7月上险量对比：秦L守势稳健，AION RT防线松动2026年7月，秦L上险量7
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7月上险量对比：秦L广东爆发，深蓝L06重庆筑垒2026年7月，秦L上险量775
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7月上险量对比：秦L广东爆发，MONA M03高位回落2026年7月，小鹏MON
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7月上险量对比：秦PLUS稳健守擂，小鹏MONA M03高位回调2026年7月，
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7月上险量对比：秦PLUS稳健守擂，小鹏MONA M03高位回调 2026年7月，秦PLUS上险量11417辆，小鹏MONA M03为8579辆，前者以2838辆的优势领先，幅度约33%。 近半年累计，秦PLUS以71981辆领先小鹏MONA M03的64427辆，总量优势稳固。 在10万至15万级轿车市场中，秦PLUS凭借比亚迪的插混技术和全国均衡布局稳
7月上险量对比：秦PLUS稳健守擂，小鹏MONA M03高位回调
2026年7月，秦PLUS上险量11417辆，小鹏MONA M03为8579辆，前者以2838辆的优势领先，幅度约33%。
近半年累计，秦PLUS以71981辆领先小鹏MONA M03的64427辆，总量优势稳固。
在10万至15万级轿车市场中，秦PLUS凭借比亚迪的插混技术和全国均衡布局稳
7月上险量对比：宋L DM-i守势承压，风云T9蓄势反超2026年7月，宋L D
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7月上险量对比：宋L DM-i守势承压，零跑C11华东称雄2026年7月，零跑C
7月上险量对比：宋L DM-i守势承压，零跑C11华东称雄2026年7月，零跑C
7月上险量对比：宋L DM-i守势承压，零跑C11华东称雄 2026年7月，零跑C11上险量4836辆，宋L DM-i仅2460辆，前者领先2376辆，幅度接近一倍。 近半年累计，零跑C11以32711辆领先宋L DM-i的24817辆，差距正在持续扩大。 在10万至15万级SUV市场中，零跑C11凭借华东市场的绝对统治力稳居头部。 宋L DM-i则从
7月上险量对比：宋L DM-i守势承压，零跑C11华东称雄
2026年7月，零跑C11上险量4836辆，宋L DM-i仅2460辆，前者领先2376辆，幅度接近一倍。
近半年累计，零跑C11以32711辆领先宋L DM-i的24817辆，差距正在持续扩大。
在10万至15万级SUV市场中，零跑C11凭借华东市场的绝对统治力稳居头部。
宋L DM-i则从
7月上险量对比：长安启源Q07险胜，宋L DM-i累计优势2026年7月，长安启
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7月上险量对比：宋Pro北方称雄，零跑C10华东深耕2026年7月，宋Pro上险
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7月上险量对比：宋Pro北方称雄，零跑C10华东深耕 2026年7月，宋Pro上险量13606辆，零跑C10为10278辆，前者以3328辆的优势领先，幅度约32%。 近半年累计，宋Pro以80745辆领先零跑C10的54510辆，总量优势稳固。 在10万至15万级SUV市场中，宋Pro凭借比亚迪的插混技术和北方市场的统治力稳居头部。 零跑C1
7月上险量对比：宋Pro北方称雄，零跑C10华东深耕
2026年7月，宋Pro上险量13606辆，零跑C10为10278辆，前者以3328辆的优势领先，幅度约32%。
近半年累计，宋Pro以80745辆领先零跑C10的54510辆，总量优势稳固。
在10万至15万级SUV市场中，宋Pro凭借比亚迪的插混技术和北方市场的统治力稳居头部。
零跑C1
6月上险量对比：奥迪A6L北方筑垒，雷克萨斯ES华南深耕2026年6月，奥迪A6
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6月上险量对比：奥迪A6L北方筑垒，雷克萨斯ES华南深耕 2026年6月，奥迪A6L上险8851辆，雷克萨斯ES录得6495辆，奥迪单月净胜2356辆，领先幅度达36.3%。 近半年累计奥迪62363辆对44514辆，差额17849辆，奥迪的优势接近雷克萨斯ES四个月的销量总和。一方是横跨华北东北的体量巨兽，一方是深耕华南一隅的精
6月上险量对比：奥迪A6L北方筑垒，雷克萨斯ES华南深耕
2026年6月，奥迪A6L上险8851辆，雷克萨斯ES录得6495辆，奥迪单月净胜2356辆，领先幅度达36.3%。
近半年累计奥迪62363辆对44514辆，差额17849辆，奥迪的优势接近雷克萨斯ES四个月的销量总和。一方是横跨华北东北的体量巨兽，一方是深耕华南一隅的精
6月上险量对比：奥迪Q5L北方苦撑，奔驰GLC南方碾压2026年6月，奔驰GLC
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6月上险量对比：奥迪Q5L北方苦撑，奔驰GLC南方碾压 2026年6月，奔驰GLC上险11251辆，奥迪Q5L录得6848辆，奔驰单月净胜4403辆，领先幅度达64.3%。 近半年累计奔驰56503辆对奥迪49403辆，差额7100辆。中高端豪华SUV市场的格局，正在从双雄并立滑向一极主导。 城市覆盖层面，高线城市（一线+新一线）奥迪4
6月上险量对比：奥迪Q5L北方苦撑，奔驰GLC南方碾压
2026年6月，奔驰GLC上险11251辆，奥迪Q5L录得6848辆，奔驰单月净胜4403辆，领先幅度达64.3%。
近半年累计奔驰56503辆对奥迪49403辆，差额7100辆。中高端豪华SUV市场的格局，正在从双雄并立滑向一极主导。
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6月上险量对比：奔腾小马北方守成，熊猫南方渗透2026年6月，奔腾小马上险476
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6月上险量对比：红旗E-QM5政策红利，比亚迪e7个人渗透2026年6月，红旗E
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6月上险量对比：长安CS75PLUS西线坚守，星越L全域压制2026年6月，星越
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6月上险量对比：长安CS75PLUS西线坚守，星越L全域压制 2026年6月，星越L上险14470辆，长安CS75PLUS录得9659辆，前者单月净胜4811辆，领先幅度达49.8%。 近半年累计星越L 78265辆对61735辆，差额16530辆。单月差距从5月的2642辆扩大至6月的4811辆，累计差额突破1.6万辆。 国产紧凑型SUV的头部格局正在加
6月上险量对比：长安CS75PLUS西线坚守，星越L全域压制
2026年6月，星越L上险14470辆，长安CS75PLUS录得9659辆，前者单月净胜4811辆，领先幅度达49.8%。
近半年累计星越L 78265辆对61735辆，差额16530辆。单月差距从5月的2642辆扩大至6月的4811辆，累计差额突破1.6万辆。
国产紧凑型SUV的头部格局正在加
6月上险量对比：长安启源Q05西线破局，元UP东线守成 2026年6月，长安启源Q05上险19105辆，元UP录得17894辆，前者单月领先1211辆，幅度6.8%。 全国上险量层面，长安启源Q05以19105辆对17894辆实现单月反超。 近半年趋势勾勒出两条迥异的曲线：长安启源Q05从1月4106辆起步，3月跃升至12950辆，此后逐月攀
6月上险量对比：长安启源Q05西线破局，元UP东线守成
2026年6月，长安启源Q05上险19105辆，元UP录得17894辆，前者单月领先1211辆，幅度6.8%。
全国上险量层面，长安启源Q05以19105辆对17894辆实现单月反超。
近半年趋势勾勒出两条迥异的曲线：长安启源Q05从1月4106辆起步，3月跃升至12950辆，此后逐月攀
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