标签: 懂车帝
大众的经典车型甲壳虫也要出新能源款了！560km续航，30分钟补能80%！和
大众的经典车型甲壳虫也要出新能源款了！560km续航，30分钟补能80%！和自家ID.3(CLTC550km,125kW快充)相比，它的续航和快充速度妥妥的占据优势！现在新能源车的配置都比较卷，新出的车型都会把新技术用满，配置肯定不用担心！就是网爆出来的外观图，差那么点意思！本来挺圆润可爱的外观，前面过个进气口加大众标！感觉少了甲壳虫本来的灵气！附了两张经典车型的外观图，大家比较看看！其实大众只要不动外观，稍微提升下内饰档次！就这外观，在目前一众看起来差不多的新能源小车中，还是很能打的！价格嘛？比自家ID3贵2万左右就可以了！懂车帝车友圈大众甲壳虫大众id3和比亚迪海豚哪个好新能源车该有的样子新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
第三代蓝电E5PLUS正式上市，有以下关键信息点：1、推出两个版本，分别是
第三代蓝电E5PLUS正式上市，有以下关键信息点：1、推出两个版本，分别是230km超长续航版Ultra和标准续航四驱性能版Ultra，两款车型官方指导价均为13.98万元，限时换新价11.98万元2、新增静海沙外观颜色、可可棕内饰颜色，还有黑银双色，灰银双色，以及铝合金饼式轮毂、重力锤设计车标恒位以及电动脚踏可选装3、智能座舱方面，采用15.6英寸悬浮大屏和骁龙8155智舱芯片，搭载豆包大模型，CarPlay、酷狗音乐、高德地图7.0等功能上车，此外，二排新增了娱乐屏与数字功放+杜比音效系统4、辅助驾驶方面，采用地平线J3智能辅助驾驶域控方案，整车22个感知硬件，持拨杆变道与APA自动泊车功能等功能5、配备35.95kWh大容量电池，纯电续航最长230km，带双充口，两驱车型可达到28kW，四驱车型可达50kW6、新增智能电混全时四驱，采用P1+P3+P4三电机架构，系统综合功率270kW，峰值扭矩470N·m7、搭配FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬8、长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm【来自懂车帝车友圈】
敢在月初放榜的传统豪华品牌，一般都是喜报！沃尔沃就是个典型，12月2日，沃尔沃
敢在月初放榜的传统豪华品牌，一般都是喜报！沃尔沃就是个典型，12月2日，沃尔沃公布11月份销量，中国大陆市场共计售出14236辆，1-22月份累计销量达到133103辆，展现出强劲的增长势头。值得一提的是，全新沃尔沃XC70单月销量达到5354辆，环比增长94%，9月26日上市以来累计销量已经达到9211辆，上市第二个月就成为沃尔沃在华销冠车型。全新XC70的成功，证明了两件事儿:第一，沃尔沃能玩转新能源车型，尤其是在高端市场。11月份，沃尔沃新能源车型占比已经达到43%，同比上升了30个百分点。第二，沃尔沃的品牌影响力依旧很强，在豪华品牌大势趋弱的情况下，一款全新的新能源车型能迅速得到用户认可。把这个势头维持下去，沃尔沃有望在扩大销量规模的同时，实现在中国市场上实现真正的转型。中国市场上有这么多的豪华品牌，沃尔沃的新能源转型速度不可谓不快了！【来自懂车帝车友圈】
去蔚来换电站换了个电，2%换到93%，一共增加了79.5度电池，倒推可得100度
去蔚来换电站换了个电，2%换到93%，一共增加了79.5度电池，倒推可得100度电池可用电量为88度。结合蔚来车主的共识，电量完全不显示到出现小乌龟还能行驶十几公里，藏电大概有10度左右，就这个藏法，电池健康度就完全没关系了。看起来就是我上一次换的电池不怎么样，但日常生活中完全没有意识到。当然，对车主来说就是100度电池版本日常只能当90度来用，这大概是唯一的影响了。500多天只换了7次电，可想而知我对换电的依赖了，蔚来的直流桩对我更重要。新换的电池显示需要大于60分钟才能充满，一共4块长续航，3块可用，可能系统判定不够繁忙就采用较慢的速度充电，如果可用只有1块甚至没有，估计后面的电池充电速度就会增加了。这还是一种保护电池健康度、延长电池寿命的做法。总体来说，确实方便，我着急用车，没时间充电，应急的话5分钟就搞定了。蔚来换电的主要竞争对手是快充以及插混。作为一名蔚来车主，换电对我来说聊胜于无，虽然我家楼下有换电站，但几年下来我换电的总次数不超过10次，我想这主要跟我「闲时补能」的充电习惯和纯电认知有关。我一直认为纯电最佳的使用场景是利用碎片时间，在车辆闲置时主动补能，譬如在家里、在路边、在公共停车场，没有快充的超时罚费的困扰。蔚来换电的习惯类似加油，需要定时定点专门补能。如果没有自己的车位和专属慢充桩，蔚来换电站在城市里的主要竞争对手是快充，利益点有两个，一个是时长，一个是衰减。如果是在高速上，蔚来换电就彻底放大了这两个优势，充电再快也快不过换电，而且换电排队更有逻辑，不会拥堵。这个时候蔚来换电的竞争对手就变成了大电池的增程、插混车，实际上换电拥堵主要在节假日，但你以为加油站节假日就不堵了吗？最后，这里面的症结就是，你得鼓励用户开纯电上高速，现在还没有那么多勇士。【来自懂车帝车友圈】
领克06提车半年感受刚开始知道领克06的时候也是在懂车帝上看到的，看了外观
刚开始知道领克06的时候也是在懂车帝上看到的，看了外观内饰和配置价格都挺合适的，果断就去4s提车了。首先说说动力的感受吧，大多时候都是用的智能模式也是它的默认模式，完全够用了，超车很轻松，随踩随走，舒适和运动模式更...
2万多块买一辆雷克萨斯ES350，有你想不到的惊喜。今天我们来看一辆2007年
2万多块买一辆雷克萨斯ES350，有你想不到的惊喜。今天我们来看一辆2007年8月落牌的二手车雷克萨斯ES350！一手，实表20.78万公里，全车喷漆整备过，表台通病老化，整备一下就很好开，有马克音响。。双天窗这个要要2.78万！黑色的外观，搭配米色的内饰，搭配不算过时的外观，让这台车看起来既优雅又不乏运动。桃木搭配的方向盘和中控显示屏证明这是一台高配车型，标配的电动后视镜折叠和方向盘的舒适进入这些配置放在当年是十分令人印象深刻的。动力部分，这台车搭载了一台3.5升V6自然吸气的发动机代号2GR和一台6AT自动挡的变速箱，整体开起来的驾驶感受非常丝滑，更有一种特有的“润”和“柔”让人记忆深刻。后排的腿部空间并不是这台ES350的强项，不过整体的车内豪华和温馨氛围营造感还是挺不错的。要知道这是和一台快要接近20岁的老车了，这种成色还是非常不错的。最后，再来聊一聊这台车开起来的驾驶感受。3.5升V6自然吸气的2GR发动机和6AT自动挡变速箱在雷克萨斯的调教下，整体开起来是比较柔和润的，温柔驾驶的情况下相对比较佛系。不过当我深踩油门的时候，这台V6发动机也可以给我提供源源不断的动力，让我对它的动力储备信心十足。总之，感谢国产新能源把汽车价格打下来了，2万多买一台2007年的雷克萨斯ES350是一种非常不错的体验！【来自懂车帝车友圈】
现在正是入手特斯拉的最佳时机！本周末前下订，最多可省6.6万元，涵盖购置税减免、
现在正是入手特斯拉的最佳时机！本周末前下订，最多可省6.6万元，涵盖购置税减免、置换补贴、0息福利等多重礼遇。💰省在哪？一笔账算清楚：·🔹购置税减免：年底前提车省上万元·🔹置换补贴：享15000元支持·🔹5年0息福利：节省约2.6万元利息·🔹特享充电权益：省约3900元·🔹老车主引荐礼：8000元车漆选装金·🔹换新计划：5000公里免费超充，再省千元⏰若推迟至明年提车，不仅匹配等车时间更长，还需自行承担万元以上购置税。产能全年锁定，现车优先匹配！正如《中国汽车报》所言：花更少的钱，买更放心的车。现在就是买车的最好时机！你准备好抓住这波福利了吗？评论聊聊你的购车计划！【来自懂车帝车友圈】
懂车帝携AI虚拟车展亮相广州车展,双线联动打造沉浸逛展新体验
展会期间，懂车帝将联合抖音汽车在南广场媒体展台4.1馆设置交互体验区，用户无需奔波多个展馆，通过“车展车型聚合页”即可一键查看全车展参展车型，点击车型后直接跳转至懂车帝新版车型库，配置参数、性能亮点、价格区间等...
懂车帝携AI虚拟车展亮相广州车展 打造沉浸逛展新体验
展会期间，懂车帝将联合抖音汽车在南广场媒体展台4.1馆设置交互体验区，用户无需奔波多个展馆，通过“车展车型聚合页”即可一键查看全车展参展车型，点击车型后直接跳转至懂车帝新版车型库，配置参数、性能亮点、价格区间等...
在启境沟通会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露：问界汽车的行业口
在启境沟通会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露：问界汽车的行业口碑，核心源于华为乾崑团队的硬核支撑——这支由数百名研发、测试及质量人员组成的专属团队，全程主导了问界的质量管控。启境这款车，同样由这支核心团队深度参与，从研发到量产全流程把控品质细节。
威兰达这回真“杀红眼”了！16.98万的官方起价本就够狠，1万元置换补贴直接把
威兰达这回真“杀红眼”了！16.98万的官方起价本就够狠，1万元置换补贴直接把门槛砍到15.98万。这价格配上全系标配的L2级辅助驾驶和智能座舱，摆明是要在合资SUV市场里“掀桌子”。首先是15.98万的超配换购价，精准刺入了国产混动SUV与合资燃油车的价格腹地。这背后是丰田将TSS智驾安全系统、高通8155P芯片等以往中高配才有的配置进行全系下放。其次智能短板上线：搭载与鸿蒙座舱同属HarmonyOS生态的最新数字化座舱，车机流畅度因8155芯片得到提升；TSS4.0辅助系统带来更可靠的L2级体验。还有第五代智能电混双擎技油耗更优。威兰达的换代，本质是广汽丰田对“油车智能化”的一次彻底回应。同时，广丰布局纯电旗舰铂智7（搭载华为鸿蒙座舱与激光雷达），这种“油电双强”打法，展示了合资品牌在转型中更为灵活和积极的姿态。【来自懂车帝车友圈】
