好家伙，布加迪没有的SUV追觅出了有一种千禧年概念车的感觉
好家伙，布加迪没有的SUV追觅出了有一种千禧年概念车的感觉
概念车
蠢萌外观+硬核配置，细品全是硬实力基本把概念车原样搬来了，气场不强，应该是想商务
蠢萌外观+硬核配置，细品全是硬实力基本把概念车原样搬来了，气场不强，应该是想商务家用两头抓。后排直接给了31.3英寸8K巨幕，搭配自研MB.OS，座舱豪华感拉满。智驾是重点，中国市场率先落地车位到车位领航+代客泊车，城区高速都能全程贯通。全新奔驰纯电vle新车情报局
奔驰纯电MPVVLE全球首秀：外观延续VisionV概念车风格，封闭式发光格
奔驰纯电MPVVLE全球首秀：外观延续VisionV概念车风格，封闭式发光格栅搭配三叉星立标，风阻系数低至0.25Cd，提供豪华与AMG两种套件可选。轴距3342mm，提供6-8座布局，后排搭载31.3英寸8K全景屏与22扬声器柏林之声音响，豪华感拉满。三电系统搭载115kWh三元锂电池，WLTP续航超700km，依托800V高压架构，最高快充功率超300kW，15分钟补能约355km。提供单电机前驱与双电机四驱版本，标配AIRMATIC空气悬挂，预计2026年夏季上市。
全新奔驰VLE对比概念车VISIONV，你觉得量产的样子如何？
全新奔驰VLE对比概念车VISIONV，你觉得量产的样子如何？
我行我素，交警路障拦不住无人驾驶汽车…不开玩笑，这是个大漏洞，万一有不法分子，使
我行我素，交警路障拦不住无人驾驶汽车…不开玩笑，这是个大漏洞，万一有不法分子，使用这种伪装车，然后驶入禁行区，后果真的很严重。[吃瓜]无人副驾无证拦车无人交警车
相比Ocean-S概念车，海豹08的设计还是稍微差点意思前悬有点长轮圈有点小溜背
相比Ocean-S概念车，海豹08的设计还是稍微差点意思前悬有点长轮圈有点小溜背不够舒展(以5.15米的车长来评判)绝对是一台很漂亮的车，但可能是我预期太高了
无人驾驶时代已经来临，盲区安全问题应该比较好解决吧。
无人驾驶时代已经来临，盲区安全问题应该比较好解决吧。
小马智行的无人驾驶车已经成为出行的日常，因为它有0.9元买10张6折优惠券的套餐
小马智行的无人驾驶车已经成为出行的日常，因为它有0.9元买10张6折优惠券的套餐，无人驾驶车的普及最终还得靠补贴，新能源汽车的国补厂补依旧停不下来。
机器之眼！车载视觉+激光雷达核心龙头全梳理环境感知是无人驾驶基础，激光雷
机器之眼！车载视觉+激光雷达核心龙头全梳理环境感知是无人驾驶基础，激光雷达与车载视觉方案加速上车，多传感器融合成行业主流。核心硬件厂商迎来量价齐升，技术领先龙头充分受益。1、禾赛科技（688599）：全球激光雷达龙头，乘用车装车量行业第一，产品覆盖高端智驾车型。投资逻辑：行业绝对龙头，业绩高速增长；知名机构持仓：贝莱德、摩根大通重仓，公募抱团持有。2、海康威视（002415）：车载视觉绝对龙头，800万像素车载摄像头批量出货。投资逻辑：技术垄断壁垒，商用场景全覆盖；知名机构持仓：社保基金、摩根士丹利重仓。3、大华股份（002236）：车载视觉第二龙头，智驾摄像头方案性价比突出。投资逻辑：海外市场拓展，业绩弹性充足；知名机构持仓：汇添富基金、广发基金重仓。4、奥比中光（688322）：车载3D视觉龙头，环境感知技术适配高阶智驾。投资逻辑：细分技术壁垒，国产替代核心；知名机构持仓：诺安基金、招商基金重仓。5、炬光科技（688167）：车载激光雷达核心元器件龙头，发射模组市占率领先。投资逻辑：上游核心标的，业绩确定性强；知名机构持仓：华夏基金、嘉实基金重仓。6、永新光学（603297）：车载光学镜头龙头，深度绑定激光雷达厂商。投资逻辑：光学壁垒深厚，订单持续放量；知名机构持仓：博时基金、银华基金重仓。7、联创电子（002036）：车载广角镜头龙头，智驾摄像头模组批量交付。投资逻辑：低成本优势，入门级智驾标配；知名机构持仓：南方基金、易方达基金重仓。其他值得关注标的：万集科技（300552）：车载激光雷达细分龙头；锐明技术（002970）：商用车车载视觉龙头；福晶科技（002222）：激光雷达光学元件核心供应商。免责声明：本文信息均来源于公开资料，不构成任何投资建议，市场有风险，投资需谨慎。互动环节：你认为感知硬件赛道哪只标的潜力最大？欢迎留言讨论！
啥样？这么快的，纵横G600这么快就来了，这个灯跟之前的概念车的一毛一样。大v聊
啥样？这么快的，纵横G600这么快就来了，这个灯跟之前的概念车的一毛一样。大v聊车
概念和现实奔驰目前的概念车基本都是量产的概念化，先后顺序和过去不一样了。
概念和现实奔驰目前的概念车基本都是量产的概念化，先后顺序和过去不一样了。
近日，奔驰公布了“新款纯电高性能轿车”的内饰——布局和之前GTXX概念车（图1上
近日，奔驰公布了“新款纯电高性能轿车”的内饰——布局和之前GTXX概念车（图1上）很像，但前排塞满了屏幕，并且中控台的绝大部分实体按钮都被取消……一般来说，取消实体按钮、触摸化、降低人机便利性的核心是降成本，但这么一个定位的车显然不该纠结这个——那最合理的解释，应该就是奔驰现在有些大佬就好这口。跑车为什么这么玩儿不得而知，反正看上去并不豪华，并不跑车，也并不奔驰。我更好奇的是这个新车会不会和GTXX一样丑……妇科聊汽车常识
新AMGGT内饰来了不说高度还原概念车，但确实参考了很多元素也借鉴了一些早年S
新AMGGT内饰来了不说高度还原概念车，但确实参考了很多元素也借鉴了一些早年SLS的设计灵感红色主题，AMGlogo氛围拉满门板这个用料说明这车还是有豪华定位在新颖点在于天幕，对称式设计，中间有个纵梁？副驾那块屏如果要是F1安全车我能理解话说明年是不是要换ta了？btw这次官方好像只有图片，没有视频素材~~~大v聊车amg
比亚迪闪充技术一出来，某些互联网生物的话术又改了。要么是，五分钟充好，九分钟充饱
比亚迪闪充技术一出来，某些互联网生物的话术又改了。要么是，五分钟充好，九分钟充饱，充电速度这么快，肯定很伤电池，还不如蔚来换电好。要么就是，功率这么高，对电网压力很大。我就纳闷了，特斯拉搞超充桩的时候，他们不说伤电池。燃油车怠速开空调的时候，他们不说污染大。现在比亚迪一突破，他们都开始心疼电池了。事实上，比亚迪闪充和蔚来换电压根不是一个纬度的事。换电是另一套解法，闪充是把现有路线走到极致，两条路都在走，不冲突。如果真按照某些人的逻辑说，为什么不能把充好的储能电池直接放到车上。那你为什么不能问问：「加油站能不能别加油了，直接把装满油的油箱换上去？」在比亚迪二代刀片电池及闪充出来之前，我们所有人压根想不到，电车的充电速度比手机还快。比亚迪没突破的时候，他们说「电动车不行，充电太慢」。比亚迪真突破了，他们说「充太快不行，伤电池」。比亚迪把超充铺开了，他们又说「特斯拉都建到外太空了」。话都让这些人说完了，可真正做事的，只有比亚迪。
汽车资讯捷尼赛思XGranEquator概念车亮相慕尼黑汽车设计展！！！2
汽车资讯捷尼赛思XGranEquator概念车亮相慕尼黑汽车设计展！！！2026年3月2日至4日，捷尼赛思XGranEquator概念车在慕尼黑国际汽车设计展正式完成欧洲首秀，向全球媒体展现品牌在豪华高性能与越野探险领域的最新探索。这款概念车凭借极具前瞻性的设计水准，斩获素有“国际设计界奥斯卡”之称的红点设计大奖。红点设计大奖是全球最具权威性、影响力最广的设计奖项之一，代表着国际公认的卓越设计品质。捷尼赛思XGranEquator概念车与捷尼赛思XGranCoupe、XGranConvertible概念车一同脱颖而出，进一步印证捷尼赛思在设计领域的领先实力。作为捷尼赛思首款冒险风格概念车，捷尼赛思XGranEquator概念车在延续品牌“动感的优雅”核心设计理念的基础上，大胆融入越野探险的硬朗精神，将公路豪华质感与硬核越野能力融为一体。这款概念车不仅是捷尼赛思对豪华高性能的全新定义，还为未来的高端越野探索奠定了基础。通过这次欧洲首秀，捷尼赛思再次彰显了其在全球市场上的雄心，并继续扩展在欧洲的影响力。同时伴随此次欧洲首秀，捷尼赛思也正式宣布2026年将进军意大利、法国、荷兰、西班牙四大新市场，持续深化欧洲市场布局，推进品牌全球化发展。
印度造的纯电狠货！塔塔AvinyaX概念车太颠覆印度车企的天花板来了！2025
印度造的纯电狠货！塔塔AvinyaX概念车太颠覆印度车企的天花板来了！2025年塔塔甩出AvinyaX纯电概念车，把豪华、性能和脑洞玩到了极致，这波直接刷新对印度造车的认知
哪些车的品牌比较难听？我快乐倒在这互联网里了。都是人才。
哪些车的品牌比较难听？我快乐倒在这互联网里了。都是人才。
你见过吗?被遗忘的复古杰作！雷诺1996年Fiftie概念车致敬经典4CV，基于
你见过吗?被遗忘的复古杰作！雷诺1996年Fiftie概念车致敬经典4CV，基于SportSpider跑车平台打造，后置后驱+60马力，保留可拆卸顶棚。碳纤维车身+铝制底盘，但未能量产，设计元素影响后来的Avantime。雷诺
小鹏G6又来了，最近小鹏的互联网生意很多啊，话说2025小鹏G6卖的是真好，获得
小鹏G6又来了，最近小鹏的互联网生意很多啊，话说2025小鹏G6卖的是真好，获得中国品牌18-20万中型纯电SUV销量冠军。800V平台、一体式压铸时，而且还是全系标配.都说小鹏G6是国民车，怪不得卖的这么好？小鹏G6超级增程六项全能一步到位小鹏G6超级增程今日上市
比亚迪海豹08比之前的概念车还好看，简约流畅、丝毫没有复杂过度设计、必要的细节又
比亚迪海豹08比之前的概念车还好看，简约流畅、丝毫没有复杂过度设计、必要的细节又很有设计巧思和精致感，顶级水平了。
D级SUV的顶级掌控感说起来仰望U9也上GT7了，大概率也会去做VGT概念车，
D级SUV的顶级掌控感说起来仰望U9也上GT7了，大概率也会去做VGT概念车，我还是挺想看看比亚迪工程师没有摊薄成本等制约之后能造出来什么产品神鬼二象性的比亚迪抛弃束缚之后应该能造出来一个不错的概念车
【科技快报网】3月5日晚，中国领先的汽车互联网服务平台——汽车之家，对外披露20
【科技快报网】3月5日晚，中国领先的汽车互联网服务平台——汽车之家，对外披露2025年第四季度及全年未经审计财务业绩。财报显示，公司第四季度总营收14.6亿元人民币，归属于汽车之家的经调整净利润为3.04亿元人民币。从全年表现来看，2025年全年总营收64.5亿元人民币，归属于汽车之家的经调整净利润为16.1亿元人民币。值得一提的是，3月5日，公司董事会授权批准了一项新的股票回购计划，公司可在未来18个月内回购至多2亿美元的美国存托股。
大V聊车保时捷CarreraGT于2000年巴黎车展首次以概念车身份亮相，在
大V聊车保时捷CarreraGT于2000年巴黎车展首次以概念车身份亮相，在2003年至2006年上市销售。在保时捷的超跑系列中，它是959的后继车型，车身设计融合了优雅、运动和霸气。车头装备四透镜前大灯，车侧进气口和流线车身都让人想到保时捷的运动车型550Spyder或917，双泡车顶延伸至发动机盖上方，直接来自赛车的设计。动力是一台中后置5.7升40气门V10发动机，在8000转/分时最大功率612马力，0-100公里/小时加速时间3.9秒，0-200公里/小时加速时间9.9秒，最高车速轻松突破330公里/小时。保时捷CarreraGT大量采用来自保时捷耐力赛车的技术，这些经验积累是这家斯图加特品牌无与伦比的精髓。车身空气动力学设计尤为精妙，当车速超过120公里/小时，后尾翼会自动升起，与车尾部的扩散器配合，能产生随车速增加的下压力。轻量化方面，保时捷CarreraGT整备质量1380公斤，车上大量使用碳纤维复合材料，包括底盘也采用了保时捷的碳纤维增强塑料（CFP）打造。离合器和刹车采用碳陶瓷材料，不仅重量轻，还提高了效率和耐用性。车顶使用两块可拆卸的碳纤维板，在晴朗时，便可享受敞篷的惬意。保时捷CarreraGT可谓是有路权的赛车，但其并没有忽视基础的舒适度。车内饰由碳纤维、皮革和铝镁合金组合而成，甚至还配备了空调、音响和导航系统。此外，保时捷CarreraGT还配备了丰富的电子辅助功能，包括ABS、牵引力控制和防滑系统。
比亚迪海豹08实车亮相对比一下之前的概念车，还原度还是很高的，可以打个高分
比亚迪海豹08实车亮相对比一下之前的概念车，还原度还是很高的，可以打个高分
海豹08全球首秀，根据Ocean-S概念车打造而来，有闪充、后轮转向、天神之眼
海豹08全球首秀，根据Ocean-S概念车打造而来，有闪充、后轮转向、天神之眼B、云辇A(空悬)，我觉得，这是目前比亚迪体系中最美的轿车，谁同意谁反对？比亚迪今晚发布二代刀片及闪充
比亚迪无人驾驶雪上漂移？我们公司刚来了个会漂移的小伙伴，等我问问他对此是什么看法
比亚迪无人驾驶雪上漂移？我们公司刚来了个会漂移的小伙伴，等我问问他对此是什么看法
汽车看两会全国两会要开了，汽车产业肯定又是热门话题。3月2日小鹏汽车何小鹏提前
汽车看两会全国两会要开了，汽车产业肯定又是热门话题。3月2日小鹏汽车何小鹏提前透露了他在2026年两会的建议，想推动自动驾驶直接从L2跳到L4，绕过L3这个过渡阶段，还提到了完善法规、加强国际合作、促进汽车出口、做好人工智能产业立法这些事儿。我觉得他这些建议挺有前瞻性的，现在高阶智驾、核心技术自主、汽车出海、充电基建这些确实是汽车产业的痛点。两会期间，这些议题肯定得被热议一番。新浪汽车要是能全程跟踪，及时传递政策动向，那对咱了解行业、把握趋势可太有帮助了。新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争
捷尼赛思XGranEquator概念车欧洲首秀~在3月2日开幕的慕尼黑国际汽
捷尼赛思XGranEquator概念车欧洲首秀~在3月2日开幕的慕尼黑国际汽车设计展上，捷尼赛思XGranEquator概念车完成了自己在欧洲的首度亮相，这款在2025年纽约车展上首发的概念车在全球媒体前展现品牌在豪华高性能与越野探险领域的最新探索。XGranEquator凭借极具前瞻性的设计水准，斩获素有“国际设计界奥斯卡”之称的红点设计大奖。红点设计大奖是全球最具权威性、影响力最广的设计奖项之一，代表着国际公认的卓越设计品质。捷尼赛思XGranEquator概念车与捷尼赛思XGranCoupe、XGranConvertible概念车一同脱颖而出，进一步印证捷尼赛思在设计领域的领先实力。作为捷尼赛思首款冒险风格概念车，捷尼赛思XGranEquator概念车在延续品牌“动感的优雅”核心设计理念的基础上，大胆融入越野探险的硬朗精神，将公路豪华质感与硬核越野能力融为一体。这款概念车不仅是捷尼赛思对豪华高性能的全新定义，还为未来的高端越野探索奠定了基础。通过这次欧洲首秀，捷尼赛思再次彰显了其在全球市场上的雄心，并继续扩展在欧洲的影响力。同时伴随此次欧洲首秀，捷尼赛思也正式宣布2026年将进军意大利、法国、荷兰、西班牙四大新市场，持续深化欧洲市场布局，推进品牌全球化发展。🧾Genesis捷尼赛思TC车闻
下一代丰田卡罗拉渲染图【新车渲染】根据官方概念车绘制，下一代丰田卡罗拉量产版渲
下一代丰田卡罗拉渲染图【新车渲染】根据官方概念车绘制，下一代丰田卡罗拉量产版渲染图，大家觉得怎么样
奥迪全新跑车207年面市去年底发布的ConceptC概念车让车迷对奥迪TT的
奥迪全新跑车207年面市去年底发布的ConceptC概念车让车迷对奥迪TT的继任车型充满期待，有报道称这款车最早可能在2027年亮相，原型车已在公共道路上进行测试，这表明新车已接近量产。虽然许多细节仍处于保密状态，但仍有很多值得期待之处，全新跑车将采用纯电动动力系统，基于800伏架构打造，并与保时捷共享先进的零部件和技术。有一点可以确定，新车不会沿用TT这个名字。【来自懂车帝车友圈】