德国总理默茨昨天在讲话中谈到对华贸易：“如今，中国有意将市场驱动的活力与产能过剩、激进定价、货币低估以及大量补贴出口相结合。这正使我们的企业在欧盟单一市场及第三国市场面临巨大压力。女士们、先生们，目前在欧盟已没有任何一个国家仍对中华人民共和国保持贸易顺差。欧盟全部27个成员国均出现贸易逆差，合计每年超过3000亿欧元，且所有成员国的逆差趋势都在持续上升。”
 
最近这两年德国的日子确实不好过，俄乌冲突之后能源价格一路高涨，制造业成本蹭蹭往上涨，不少老牌工厂要么减产要么外迁，连大众汽车这样的支柱企业都动了关闭本土工厂的念头，“去工业化”成了德国人挥之不去的心病。
 
老百姓眼看着生活成本涨、工作机会少，不满情绪越积越多，默茨政府的支持率也一路走低。这个时候站出来拿对华贸易逆差说事，说白了就是找个外部借口，把国内的经济矛盾往外转移。
 
再说说他反复强调的3000亿欧元逆差，这笔账算得本来就不全面。他只算了看得见的货物贸易，却绝口不提服务贸易。
 
在金融、保险、法律、咨询这些高端服务领域，欧洲企业在中国一直赚得不少，年年都是顺差，这部分收入就被这么有意忽略了。
 
还有更关键的一点，大量欧盟企业早就在中国安家落户，它们在中国本土生产的汽车、化妆品、机械设备，直接卖给中国消费者，这笔生意不算欧盟对中国的出口，可利润最后都流回了欧洲。
 
要是把这些账都算清楚，所谓的“巨额逆差”根本就站不住脚。
 
更何况，贸易从来都是你情我愿的买卖，逆差从来不是单方面造成的。现在欧洲忙着搞绿色转型，光伏板、电动汽车、储能电池这些产品缺口特别大，自己的产能根本跟不上，不从中国进口又能从哪买？这不是中国硬把商品塞过去，是欧洲自己有实实在在的需求。
 
反过来，欧洲能卖给中国的东西却越来越有限。早些年中国缺高端机床、精密设备、汽车核心部件，每年从欧洲大量采购，如今咱们自己的产业升级上来了，很多产品自主研发就能造，质量不差性价比还高，进口自然就少了。
 
再加上欧盟自己抱着出口管制不放，不少高科技产品明明中国有需求，它偏不肯卖，自己堵死了出口的路，逆差扩大也是情理之中。
 
至于默茨口中的“产能过剩、大量补贴”，更是说了多少年的老说辞。中国制造业的竞争力，靠的是全世界最完整的产业链、最高效的生产效率和庞大的国内市场，是无数企业拼技术、拼成本干出来的。
 
就拿新能源汽车来说，国内上百家车企同台竞争，技术迭代快，成本控制得好，到了欧洲嘴里就成了“激进定价”。
 
反观欧盟自己，农业补贴补了几十年，各成员国也都有各自的产业扶持政策，对自己和对别人完全是两套标准。
 
中国从来没想着刻意追求贸易顺差，我们一直敞开大门做生意，年年办进博会主动扩大进口，就是希望贸易越来越平衡。
 
这段时间中欧也一直在沟通，建立了专门的贸易投资磋商机制，愿意坐下来平等商量彼此的关切，找双方都能接受的解决办法。
 
但对话的前提是互相尊重，不能动不动就拿加关税、搞限制当要挟，想着单方面逼中国让步。
 
对德国来说更是这个道理，中国连续多年都是德国最大的贸易伙伴，上百万个德国就业岗位和对华贸易紧紧绑在一起。
 
真要是跟着搞贸易保护主义，德国的车企、机械制造、化工企业第一个受损失，丢了中国市场，再想找回来可就难了。
 
之前欧盟讨论对华电动车加关税的时候，德国不少企业和行业协会第一个站出来反对，就是算明白了这笔账。
 
说到底，默茨与其拿着贸易逆差大做文章，不如多想想怎么解决自己家里的问题。能源成本高、产业转型慢、创新活力跟不上，这些才是德国经济真正的病根。把责任推给中国解决不了任何问题，反而会把路越走越窄。
 
中欧经济互补性这么强，合作共赢才是唯一的出路，搞对抗、玩保护主义，到最后只能是搬起石头砸自己的脚。