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中国和美国签了！9月14日，中国燃气旗下负责贸易业务的核心子公司中燃宏大能源贸易，直接和美国VentureGlobal公司的CP2LNG项目签了一笔分量不轻的长期购销大单。这一次，双方定了一个20年的合同，每年从人家那个CP2项目买50万吨液化天然气。交货方式叫FOB，意思就是人家在美国把气液化装船，后面的运输和风险就归咱们自己管了。很多人一看50万吨，可能觉得没多少，毕竟咱们一年要用几千万吨。但这笔买卖的精髓不在于数字本身，而在于它把中燃手里那张“底牌”给加厚了。这一次的项目，再加上从别的地方签的长协，中燃手里稳定的海外气源就到了350万吨一年。这就好比家里储存粮食，以前只够吃半年，现在存够了一年半的，安心的程度完全不一样。值得说的是，就是他们选了FOB这种交货方式，这其实挺考验眼光的。FOB呢，船咱们自己租，路咱们自己走，风险咱们自己担，这看起来麻烦，实际上是把主动权抓在了自己手里。咱们这等于是买了个“提货权”，气在美国装船了就是咱们的了。以后这气是咱们自己用，还是哪里价格高就往哪里送，调度起来就灵活多了。这就不是死板地买气，而是在全球范围内调配资源。万一美国那个项目晚开工了，或者中间出点岔子，咱们手里有其他渠道的气，不至于被卡死。不过这笔2030年才开始的买卖，很可能不是现在就要把气拉回来。中燃这是在“占坑”。他们预判，到那个时候，国际市场可能会有新的变化。现在先把低价位的长协合同签下来，把位置占住，等以后形势变了，不管是减税了还是国际气价涨了，这合同就是棵摇钱树。这买的不是现在的气，而是未来20年的一个选择权。这一次的合作，虽然解决不了全部问题，但它是在把咱们国家那口“海外气池”挖得更深一点，让咱们在面对国际能源市场风吹草动的时候，能多一份从容。本文信息来源于证券时报。

签了！签了！中美达成LNG采购协议！9月14日，中国燃气旗下贸易核心主体中燃宏大能源贸易，与美国VentureGlobal公司CP2LNG项目签下一笔重磅长期购销大单。中美签下了一份20年期液化天然气购销协议，每年50万吨，最早2030年开始交付，价格挂钩美国亨利港基准价，再加一笔固定液化费。消息出来之后，不少人第一反应是中美能源贸易要解冻了，但这份合同真正值得聊的，恰恰是它签在一个相当拧巴的节点上。2025年2月中国对美国LNG加征15%关税之后，中国自当年3月起就停止了对美国LNG的直接进口，直到今天这个关税还挂在那里。现货端的门半掩着，2030年的合同却先落了笔，这背后的账，比一句“关系回暖”要复杂得多。中国燃气算的到底是什么账？答案藏在天然气这门生意的骨子里，它跟买大豆、买芯片完全不是一个逻辑。大豆买贵了，下个季度换个产地就能对付；芯片供应紧张，加大研发投入总能找到替代路径。但天然气背后连着接收站、运输船、城市燃气管网和终端用户，一条供应链砸下去就是十几年甚至几十年的资产沉淀。企业不可能今天现货便宜就全跑到市场上抢货，明天价格暴涨再临时找船。现货市场舒服的时候确实舒服，但真到了供应断档的那一天，手里没有长期合同的企业，才知道什么叫被动。刚过去的中东局势就是一堂活生生的课，2026年9月初，美伊冲突升级叠加霍尔木兹海峡运输受阻，卡塔尔LNG出口遭遇不可抗力。亚洲现货LNG价格，在9月3日飙升至每百万英热单位25.908美元，创下2022年12月以来的最高水平，价格较战前翻倍以上。整个亚洲都在抢有限的船货，韩国、孟加拉国、越南、泰国、印度同步补库，谁手里有长协谁就能从容调度，谁手里只有现货敞口谁就只能硬着头皮接盘。中国燃气在这个时间点把2030年之后的货源锁住，本质上就是给自己的成本上了一道保险。更关键的是，这份合同采用离岸交付模式，中国燃气可以自主决定船货的去向，在全球市场上灵活调配，而不是被动等着货送到门口。这么做的远不止中国燃气一家，2026年6月，日本最大的电力公司JERA与马来西亚国家石油公司，签了一份同样20年期的LNG购销协议，从2028年起每年采购约200万吨。往前推到2026年2月，JERA还跟卡塔尔能源签了一份长达27年的协议，每年300万吨。日本是全球LNG进口的先行者，经历过福岛核事故后的能源恐慌，对“没有长期合同就没有安全感”这件事体会最深。中国燃气如今的做法，走的正是同一条路，再看中国自身的进口结构，这个逻辑就更加清晰了。标普全球援引中国海关总署的数据显示，2026年1到7月，中国从俄罗斯进口的LNG同比上升了24.9%，俄罗斯在中国LNG进口中的份额从一年前的9.5%升到了12.5%，同期卡塔尔的份额则从30.7%骤降到14.5%。卡塔尔占比太高，霍尔木兹一出事就抓瞎；俄罗斯管道气和LNG能补位，但也不能全押；美国LNG价格有竞争力，产能也在释放，那就在组合里留一个位置。中国燃气自己的长协资源池从300万吨扩大到350万吨，多出来的这50万吨，与其说是战略转向，不如说是在既有盘子里补了一块拼图。很多人会把这份合同签在中美会晤前夕这件事，直接跟“中美关系要好了”挂上钩。这种联想不难理解，但把一笔商业合同等同于政治信号，恰恰忽略了企业行为最基本的逻辑。中国燃气董事会主席刘明辉的表态很务实——这份协议是为了完善公司的能源供应组合，强化国际能源交易平台的建设。换句话说，企业签这份合同的第一驱动力是商业判断，不是外交姿态。中美在台湾问题、科技管制、南海问题上的分歧，不会因为一笔LNG生意就缩小；中方也不会因为买了美国天然气就在核心利益上让步。同样，美国出口商看重的是中国这个全球最大LNG进口国的长期需求，不是突然对中国友好了。商业归商业，政治归政治，谁也没有因为一笔合同就放弃各自的核心诉求。而那些只盯着“中美关系”四个字做判断的人，是不是恰恰忽略了企业比政治家更早看到了十年后的棋局？信源：21世纪经济报道，2026-09-15——“中国燃气与VentureGlobal（维吉）签署20年期液化天然气长期购销协议”证券时报，2026-09-14——“中国燃气与VentureGlobal签署20年期液化天然气长期购销协议”