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没办法,人家高度够了!演员许亚军试驾坦克700越野车,现场惹人群围观,本人态度

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​特意跑了两家门店,把零跑D19和银河M9都看了、试驾了,给车友们说句大实话,中

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我试驾体验完沃尔沃XC70,整体感觉很满意,主要是性价比突出。这车主打的就是安

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同事说要去看看尚界Z7,我问他试驾了吗,他说试啥驾啊,光排队看车就排到半夜,销售

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凯迪拉克你可长点心吧,试驾了一下,中规中矩,今年凯迪也是在宣发上下了血本,优点不

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试乘了宁马线,不得不说这交通体验太棒了!“小马”马鞍山到“南哥”南京的距离一下子

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武大靖居然跑去试驾张雪机车了,这事还真有点意外。毕竟他是奥运冠军,对速度、平衡、

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预售现场彻底疯了!猛士M817一亮相,1小时狂揽9713单,直接炸翻整个越野圈!

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长安2027年要实现L3规模化量产这话不是空喊口号。长安早在2025年底就拿

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查查是单纯想要炒炒热度还是有背后推手吧,全程不说真话,全在带节奏大v聊车

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买车到底该看什么最近陪表姐换车,真的把我整明白了:普通人买车最大的坑,就是被参数

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长安势不可挡深蓝是长安的,3月卖了31742辆‌启源是长安的,3月卖了36

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福特CEO回应为何选择试驾小米汽车福特CEO吉姆·法利近期公开解释,2024

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福特CEO回应为何选择试驾小米汽车福特CEO吉姆·法利近期公开解释,2024年他选中小米SU7而非特斯拉,核心是想摸清中国车企的真实实力,特斯拉虽强但缺少新车型,参考价值有限。他直言中国品牌在成本控制、供应链和制造上,已是业内顶尖水平,福特必须研究对手才能跟上节奏。法利还透露自己曾连续开了半年SU7,夸它智能生态像苹果、驾驶质感接近保时捷Taycan,很多欧洲豪车都比不上。小米汽车s7新能源汽车小米小米汽车利润新能源汽车小米小米汽车利润小米汽车政策小米汽车政策小米汽车政策广东小米汽车广东小米汽车广东小米汽车小米汽车提车礼小米汽车提车礼小米汽车提车礼小米汽车乱像小米汽车日常不少网友觉得这是中国电车的高光时刻,也有人看法利有点“口是心非”,一边夸一边防着中国车进美国市场。你觉得传统车企大佬集体点赞中国新势力,是真心认可还是另有所图?
最近去试驾克总很明显感觉我们很多合资自主品牌去年对标特斯拉Model3/Y和

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日产NX8上市后就跟朋友试驾,上周我朋友就迫不及待的下订了一台,有土豪朋友真的太

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周末去试驾了纯电版的东风日产NX8,这趟体验直接让我对合资纯电车有了新的改观。

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上周陪朋友去看车,预算15万左右,想买台纯电SUV。他说在网上看了一圈,锁定三台

上周陪朋友去看车,预算15万左右,想买台纯电SUV。他说在网上看了一圈,锁定三台

上周陪朋友去看车,预算15万左右,想买台纯电SUV。他说在网上看了一圈,锁定三台:深蓝S05、零跑C11、方程豹钛3。我说行,那就一家一家跑,真实感受比看参数强一百倍。第一站:深蓝,看S05进店第一眼,S05比我想象的小巧。4米6的车长,在城市里钻巷子、停车应该挺友好。前脸那个小飞机样式的灯组挺抓眼球,朋友说“像科幻片里的东西”。静态体验:坐进驾驶位,座椅包裹感不错,中控那个向日葵屏会朝着你转,销售演示的时候朋友“哇”了一声。后排空间够用,我175坐进去膝盖一拳多,地板是纯平的,中间坐人不难受。槽点:内饰有些地方是硬塑料,门板下半部分按着邦邦硬。后备箱492升,中规中矩,比油车小一点。动态试驾:开的是620km长续航版,电机200kW,起步轻快,市区超车很从容。底盘过减速带干脆,不晃。HUD抬头显示挺清楚,导航信息直接投在前挡上,不用低头看屏幕。销售说这车支持3C超充,15分钟能从30%充到80%,吃碗面的功夫电就满了。槽点再补一刀:速度上到100,风噪开始明显,无框车门的代价。另外低配没有电动尾门,关后备箱得用点力。朋友评价:“开着挺跟脚的,样子也帅,就是内饰塑料感有点强。”我的看法:如果你主要在市区代步,偶尔跑个小长途,S05的性价比很能打。620km续航+3C快充,这个价位少有对手。第二站:零跑,看C11从深蓝出来拐进零跑,看到C11的第一反应是——这车真大。4米78的车长,2米93的轴距,站在旁边明显比S05大一圈。静态体验:坐进后排,我直接惊了——膝盖离前排靠背快三拳,翘个二郎腿轻轻松松。朋友说:“这空间比我爸的途观L还大。”后备箱正常状态410升,放倒后排能到974升,搬家都够用。内饰三块屏幕,看着挺唬人。中控屏17.3英寸,比我家平板还大。车机是骁龙8295芯片,滑起来确实顺,没有卡顿。槽点:座椅虽然空间大,但填充偏硬,坐久了屁股有点酸。另外方向盘只支持上下调节,不支持前后,我这种腿长胳膊短的得够着开。动态试驾:开的是640km纯电版,电机220kW。电门调校偏慵懒,踩下去动力来得慢半拍,不像电车,像开个2.0自吸。朋友说想超车得提前踩,不能临时起意。底盘倒是舒服,前双叉臂后五连杆,过颠簸路车身很稳,没有多余晃动。隔音也比S05好,双层玻璃确实有用。朋友评价:“空间太香了,就是开起来有点肉。”我的看法:如果你家有大高个、或者经常带爸妈孩子出门,C11的空间是同价位最能打的。但对驾驶感有要求的,可能会觉得它“没灵魂”。第三站:方程豹,看钛3钛3是这三台里最有个性的。方方正正的造型,有点硬派越野那味儿,但不是那种夸张的,城市里开也不违和。朋友说这车开出去肯定比另外两台回头率高。静态体验:坐进去,内饰比我想象的精致。软质包覆面积大,缝线也挺工整。15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表,看着就爽。高配有车载冷暖箱,夏天能冰可乐,冬天能热牛奶,这配置在这个价位少见。后排空间比S05大一点,比C11小不少,我坐进去膝盖一拳半。头部空间倒是好,因为车顶平直,不压抑。前备箱有151升,能放个登机箱,这个好评。动态试驾:开的是四驱版,前后双电机综合410kW,零百加速4.7秒。一脚电门下去,整个人被按在座椅上,朋友在旁边喊“卧槽”。这加速感,S05和C11完全不是对手。底盘偏硬,路感清晰,过减速带“砰砰”两声,但不颠得难受。豹式掉头功能能把转弯半径缩到3.4米,窄路掉头一把过,对新手很友好。槽点:后备箱一般,方正的造型看着大,但因为下面有电机,实际进深不深。续航620km(后驱)/565km(四驱),在15万级不算突出,但配合5分钟充70%的闪充,其实够用。朋友评价:“开着太爽了,长得也帅,就是价格比另外两台贵了点。”我的看法:如果你是个性派+性能控,想要一台开着有乐趣、长得不随大流的车,钛3值得考虑。预算够的话,这车开出去真有面子。最后总结三台车三种性格:👉深蓝S05颜值控、城市通勤党帅、快充猛、内饰塑料感强👉零跑C11家用党、空间控后排能跷二郎腿,舒服但肉👉方程豹钛3个性派、性能控4.7秒破百、闪充5分钟、帅炸朋友最后纠结S05和钛3。我说你想清楚:你是更在意性价比和实用,还是更在意开着爽和回头率?最后还是那句老话:别看参数了,花半天去试驾,烂路走一走、后排坐一坐,比看一百篇测评都有用。【来自懂车帝车友圈】
前两天陪着朋友去店里面试驾蔚来ES8,正好在展厅里面看到了ES9这款车,被它的外

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你这是得酸成什么样了啊。

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一直想买台省心的家用纯电代步车,看完东风日产NX8的发布会后果断去试驾了一下纯电

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最近陪朋友看车,试驾了近期热度极高的东风日产NX8纯电版,今天借着实际体验给大家

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随着华境S正式开启预售,上汽通用五菱已在全国131个城市同步启用158家体验中心

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零跑D19确实猛发布会当晚晒订单的就好多了去朋友的科学城门店路上就看到好多试驾车

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极氪8X这个车,试驾以后就都懂了,很多30w的新能源车基本废了,再吹都没有用了。

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趁周五带家人去看车,专门试驾了纯电版的东风日产NX8。当爸妈的买车,安全和省心永

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试驾了东风日产NX8之后,我被它的电耗惊到了。本来这次去试驾NX8纯电版,我更

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来试驾了!有什么想问的!

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上汽大众ID.ERA9X自开启预售以来便迅速成为市场焦点,预售价格32.9

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特斯拉车主试驾新SU7后转变看法开惯特斯拉的人再去摸SU7方向盘,那种这车有点东

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特斯拉车主试驾新SU7后转变看法这个事情还真就在我身上发生过前段时间搬家之后召集

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从机舱就能看出来造车态度变化了,今天试驾

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今天要去试驾焕新极氪009,才想起来我好久没开自己的009了,今天让司机开来我嘚

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上周末带孩子去试驾,销售打开后门那一刻,我儿子直接不下来了。后排有动画片,中间有

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张雪睡了一觉醒来竟然收到了2个坏消息,刚敲定的香港总代理820RR,定价8.

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岚图FREE+真不错!作为25万级中大型SUV,它性价比超高。我试驾过,操控感很

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今天下午闲着无聊,跑去宝马4S店试驾了一下宝马五系,聊聊感受吧。试驾车是2.

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最近属实有点累。15号,尚界Z7试驾。17号,魏牌V9X预售。20号,坦克700

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最近试驾了东风日产NX8,体验感超棒。它定位中大型SUV,尺寸4870x1920

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上周末去4S店试驾,先开了辆途锐3.0T,又立马换了台X5xDrive30i。

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我媳妇上班需要一辆电车,昨天带她去试驾零跑A10了,原因是这车大概率不贵,完后外