詹姆司机 51 2025-12-26 13:46 只要油车没灭绝，绝不碰电车 暴击dog 回复 12-26 17:30 当年架马车的，也是这么说的。 我心依旧 回复 暴击dog 12-26 19:22 难怪铜价上涨，原来是新势力的大棋
molhttp 45 2025-12-25 23:57 电车厂家不充许外修。 九个太阳 回复 12-27 14:28 那是厂家的问题，会设置壁垒。国家标准可没有不允许。 Qǔ终キλ繖 回复 12-28 20:53 你不要三电质保了哪里修都可以，另外一个就是过保了也可以
用户11xxx89 39 2025-12-25 22:55 靠图骗流量 用户10xxx18 回复 12-26 12:30 他这种是妥妥串子，你看看它发的东西就知道了，举报一下就行了。 落幕 回复 12-28 19:41 实际上是反的，只有油车才有这么多线束，电车要简洁的多，纯骗傻子玩滴。
你跌 20 2025-12-26 17:18 同样的道理，汽车出来以后，那些修马车的也完蛋了，以前修马车有个木工证有个铁匠证就行了。时代变了。有些人诋毁新事物也是正常的，就像汽车刚出来的时候，跑的还没马车快，那些马车车主同样骂汽车。 江湖路远 回复 01-17 08:17 呵呵……马车是因为马的极限在那摆着，油车的极限也有，不过除了极少数赛车手，绝大多数人都用不上油车的极限。怎么可能把马车对比油车和油车对比电车拿来做比较呢？
毛瑟1898 4 2025-12-27 09:48 我不考虑电车主要是里程问题。老婆老家距我家500公里，电车很难中途不充电，油车只需要三分之二箱油。 你跌 回复 12-27 10:24 500公里就烧你三分之二油，你的车油耗挺高啊。 最多唱一宿 回复 你跌 12-27 19:32 一般油车 500公路2/3不是很正常吗
骑猪雨行 4 2025-12-26 18:57 经常看到电车党说的歪理，说电车会取代汽车，就象以前汽车取代马车。 这个是能对比的吗？马车和牛车才能一类对比，汽车已经算是新物种了，降维打击级别的进步。 再看看电车，真的比汽车先进吗？相反的是历史上电车出现得更早，汽车是后来者，迅速淘汰落后的电车。 别忘了现在的电车兴起是因为高油价，不是更先进，从安全耐用续航方便来说，油车远远领先电车。 用户94xxx64 回复 12-26 23:38 1920年以后油车使用流水线生产模式成本下降技术也取得突破油耗降低，T型车的出现油箱加大了不少续航超过电车，而电车电池技术无法取得突破想提高续航只能加大电池，充电慢电网没有普及充电不方便，被淘汰，现在油车已经到了极限，而电池技术有再突破的可能性，所以未来电车可能会取代油车，具体就要看电池技术的发展。 mr劉 回复 用户94xxx64 01-19 08:52 别逗了，你知道外国油价多少吗?美国2快多而且高速免费，就连巴厘岛油价都3快多一点，中国要是油价3块钱你觉得还有电车什么事吗?别忘了现在养路费是汽油里出，等以后慢慢电车也得充电桩里出养路费的时候你看看还有多少人买。当然要感谢电车感谢比亚迪，你看看bba都降成啥样了，车企越多对老百姓越好，竞争越激烈车越便宜，以前20w车很一般，现在20多万可以买个很好的车了。所以不能说电车不好，理性对待
圝圣言圝 2 2025-12-27 10:15 一看你就不懂修理，还在这黑别人。以前修车就分机修工和电工（多为汽车直流电工）两大核心工种，是职责清晰的岗位分工，界限很明确。 分工核心 - 机修工：负责发动机、变速箱、底盘等纯机械部分，比如修化油器、调正时、换离合、修底盘异响等，工具以扳手、缸压表、正时灯为主。 - 汽车直流电工：专注整车直流电气系统，比如发电机、启动机、灯光、仪表、线路等，常用万用表、充电机等，早期万用表还是电工的“专属宝贝”。 为什么这么分 早期汽车电子化程度低，电路简单，机械与电气故障互不交叉，分开作业效率更高；直到电喷车普及、车载网络（如CAN - bus）出现，才逐渐走向机电一体化，现在多是机电全能型维修工。 现在一样可以如以前一样。只是机修部分减弱了，电工部分加强了而已。
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