把体系补齐，预警机要上舰，电子战要跟上，数据链要打通，飞行员要练狠，等这些短板补上，歼-15的战斗力会翻倍，到那时，再谈单机对决才有意义。真正的空战拼的不是某一架飞机，是整个作战网络，谁的信息流转更快，谁的协同更顺，谁就能先发现、先开火、先脱离，中国正在这条路上加速，而歼-15，只是开始。

有个国家买了20架美国F-35闪电II战斗机，其中12架永久驻扎在美国，仅有8架部署在本土，这个国家叫--新加坡。据新加坡自己的解释是为了方便训练，众所周知新加坡的面积只有740多平方公里，而F-35的飞行速度约1900多公里/小时。也就是说战机在新加坡起飞几分钟就可能面临飞出自个领空的尴尬局面。而美国的艾宾基地本身就是国际F-35使用国的主要训练基地，新加坡飞行员在这里可以取得广大且不受限制的训练空域。但问题是美国距离新加坡上万公里，万一本土有事需要战机的时候，等到F-35飞回来，还要在空中加几次油，黄花菜都凉了。美国为什么有钱？其中一个原因就是类似这样主动送钱的国家太多了，就比如上面这个案例，你说那12架飞机的真实作用是什么？除了讨好与安全绑定，我想不出第二种答案，但真的有必要吗！

一架自制导弹，逼退两架F-15和台风战斗机——胡塞武装说的。沙特没回应，现场没有残骸，但沙特的飞行员已经开始犹豫了。2026年9月14日，也门北部萨达省爆出一则消息：胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示，自己的部队用自制防空导弹拦下了沙特的台风和F-15战机编队。两批战机当时分别从海米斯穆谢特、塔伊夫两个基地起飞，刚到萨达上空就遭拦截，被迫掉头返航。关于这事，沙特没表态，现场也没传出残骸图片或视频证明。目前就算按照胡塞的说法，大多数人也只能把这个事情当做"拦截宣称"来看，还没落到"击落"这个层面。不过值得琢磨的是，如果胡塞确实有能力用自研防空武器拦住台风和F-15，那沙特这些高价战机还敢不敢低空巡逻，这背后的账不只是心理负担，还有战争投入的现实成本。这几年，胡塞武装一直在向外界展示他们的防空进步。过去大家印象里，胡塞的主要目标是无人机，连年自称击落不少。但无人机速度慢、飞得低，相对容易被对付，远远不能代表同等对有人战机的拦截能力。这次高调宣称两型重型战机被逼返航，恰好成了检验胡塞到底有没有"发现、跟踪、发射、逼退"闭环作战能力的样本。毕竟，自制导弹要真能锁定台风和F-15这种级别的战机，背后要靠灵敏雷达、机动发射、电子静默一整套技能，"运气"两个字可帮不上忙。其实，早在9月11日，胡塞还公开了自9月3日以来对西海岸的攻势，期间他们自称实施了32次拦截、击落了9架飞机。这批数据听着很劲爆，不过仔细看就知道：就算击落的是无人机，作战难度、价值与有人战机也相差不少。就算是真的，和对付台风或F-15完全不是一个等级。短时间内频繁"拦截宣称"，至少可以看出胡塞已经初步具备了应对中低空来袭目标的监视能力，防空消耗能力在逐步提升。沙特的空中压制像过去那样有效，难度正在增加。9月10日到12日，胡塞接连拿下穆哈港口，还不断推进红海西岸。沙特则依赖F-15和台风进行大范围空袭，48小时内轰炸了7个省、129次。但现实是，胡塞的地面组织非常灵活，散布在山区和乡间，一轮轮密集空袭难以真正削弱对方战力。反倒是频繁空袭、低空巡逻，飞行员心理压力剧增，被"打下来"的风险也更高。可能不需要真的击落，逼退、干扰、威慑本身，就让沙特的成本蹭蹭往上飙。空中较量之外，胡塞还把战场推向红海航线，直接敲打沙特的经济命门。曼德海峡承担全球约12%的海上石油贸易，平时每天过船几十艘，9月10日骤降到仅6艘通行，大量船东因为预算和安全选择绕路。胡塞官方开口说，红海只对沙特相关航运下"禁令"，其他国家企业可以按原路走，但实际风险一涨，保险和运费全乱套。石油运价越来越高，沙特出口压力随之增加。红海沿线被胡塞局部实控，给沙特从空中到能源市场的全面制造变数。需要说明的是，9月12日至13日通行量已部分恢复，48小时内通过73艘，相当于禁运前水平的98.6%，局势仍在动态变化中。沙特想靠空军保障红海航线与地面推进顺序，可惜胡塞以极低的方式灵活调动，能藏就躲，一有拦截信息就宣传得有声有色。大飞机高强度巡逻，不但烧钱，还难以确保命中效率。光靠外部力量支持也很难为沙特兜底——现在的美国，倾向于提供情报和目标而非直接下场参战，相关顾问数量约为100至200人，情报提升精度没错，飞行任务的风险和压力还是落回沙特自家飞行员头上。英国方面收到沙特军事与外交支持的请求，但截至9月中旬尚未批准实质介入，多国支持变成了"顾问团"加外交声援，实战任务还是要自家完成。这场围绕萨达发生的新一轮攻防，其实对沙特是个现实信号。胡塞制造的拦截宣称，就足够让沙特空军不敢大意。只要低空巡逻任务减少、飞行员避险动作增多，胡塞就能在宣传阵地大做文章。如果哪天有真凭实据证明击落主战机，沙特空袭优势或将受到实质动摇。可是目前，光"逼退"也够沙特焦虑一阵。实际操作层面，沙特继续加码空袭意义有限，硬打消耗大，停火又担心丧失主动，最好还是降级冲突，把重点转为损耗控制和红海航线的护航稳定。这场防空样本，最后带给沙特的，绝不是一次新闻而已，而是战场心理和战略节奏的巨大变化。只要台风和F-15敢不敢低空出现、红海通行量回不回升、胡塞能不能持续输出拦截消息，沙特的空中威信就在"心理负担"中来回摇摆。沙漠上空曾经的轰鸣，慢慢开始变得小心和低调。谁也不能肯定，下次是宣传，又还是下一次战局的拐点。

台海信号正在变化？不能只盯着军舰战机，对美态度已成关键看点。很多人看台海局势，习惯先看一个数字。今天来了多少架飞机，出现多少艘舰艇，举行了多大规模的行动。但在我看来，真正值得关注的，其实不是某一次行动本身，而是这些变化背后释放出的信号。因为台海问题发展到今天，已经很难只用“两岸之间的问题”去理解。随着外部力量不断介入，未来面对的风险，也不再只是单一方向。简单来说，过去关注的是“如何解决两岸问题”，现在更多需要考虑“如果出现复杂情况，如何维护稳定”。这可能才是近期一系列公开信息背后的核心。9月4日，国防部新闻发言人蒋斌在答记者问时表示，解放军位台岛周边常态组织战备警巡，开展“反分裂反干涉行动”。这句话为什么受到关注？因为其中“反干涉”三个字，让外界看到一个变化——台海安全环境的考虑范围正在扩大。如果只考虑岛内因素，重点可能集中在两岸关系发展。但如果把外部因素纳入，那么需要准备的问题就会更多，包括区域军事活动、海空安全以及避免误判等。在我看来，这说明相关准备正在朝着更加综合化方向发展。不是只关注某一个方向，而是考虑更多可能出现的情况。军事准备和外交沟通，并不是两个方向很多人看到军事活动增加，会认为这意味着沟通空间减少。但实际上，国际关系中，军事准备和外交沟通经常同时存在。9月初，中国人民解放军东部战区司令员杨志斌率团赴加拿大参加2026年度亚太国防军司令会议，并与美国、法国、新加坡等参会代表举行双边会议。这个细节值得注意。一方面，各方仍然保持军事交流渠道；另一方面，围绕自身安全利益的准备也没有停止。为什么会这样？因为真正成熟的安全策略，不是把希望全部寄托在别人不会采取行动，而是在保持沟通的同时，提高自身处理风险的能力。沟通，是为了降低误判。准备，是为了避免被动。两者并不冲突。美国因素，是台海局势变化中的重要变量过去多年，台湾问题中的美国因素一直受到关注。美国不断强调维护地区和平，同时又持续推进对台军事支持，这种复杂状态，使得各方都需要重新评估风险。对于大陆而言，如何处理美国因素，已经成为台海问题中的重要部分。近期相关公开信息显示，中方多次强调台湾问题涉及国家主权和领土完整，反对外部干涉。在我看来，这背后的变化，不只是语言上的变化，而是对现实环境判断的变化。过去很多人可能认为，只要保持沟通，美国因素就会自然降低。但现实情况是，大国关系往往受到多个因素影响。因此，任何一方都不会只依赖对方的克制，而会建立自己的风险应对能力。这也是为什么近年来，台海相关军事活动越来越强调体系能力，而不是简单展示某一种装备。和平方向没有改变，但风险准备必须存在需要注意的是，军事层面的准备，并不代表公开政策方向发生改变。9月9日，国台办举行例行新闻发布会，继续强调两岸相关政策立场。从公开表述来看，和平解决仍然是被强调的方向。但与此同时，相关方面也明确表达，不会允许分裂活动突破底线。在我看来，这其中体现的是一种现实逻辑：追求和平，需要沟通和努力；维护和平，也需要具备应对风险的能力。就像一个家庭准备消防设备，并不是希望发生火灾，而是因为知道风险存在，所以提前做好准备。国际关系也是如此。真正的问题，不是谁希望看到冲突，而是谁能够更有效地降低冲突发生的可能。台海未来，比拼的是长期判断能力今天观察台海局势，如果只盯着一次军演、一次讲话，很容易忽略更深层变化。真正值得关注的是，各方正在重新调整自己的战略安排。军事上，需要提高应对复杂情况的能力。外交上，需要保持沟通渠道。政治上，则需要处理长期积累的问题。所以，我认为近期释放出的信号，并不能简单理解为某种行动已经确定，也不能把所有变化归结为单一因素。更准确地说，这是各方围绕未来风险进行重新布局。台海问题走到今天，已经不仅影响两岸关系，也牵动整个地区安全格局。未来局势如何发展，关键并不在于某一句强硬表态，而在于各方是否能够保持理性、控制风险、避免误判。真正的较量，或许不是谁的声音更大，而是谁能够在长期竞争中保持稳定和主动。

这次银河战舰700吸引我的地方，不仅仅是它硬核的外观设计。而是它把硬派能力和日常家用兼顾的很好。三电机四驱、千匹级动力，再加上原生一体式大梁，战舰700在性能和通过性这块的基础还是挺扎实的。同时，305km纯电续航、宁德时代6C电池，再加上座椅通风加热、冰箱、可变阻尼悬架、FlymeSound这些配置，又把通勤和长途使用照顾得比较完整。所以我现在看战舰700，反而更像一台“平时能舒服开，周末也真能出去野”的车。这次银河明显想把两边都兼顾住。价格也很合适。银河战舰700全球预售银河战舰700预售价19.98万元起银河战舰700城野兼备硬核实力

花大钱造大船，到底值不值？当004成型，答案逐渐清晰：航母不是用来对轰的，而是用来撑起导弹、无人机、激光的作战网络。美国用航母叙事忽悠全球几十年，中国却在悄悄改写规则麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，感谢您的支持!航母真正重要的地方，从来不是自己去硬扛所有威胁，而是把舰载机、预警机、直升机、护航舰艇以及各种信息系统组织起来，形成一个能够在海上机动作业的综合平台。它既能提供航空力量，又能承担指挥、侦察和协同任务。换句话说，航母不是一块漂在海上的“装甲板”，而是一个移动的海上作战体系。所以在我看来，讨论航母有没有价值，第一件事不是问“导弹能不能打中它”，而是要问“它在整个作战体系里承担什么任务”。武器技术一直在进步，航母的使用方式当然也必须跟着变化，但这并不等于航母本身就失去了意义。说到这里，就绕不开中国下一代航母的问题。近年来，外界持续通过卫星图像关注大连造船厂相关建造活动，并将其称为“004型航母”。有一点其实已经很清楚：中国航母发展的方向正在不断向大型化、体系化和信息化迈进。福建舰就是非常典型的例子。官方公开信息显示，福建舰是我国第一艘电磁弹射型航母。2025年，它完成入列后的首次海上实兵训练，说明中国航母建设已经从单纯“造出来”，逐步走向“真正形成战斗能力”。我认为，这才是理解中国航母发展的关键。很多人看航母，习惯拿美国航母作参照，然后自然得出一个结论：中国是不是也准备复制美国那套全球部署模式？但实际上，一个国家的海军怎么发展，最终还是要看自己的地理环境、战略需求和整个军事体系。中国拥有漫长海岸线，也拥有完整的陆基航空兵、远程火力和信息支援体系。航母并不需要孤零零地跑到很远的地方“单挑”别人。它完全可以成为整个体系中的一个海上机动节点，与岸基航空兵、远程火力、预警侦察力量以及其他舰艇相互配合。这就像下棋。真正决定胜负的，往往不是棋盘上某一颗棋子有多厉害，而是所有棋子能不能配合起来。航母也是一样。舰载机负责空中力量，预警机负责扩大态势感知，护航舰艇承担防空、反潜等任务，其他远程力量则提供更大的纵深支撑。这样一来，航母的价值就不能简单用“能不能被导弹击沉”来衡量。还有一个经常被忽视的问题，就是造航母本身带来的工业价值。一艘现代航母涉及的绝不仅仅是船体。特种钢材、动力系统、舰载机、雷达、电子设备、电磁弹射、航空保障系统以及大量配套零部件，都需要相应的技术积累。中国第一艘国产电磁弹射航母福建舰的出现，本身就是我国船舶工业和相关高端制造能力持续发展的体现。国家统计局公开信息也将福建舰列为我国制造业和重大装备领域取得的重要成果之一。所以我越来越觉得，评价一艘航母，不能只算它这条船值多少钱。更应该看它背后带动了多少技术突破，多少产业升级，以及一个国家能不能把这些技术真正转化成完整的制造能力。当然，我也不认为航母是无敌的。恰恰相反，现代战争中的航母面临的威胁确实越来越复杂。远程导弹、无人机、潜艇以及各种侦察手段的发展，都在迫使航母改变传统作战方式。未来航母不可能像过去那样，靠着庞大吨位就认为自己天然安全。但这和“航母过时”完全是两回事。在我看来，真正应该过时的，是把航母当成万能武器的思维。过去有些国家把航母当成全球军事存在的象征，认为只要航母开到哪里，影响力就能延伸到哪里。今天的技术环境已经发生变化，这种简单粗暴的思路当然越来越难行得通。而中国航母的发展，更值得关注的恰恰是“体系”两个字。航母不是单打独斗，更不是为了证明一艘船有多大，而是要和整个国家的海空力量、信息力量以及工业能力结合起来。因此，当我们再看到“导弹来了，航母就没用了”这样的说法时，我认为没必要急着站队。武器从来都是相互发展的，矛变得更锋利，盾也会跟着升级。真正值得观察的，不是一艘航母到底能不能扛住所有攻击，而是它能不能在越来越复杂的战争环境中继续发挥自己的作用。从这个角度看，航母没有简单地“过时”，它只是进入了一个必须重新定义价值的时代。而中国从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，一步一步积累的，也不仅仅是几艘军舰，更是一整套现代海军和高端制造能力。至于未来的004究竟采用什么动力、达到什么水平，等官方信息公布之后再下结论，反而更稳妥。对普通人来说，我觉得看懂这一点就够了：真正强大的海军，从来不是靠某一件武器撑起来的，而是靠完整体系和长期工业积累一步步托起来的。

你都锁定不了美军航母，还想击中，简直是笑话。航母属于移动目标，靠你那两三颗卫星，可以全天候跟踪吗？你都没有修正导弹中段的能力，更别说击中。自己都没有制空权，地面雷达更是无从说起，怎么发现航母。打仗是体系作战，从发现航母，传输坐标，发射导弹，需要持续跟踪航母，中段要不断修正导弹，末端冲刺，这是理论上的，实际操作起来，你要突破航母三层防御，难上加难。

也门局势升级，中国导弹被推到了实战聚光灯下！马里卜爆炸现场出现一截标有“DF-15A”的导弹助推器，外媒随即把目光投向沙特。沙特动用中国制造东风-15A打击胡塞武装的猜测，也让中东军情升温。这段残骸出现在马里卜省拉格万一带，位置敏感。马里卜连接也门内陆战线与能源腹地，近期又处于激烈拉锯之中。助推器上的型号标识一经传出，军事观察圈意识到，它牵出的远不只是一次爆炸，而是一座神秘的沙特导弹库。外媒之所以把矛头指向沙特，逻辑并不复杂。胡塞武装现有导弹体系多被视为伊朗技术和零部件发展而来，伊朗与东风系列导弹之间没有公开采购记录；沙特则是中国导弹的老客户，双方在弹道导弹领域的合作备受外界关注。沙特公开承认的中国导弹，是东风-3A。上世纪八十年代，这笔交易就曾震动中东，因为它让利雅得拥有了美式武器体系之外的战略打击手段。围绕东风-21的传闻不断出现，东风-15A却从未在沙特公开展示过，这次残骸自然显得格外扎眼。中沙美三方都未公开披露过沙特拥有东风-15A的情况，恰恰让这一发现更加耐人寻味。海湾国家的导弹力量向来藏得很深，真正被外界看到的往往只是发射阵地、卫星照片或战场遗留物。一次残骸现身，足以让多年传闻突然有了现实轮廓。沙特此时被推测动用东风-15A，也与战场压力有关。胡塞武装在红海方向快速推进，沙特城市、军事设施和东西输油管道连续承压。面对分散在山地、沙漠与纵深地带的对手，利雅得需要把威慑能力从空袭和防空体系延伸到更有分量的远程打击手段。在我看来，这次引发关注的核心，并非讨论一枚导弹的威力，而是沙特在告诉周边：它手里还握着多少外界看不见的牌。美国没有直接下场替沙特解决胡塞问题，沙特就更需要展示自身独立行动的能力，把主动权重新拉回手里。中国装备受到中东国家欢迎，也从来不只是价格因素。平台是否适应沙漠环境、后勤体系是否容易维持、技术合作能否持续、使用时是否附带太多政治条件，都是买家要算的账。对沙特这种长期同时使用美式、欧式和中式装备的国家而言，多元化本身就是安全战略。东风-15A助推器的出现，若最终得到更多信息印证，意味着沙特的中国导弹储备可能比外界认识得更完整。这种能力的价值，体现在战略模糊：对手无法轻易摸清库存、部署和决心，就必须把最坏情形放进自己的判断里。胡塞方面会从这起事件中感受到新的压力。它们依靠无人机、导弹和地形优势，把沙特拖入高成本消耗；沙特若亮出更强的远程火力选项，战场博弈就会出现新的变量。双方较量由此进入更复杂的威慑与反威慑循环。对美国而言，这枚疑似中制导弹同样刺眼。华盛顿长期希望通过军售、训练和基地体系维持对海湾安全架构的影响力，沙特导弹库里若存在一批未公开的中国装备，说明地区大国早已在为“美国支持出现空档”准备备选方案。我反倒觉得，这件事最值得重视的，是中东军购逻辑正在改变。过去买武器主要看谁更强、谁供货更多。如今还要看谁能提供长期合作、谁能尊重使用自主、谁能让购买国在危机时刻保留真正的选择权。中国装备的吸引力，正体现在这层战略自主上。也门战场规模有限，它暴露的却是大国竞争和地区安全秩序的深层变化。胡塞的推进测试沙特的底线，沙特的疑似导弹反击测试美国的角色，中制导弹残骸又让外界重新评估中沙防务合作的深度。每一环都在改变中东原有的力量天平。说到底，一截东风-15A助推器之所以引爆舆论，原因就在于它打开了一扇观察沙特的窗口。它让人看到，面对红海危机和胡塞压力，利雅得已经不再只依赖别人递来的保护伞。中国导弹一旦以这种方式走进实战视野，带来的将是整个中东对武器来源、战略自主和地区威慑的新一轮计算。

从中东撤回来的“林肯”号航母，刚到泰国就露了馅！每天大巴一趟趟拉着舰上大兵往芭提雅跑，去干啥，大家心里都有数。但更抢眼的是这艘航母的状态——锈迹斑斑，外观惨不忍睹，跟退役多年没人管的旧舰似的。说是刚执行完任务回来，谁信？光鲜的军事宣传滤镜彻底碎裂，露出了美军长期海外部署背后最真实、最狼狈的一面，也让不少人开始质疑美军航母编队的真实战备状态。这艘航母此次停靠泰国林查班港，并不是常规的友好访问，而是结束长达九个多月的中东战区紧急部署后的强制休整。此次海外部署周期远超美军常规部署时长，原本敲定的五个月归港计划被临时打乱，全员被迫在海上超长待机。长时间的海上漂泊，让整艘航母失去了现代化战舰的精致质感，通体斑驳的锈迹覆盖舰体大部分区域，吃水线位置的油漆大面积脱落、锈蚀层层叠加。很难想象这是一艘仍在一线服役、造价不菲的现役核动力航母，反而更像是长期弃置、无人维护的老旧舰艇。超长海上部署不仅拖垮了舰艇状态，更让五千余名舰上人员身心濒临极限。两百七十余天无法靠岸休整，官兵全程封闭在狭小的舰体空间内，高强度执勤、枯燥压抑的生活，让舰上负面情绪持续堆积，各类心理问题接连爆发。此前就有外媒曝出，部署后期舰上多次出现士兵情绪失控、试图跳海的极端情况，足以见得这支海上编队的疲惫程度已经突破临界值。这也是美军紧急安排该舰撤离中东、前往泰国休整的核心原因，并非单纯的常规轮换。航母停靠港口后，当地立刻调配大量大巴车全天候待命，专门接送舰上官兵往返港口与芭提雅城区。大批美军士兵集中登陆休整，早已形成固定模式，背后对应的消费需求和休闲取向，当地民众和业内人士都心知肚明。为了承接这批美军官兵的休整需求，芭提雅当地在航母抵达前就提前开展城区整治，规范各类休闲业态、管控街头秩序，全力适配美军的短期消费节奏。短短五天的停靠时间，当地商户早已做好准备，迎接一波集中的消费热潮。大规模官兵上岸休整，难免会滋生各类治安隐患，当地警方全程高密度巡逻值守。停靠期间，就出现了两名美军士兵酒后闹事斗殴的事件，事发后涉事人员被立刻遣送回航母，全程禁止再次下船活动。所幸此次休整期间，没有出现更严重的冲突案件，整体秩序相对平稳，但零星的闹事事件，依旧暴露了长期海上压抑后，美军士兵情绪管控能力大幅下降的问题。这种状态下的作战人员，能否随时投入高强度作战任务，答案不言而喻。对比美军其他航母的部署状态，更能凸显“林肯”号此次的特殊与狼狈。美军常规航母海外部署周期普遍在半年以内，且中途会多次停靠盟友港口进行维护休整、人员轮换，舰体保养和人员状态都能得到基本保障。而“林肯”号此次全程几乎零停靠、零维护，硬生生在中东海域坚守超九个月，长期高负荷运转直接透支了舰艇寿命和人员状态。同类型核动力航母极少出现如此严重的通体锈蚀情况，这般破败状态在美军现役主力舰艇中十分罕见。很多人疑惑，为何美军会放任主力航母锈迹斑斑、疏于维护？核心原因还是中东部署的紧迫性打乱了所有后勤计划。中东局势持续紧张，区域内可用的友好维护港口有限，舰艇根本没有窗口期进坞除锈、补漆保养。相比于舰艇外观的破损，更值得警惕的是舰艇内部设备的损耗隐患。长期海水侵蚀、高负荷运转，外部锈蚀只是表象，内部精密设备、动力系统、航电系统的隐性损耗，远比肉眼可见的问题更严重。看似只是外观难看的锈蚀问题，实则折射出美军全球兵力部署的巨大漏洞。美军常年奉行全球布防、多点施压的策略，兵力和舰艇资源被极度分散，一旦区域局势紧张，就会出现部署超时、后勤跟不上、维护缺位的乱象。超级大国的军事优势，正在被无休止的海外部署、过度扩张的战略布局慢慢消耗。光鲜的军事头衔之下，是舰艇老化、人员疲惫、后勤脱节的真实困境，这也是当下美军难以规避的短板。此次泰国短暂休整结束后，“林肯”号将驶离港口，途经新加坡最终返回美国本土母港，进行全方位的检修维护和人员休整。这艘超负荷运转九个多月的航母，终于能结束漫长的海上煎熬。从威慑中东的主力战舰，到锈迹斑斑、狼狈靠岸的休整舰艇，“林肯”号的状态变化，就是美军全球霸权力不从心的真实缩影。一味追求全球军事存在，过度透支军力和后勤，最终只会让自身军事优势持续缩水。曾经被奉为标杆的美军航母战力，如今暴露诸多短板，这是否意味着美军的全球军事影响力正在逐步下滑？你觉得过度扩张的海外军事部署，最终会成为超级大国的沉重负担吗？

欧洲:你们把这叫护卫舰？俯视视觉下的054A型护卫舰，完全是防空驱逐舰的气势，32单元垂发加8枚反舰导弹，主武器火力绝对够用，放到欧洲这就是主力大舰！尤其是搭载红旗-16C后，054A的区域防空能力全面加强，后续批次054A更是可以直接搭载红旗-16F，防空半径拓展到160公里。有网友担心，054A一下子造了50艘，到时候会不会面临集中退役的问题？这个当然不会。第一艘054A在2008年列装，第50艘054A在2025年下水，预计最快今年就能服役。50艘054A型护卫舰建造周期18年，按照时间来看，未来舰龄陆续到期后，退役周期至少也是18年，18年的时间退役50艘护卫舰，有足够的时间补充新型舰艇。再说了，现在我们就已经开始建造054B了，所以完全不用担心054A“集中退役”的问题。

中东真的是一个神奇的地方，也门境内被曝发现了多件疑似弹道导弹残骸，上面赫然涂有“DF-15A”的字样，被指可能是中国生产的东风-15甲短程弹道导弹，目前尚不清楚究竟是哪支力量发射。不过结合沙特此前装备东风-3，以及长期流传的东风-21采购消息来看，沙特方向确实最有可能。但中东战场有一条老规矩：导弹残骸会说话，却不会把发射人的身份证一起带来。喷涂型号只是线索，不是发票；残骸落在哪里，也不能直接等于导弹从哪里起飞。这批照片据称拍摄于也门马里卜省拉格万地区，画面中的圆柱形部件被识别为助推段。DF-15家族属于公路机动、单级固体燃料短程弹道导弹，外界对不同型号射程估计并不完全一致，大体在600至900公里之间，可携带数百公斤级弹头。和需要加注液体燃料、体形庞大的东风-3相比，这类固体导弹反应更快、机动性更强，也更适合打击机场、指挥所、弹药库等固定目标。这正是“沙特说”听起来有道理的第一层原因。沙特拥有中国导弹并非秘密。1980年代末，沙特购买了东风-3A，2014年还在阅兵式上公开展示。至于东风-21，十多年来一直有美国机构和军控研究机构提及，但沙特从未像展示东风-3那样公开认领。更关键的是，在这次残骸出现以前，没有可靠信息证明沙特装备过DF-15A。第二层原因是战场态势。近期胡塞武装重新对沙特南部城市、空军基地和能源设施发动导弹及无人机袭击，沙特方面则加强了对也门境内目标的打击。马里卜既是也门政府阵营的重要支点，也是双方反复争夺的前线。假如沙特需要在几分钟内打击纵深固定目标，又不愿让有人战机过度靠近胡塞防空火力，短程固体弹道导弹确实是合乎军事逻辑的选择。而且，沙特过去的战略导弹更像“摆在保险柜里的威慑品”：射程够远，动静够大，主要是给伊朗等地区对手看的。DF-15A若真进入沙特序列，意义就不同了。它说明利雅得可能已把导弹力量从少量、远程、偏战略威慑，扩展到机动、较精确、能够用于常规战场的层面。说得直白一点，以前是镇宅的大件，现在可能多了一件真能拿出来干活的工具。但另外几种可能也不能凭感觉删除。胡塞武装拥有大量弹道导弹，其技术来源包括原也门军队库存、伊朗技术以及本地改装，不过此前并不知道它装备DF-15系列。有人又把线索指向与沙特军事关系密切的巴基斯坦，可目前同样没有导弹、发射车或人员进入这场行动的证据。更何况，仅靠未经完整地理定位的照片，尚不能排除型号误判、旧部件转移，甚至人为制造信息迷雾。我的判断是，沙特确实是现阶段最符合动机、距离和作战条件的候选者，但证据链还差关键几环：残骸的完整编号、可核验拍摄地点、弹道方向、对应爆炸点，以及沙特或也门交战方的正式说明。谁先把这些补齐，谁才有资格给这枚导弹“上户口”。如果最终证实由沙特发射，这件事的分量不在于“中国导弹第一次露面”这种热闹标题，而在于沙特可能首次把长期藏在地下设施里的弹道导弹力量投入常规战争。它既是对胡塞的快速报复，也是隔空给伊朗看的一张牌：沙特不只会拦导弹，也可能用弹道导弹回击。对中国而言，更要分清武器来源与现实介入。即使残骸真是中国制造，也不能据此推导出中国参与本轮冲突，更不能把几十年前的军贸、未经证实的秘密采购和今天的作战命令揉成一团。中东已经够复杂了，别再让一行喷码替所有人写完剧本。在我看来，这批残骸真正揭开的，是沙特导弹力量长期不透明的一角。它可能是一件大新闻，也可能只是一次尚未完成的开源情报拼图。可以大胆分析，但不能抢在证据前面宣布破案——毕竟战场上的烟雾已经很多，自媒体没必要再免费加一层。

下了血本！沙特使用东风-15导弹打击胡塞武装！9月14日，根据外媒报道，中国制造的东风-15A导弹助推器在也门马里卜被发现了。9月14日，也门沙漠里一块带“DF-15A”字样的导弹残骸，把国内军迷圈炸出了不少问号。沙特哪来的东风-15A？又为啥拿它打胡塞？东风-15A射程600到900公里，属于短程弹道导弹，国际上管这个的叫MTCR，红线是300公里加500公斤载荷。中国2004年申请加入被西方拦着，至今不是成员国，所以出口不违规，只按自家法规和外交判断来。而且很早之前就有过报道，沙特买过咱们得导弹。那为啥偏偏现在用？一个很现实的原因，这批弹生产年代久远，固体燃料和电子元件都有贮存年限。延寿要花钱，销毁也要花钱，拉到战场打出去，既消耗了临近到期的库存，又测了实战效果，你看弹体还是原厂涂装，没重新喷标识，侧面印证了这点。不过问题来了，沙特的空中打击装备也多啊，为啥会不够够用？他们战机不少，狂风、F-15SA都有，但空袭没挡住胡塞的导弹和无人机，战机有防空风险，远程火箭炮又够不着纵深目标。这时候，临近退役的弹道导弹反而成了最靠谱的纵深打击手段。或者这一次使用，对沙特来说，或许也是在评估后续要不要采购更新的型号。因为沙漠里的这块铁皮，背后是军贸规则、弹药寿命和战场僵局拧在一起的结果，至于沙特会不会继续下单，弹着点已经替他们说了半句话。本文信息来源于俄通讯社。

电混主战坦克100式，这么一着色感觉艺术成分马上上来了。

机场断道燃烽火，导弹横空裂苍穹

也门局势升级！中国导弹首次亮相实战！东风-15A导弹助推器残骸惊现也门爆炸现场！外媒纷纷据此推测，沙特动用了从中国进口的该型导弹，对胡塞武装发动了打击。当时发现残骸的是当地民众，大半夜打着手电筒围着这截金属筒子看，视频传到网上之后，各路外媒和军事分析师立马就炸开了，都在琢磨这导弹到底是谁发射的，目标又是哪儿。发现残骸的拉格万区就在马里卜城北边，这段时间胡塞武装正集中兵力往马里卜打，这里是沙特支持的也门政府军的核心据点，两边你来我往打了快半个月，阵地反复易手，导弹袭击更是家常便饭。很多人第一反应，会不会是胡塞武装打出来的？毕竟胡塞手里的导弹不少，隔三差五就往沙特本土发射，有时候连机场和石油设施都敢打。但稍微了解点内情的都知道，胡塞的导弹家底基本全是伊朗给撑起来的，要么是伊朗直接运零部件过去，他们在当地自己组装，要么就是照着伊朗的技术仿制，像什么布尔坎系列、法塔赫系列导弹，全都是伊朗的技术路线。这么多年从来没有记录显示伊朗从中国采购过东风-15系列导弹，胡塞武装就更没渠道能拿到这种级别的装备了。既然不是胡塞，那矛头自然就指向了沙特。说起沙特和中国的东风导弹，那可是有几十年的交情了。早在上世纪八十年代，沙特面对周边的军事压力，想找美国买弹道导弹，结果直接被美国拒绝了。走投无路的沙特就偷偷派亲王绕道马来西亚来中国谈，最后花了35亿美元买了一批东风-3中程导弹，这笔钱在1987年可不是小数目，比当时咱们国家全年的外汇储备还要多，也成了咱们国家历史上最大的一笔军售订单。后来这些年，又不断有传闻说沙特陆续采购了更新的东风型号，包括东风-21和这次的东风-15A，虽然两边官方都没明着承认，但这次残骸出现在也门战场，多多少少印证了这些传闻不是空穴来风。给大家简单说说东风-15A到底是个什么水平的装备。这是一款短程固体燃料弹道导弹，射程大概在600到900公里，能携带500到750公斤的常规弹头，既可以装高爆炸药，也可以装子母弹对付集群目标。早期型号用惯性制导，误差在几百米，后来升级的版本加上了卫星制导，能把命中精度控制在几十米以内。最关键的是它是车载机动的，用八乘八的越野发射车拉着，随便找个平整地方就能打，发射准备时间也就半个小时左右，打完就能撤，生存能力特别强。沙特要是用这款导弹打击胡塞武装的目标，从沙特靠近也门的边境发射，整个也门北部的胡塞控制区都在射程里，既能打对方的指挥中心、弹药库，也能打前线的集结地，比派战斗机轰炸划算多了，还不用担心里程碑被击落，飞行员出危险。我觉得沙特这次把压箱底的东风-15A拿出来用，多少是有点被逼急了。胡塞武装这阵子的攻势特别猛，不光在也门境内往前推，还不断用导弹和无人机袭击沙特本土的城市和设施，沙特的防空系统虽然一直在拦，但架不住胡塞的导弹和无人机成本低，数量多，拦起来就是个无底洞。用弹道导弹直接端胡塞的后方据点和补给线，能从根源上削弱对方的攻势，也能给胡塞点颜色看看。而且这么多年，沙特买了不少中国的武器装备，大多都没在实战里亮过相，这次也算是给咱们的导弹做了一次实打实的实战检验。武器装备好不好，不能光看展会上面的参数，真拿到战场上打一打，性能怎么样，可靠性够不够，一下子就都清楚了。当然了，到现在为止，中国、沙特还有也门的官方都没出来确认这件事，所有的说法都还是基于残骸照片的分析和推测。但有一点是没法否认的，也门这场内战打了快十年，早就不是也门自己的事了，背后是各个地区大国的博弈，你支持一方我支持一方，各种武器也顺着各自的渠道流进战场。我认为，咱们国家的军售向来都是遵守国际规则的，也从来不干涉其他国家的内政，武器卖给谁、怎么用，是买家自己的决定和责任。但换个角度看，中国制造的导弹能出现在中东的实战战场上，也说明咱们的军工技术是真的得到了认可，不是靠宣传吹出来的，是真的有国家愿意花钱买，愿意拿到真正的战场上用。现在也门的局势还在不断升级，胡塞的进攻没有停下来的意思，沙特这边也开始动用更有威慑力的武器，接下来的战事估计只会更激烈。至于这枚东风-15A到底是不是沙特发射的，后续应该还会有更多细节披露出来。咱们普通人看着这事儿，也能感受到，现在的中东早就不是以前美国说了算的样子了，各方势力都在进场，局势只会越来越复杂。

当年我在边防哨所当兵，班长和地方人员起冲突，揣冲锋枪下山寻仇，过营部必经路被教导员当场拦下。那时候我们班长，人虽然能干，但脾气真的太冲了，简直是个火药桶。那天下午，他跟山下村里一个搞林业的吵起来了，起因就是对方把车停在了巡逻路上，挡住了咱们的车。班长过去让他挪车，那人不仅不挪，还吐了口唾沫，说咱们这些当兵的没见过世面。我当时在旁边看着，心想赶紧息事宁人吧，结果班长直接炸了。他瞪圆了眼，指着对方鼻子骂，那架势恨不得直接把人给拎起来。对方也不怂，俩人就这么在路边吵得不可开交，最后对方开车跑了，临走还故意喷了班长一身泥。班长当时就气疯了，脸憋得紫红紫红的。他回哨所没说话，转头就进了武器库，直接揣了一把冲锋枪，连弹匣都给拍实了，二话不说就往山下冲。我当时也懵了，赶紧在后面追，一边跑一边喊：“班长，别冲动，这事儿不至于，咱们得按规矩来！”结果他回头瞪我一眼，吼了一嗓子：“规矩个屁！他敢这么欺负咱们，我今天非得让他知道什么叫规矩！”我真是服了，我这好心帮他劝，结果被他当成怂包，在那儿大吼大叫。我心里也堵得慌，我觉得这事儿确实得出气，但拿枪下山这也太离谱了，万一出事了，谁负责？我一边跟着，一边在心里嘀咕，这人怎么这么不讲理，非得把事情搞大才舒服。就在他快要过营部那条必经的小路时，教导员正好在那儿巡视。教导员一眼就瞅见班长怀里那个黑黢黢的枪管，脸色唰地就变了。教导员一个箭步冲上来，直接伸手挡在路中间，大吼一声：“站住！你干什么去！”班长被拦得一个踉跄，差点摔个狗吃屎。他还没反应过来，教导员就一把揪住他的领子，对着他一顿劈头盖脸的骂，说他这是严重违纪，差点把整个哨所给坑了。班长当时还想犟嘴，结果被教导员直接给吼回去了，连枪都被没收了。说实话，我觉得教导员拦得对，但班长被骂得那么惨，我心里又有点不舒服。可要是换成我，我绝对不会这么干，拿枪下山寻仇，这不是纯粹给单位添麻烦吗？这种人就得狠狠治治，不能让他觉得只要脾气大就能为所欲为。你说气人不气人，明明是对方先挑事，结果最后被收拾的却是咱们自己人。要是你们碰到这种脑子一根筋、动不动就想动武的上级，你们是敢拦着，还是直接装死？

高威胁环境中的超远程猎杀。即便外挂PL17的歼-20A，隐身指数RCS约为1.5平方米，也是远低于歼-16挂PL17后的RCS5平方米。

​泰国民众才知道美国是多么的富有，林肯号航母来到了泰国停靠之后只有5天的时间，却给泰国带来1亿泰铢的消费。这给泰国经济增长提供了大量的帮助，人们才感觉到​美国士兵是太富有了，他们经济水平太高了，给他们带来了这样的收入。他们五天消费平均消费了相当于人民币4000元，这对整个泰国来说是非常惊呀的。然后相对于经济落后的泰国国家来说，虽然旅游业发达，但是他们整体国家经济处于​落后的国家，但是美国士兵来到之后，他们感到非常的高兴，毕竟美国的军饷也太多了，这样的消费都来自于军饷支出。有如此之高消费，看来美国士兵收入挺不错的。为此，人们也看到了泰国和美国的差距。美国属于经济大国，而泰国属于是经济小国，两国之间差距就决定了经济上的差距，为此人们也看到了美国的收入水平之高，生活条件是如此良好，也不得不产生对他们的羡慕和向往。

首见新飞鲨挂载图②反舰导弹！得益于技术发展，15是首款轻量化改进的超音速反舰弹。解决了83是过慢、12过重的缺憾！新飞鲨、蓝鲨、石榴都适用，都找到了自己趁手的“兵器”！不过，个人认为15只是过渡性型号。新型高爆弹药及一系列技术的秩代，高超音速、高爆弹药、领先的雷达、双向数据链等才是我们想要的机载反舰弹[墨镜]

这是一辆深度模拟零式战斗机的汽车​​​

也门胡塞武装缴获了也门政府军的一辆69IIM坦克。令人感慨的是，这辆坦克命运非常有戏剧性。其在上世纪80年代中期卖给了伊拉克，1991年海湾战争参战完好无损。在2003年伊拉克战争中被美军缴获，后来给了新成立的伊拉克政府军。但在IS肆虐的时候，这辆69IIM被IS掳走。之后美军打败了IS，又从IS手中再度缴获，并且转送给阿联酋，而阿联酋又转送给自己扶持的也门塔里克·萨利赫武装。在这之后，塔里克·萨利赫又转投沙特，于是这辆69IIM又成了也门政府军麾下的坦克。日前塔里克·萨利赫的部队在和胡塞武装交战时一触即溃，这辆69IIM又成了胡塞武装的战利品。

舰空导弹

坐进F14战斗机驾驶舱体验一下​​​

歼-20不再低调，外挂远程空空导弹+副油箱，可执行特殊任务歼-20A这次不藏了。9月13日，军事博主放出新图：改进型歼-20A机翼下同时挂超远程空空导弹和副油箱，尾喷口收敛片形态被多方判断为换装涡扇-15。外挂大弹疑似霹雳-17或更远型号，弹体偏长，内置弹舱塞不下，只能外挂。先看硬数据。公开资料称涡扇-15加力推力约18.5吨级、推重比超10，配合矢量喷管，歼-20A超音速巡航和载荷弹性明显提升；若挂4个2400升副油箱，单个满油约1.8吨，合计7.2吨，有开源信息估算，这将让歼-20A作战半径再扩约1000公里。霹雳-17据称口径弹长近6米、射程超400公里，专打预警机、加油机、电子战机这类"高价值慢目标"。也就是说，弹太大必须外挂，但射程够远，可在对方探测圈外先出手。先说清楚，这些数字大多是开源推算，官方没公开过。涡扇-15推力、导弹射程，都带着"据称"和"估算"的帽子，看热闹可以，别当成官宣数据。不过照片本身骗不了人。机翼下挂着两枚又长又粗的大弹，再加两个副油箱，这种"野兽模式"的挂载，明显是在给特定任务做专门配置。隐身战机外挂武器，第一眼确实反直觉。挂上这些零碎，雷达反射截面必然变大，隐身性能打折，岂不是自己拆自己的台？可细想就明白了。霹雳-17这种近6米的大家伙，弹舱根本塞不下，想要超远程打击能力，外挂是唯一的选择。射程换来隐身，这笔账要算清。副油箱的存在更直接。航程不够，就得靠副油箱续命，加上空中加油，歼-20A的出击半径能往深海方向再推一大截。这套组合的真实用途，指向性很强。挂上超远程导弹，瞄准的就是预警机、加油机这些战场"大脑"和"奶妈"，打掉它们，对方空战体系直接瘫痪。远洋作战，最怕的就是够不着。预警机躲在几百公里外指挥，普通战机只能干瞪眼，有了霹雳-17，够得着了，出手就从容得多。挂副油箱出门，飞到预定空域，先丢掉副油箱恢复机动性，再进入发射阵位，这套流程在西方空军里早就是标准操作。发动机升级是关键底气。涡扇-15推力上来了，超音速巡航成为常态，挂着重载也能保持足够的飞行性能，这才撑得起"野兽模式"的玩法。也要看到代价。外挂模式下隐身优势大打折扣，这意味着执行任务时，得有体系掩护，预警机、电子战机在后方撑腰，不是单机莽出去。美军的F-35早就玩过同样的套路，日常隐身巡逻，战时就切"野兽模式"多带弹。歼-20A这一步，说明我们的打法也在往这个方向成熟。说白了，这不是放弃隐身，而是多了一种选择。和平时期低调巡航，关键时候重装上阵，打什么样的仗，就挂什么样的弹。空战格局正在被这些新家伙悄悄改写。几百公里的打击距离，意味着对手的防御纵深被不断压缩，防空圈越画越大，对方的日子越过越紧。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论！

好消息！目前俄罗斯生产的所有无人机/小型巡航导弹，suchasS71M和S71K隐身巡飞弹/巡航导弹、班德罗尔微型巡飞弹/巡航导弹、Дань-Т巡飞弹/巡航导弹、天竺葵-5等型号都已经开始大量使用俄罗斯初创企业Reynolds（一说在UEC集团旗下）研发制造的R—1/40/500系列的微型航空喷气发动机，这是一个非常重要的进展[赞][赞][赞]