海狮06在A级SUV市场简直是如狼入羊群里上市首周销量达4801辆，荣获A级SU
海狮06在A级SUV市场简直是如狼入羊群里上市首周销量达4801辆，荣获A级SUV车型市场销量第一！其实这也足够可以证明比亚迪在市场的用户认可度不是一般的高！
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比亚迪这是换设计师了吗？新车造型这么洋气新能源汽车
比亚迪这是换设计师了吗？新车造型这么洋气新能源汽车
王传福又玩了一把大的，这下汽车市场真的热闹了！原本我以为比亚迪这次将第五代DM技
王传福又玩了一把大的，这下汽车市场真的热闹了！原本我以为比亚迪这次将第五代DM技术将亏电油耗降低至2.6L就已经很厉害了，谁能想到王传福还将领先技术覆盖到了老车主，即所有比亚迪新老车主不管是已经提车的还是未来即将提车的，都能免费OTA升级，享受更低油耗带来的便捷和优惠。技术进阶让用户出行更省，2.6L馈电油耗什么概念，拿秦LDM-i和海豹06DM-i满油满电跑2100公里来说，跟以往相比，进化后全程算下来能省油6.3升。单单看这个数字可能没什么概念，目前92号汽油价格约7.26元/升，6.3升相当于能省下40多元。实话实说，比亚迪这波真的很刚猛！目前搭载第五代DM技术的车型已累计超过150万，未来还将更多。技术狂魔比亚迪，一直强调“好技术人人可享”。在油价不断上涨的今天，比亚迪真的是让大家“越开越省”了。比亚迪正在用实际行动，让每个人用户都享受到技术带来的便利。第五代DM亏电油耗刷新至2.6L
欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了? 德国推迟了禁售燃油车的计划，英国削减了
欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了?德国推迟了禁售燃油车的计划，英国削减了新能源车补贴，美国充电桩建设也慢了下来，但就在这个时候，中国新能源车出口却暴涨120%，全球每卖三辆新能源车就有一辆是中国造。很多外国车企都发现，就在他们忙着转型电动车的时候，中国的燃油车技术悄悄追了上来，现在中国造的发动机，性能已经不比国外的差了，价格还更便宜，这就像跑步比赛，欧美选手觉得反正要换赛道了就不认真跑了，结果被中国选手反超了。氢能源一直被日本、韩国当作"终极新能源"，结果最近他们发现，中国在氢能源技术上跑得更快，中国企业的制氢成本比日本低了三分之一，建的氢能项目数量是全球最多的，这就像玩游戏，别人以为找到了终极武器，结果发现中国玩家升级得更快。去年美国得州大停电，好多人家好几天没电用，欧洲也经常因为能源问题电价暴涨，但在中国，就连云南大山里的5G基站都能保证不断电，中国的电网就像开了"外挂"，全国99%以上的时间都有电，这给中国制造业带来了巨大优势，想造什么都能稳定生产。欧美国家喜欢"一条路走到黑"，说要发展新能源就把燃油车都放弃了，但中国是"多条腿走路"：燃油车继续改进，电动车全力发展，氢能源也在布局，疫情期间就看出来了，外国车企因为缺芯片停产的时候，比亚迪自己能生产芯片，根本不怕断供。其实中国制造能后来居上，关键就是三个字：不放弃，欧美国家总想着"弯道超车"，找到一个新技术就把旧的都扔掉，但中国不一样，燃油车要继续做，电动车要大力发展，氢能源也要布局。这种做法特别像我们考试复习：不能只复习重点，要全面复习，因为谁也不知道考试会出什么题，中国制造就是这样的"全面复习"，不管技术怎么变，都能跟得上。但也要注意两个问题：一是不能什么都想做，最后什么都做不精，二是要避免产能过剩，现在新能源车很火，但也不能一窝蜂都去造车。最值得学习的是中国电网的建设思路，就像盖房子要先打好地基，中国先把电网这个"地基"打牢了，上面想盖什么楼都行，这种扎实的基础建设思维，才是中国制造最大的优势。说到底，制造业竞争不是短跑，而是马拉松，不在乎一时跑得多快，关键是要一直保持前进，欧美国家总想找捷径，中国却是一步一个脚印往前走，这可能就是中国制造越来越强的真正原因。
上周SUV销量，特斯拉modelY第一，问界M8第二，比亚迪海狮06第三海狮
上周SUV销量，特斯拉modelY第一，问界M8第二，比亚迪海狮06第三海狮06的表现很惊艳，热度很高
这150万比亚迪混动车主估计做梦也没有想到，车子买回来这么久了，油耗还能越开越低
这150万比亚迪混动车主估计做梦也没有想到，车子买回来这么久了，油耗还能越开越低！今天，比亚迪第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗从之前的2.9L降至2.6L，目前这一次技术已经通过了国家汽车质量检验检测中心的认可，这也意味着比亚迪继续刷新了自己保持的百公里亏电油耗的新纪录。不要小看了这0.3L的差值，就以秦LDM-i满油满电跑2100公里为例，每100公里省油0.3L，全程能省6.3升，按92号汽油7.5元的价格来计算，加满一箱油直接少花47元，一年下来相当于省下了保养的花费。没记错的话，2024年5月28日比亚迪才发布第五代DM技术，如今短短14个多月的时间就实现了再进化，这意味着插混技术已经进入到“策略比拼”时代，未来车企间油耗值的差距或许会越来越大。像第五代DM技术搭载的车型以百万计，累计的行驶里程数超过了28亿公里，这为它积累了丰富的工况、能耗数据，继而可以通过三电系统AI模型实现更精细化的省油策略，基于此，2.6L的亏电油耗未来仍有降低的可能。而对于车主们来说，搭载第五代DM技术的所有车型都能通过后期OTA实现油耗降低！以技术进阶让用户出行更省，比亚迪这波操作没毛病！
百公里亏电油耗再降10%！比亚迪秦LDM-i将推送新一轮OTA升级8月5日，
百公里亏电油耗再降10%！比亚迪秦LDM-i将推送新一轮OTA升级8月5日，我们从比亚迪官方了解到，其将针对旗下中型轿车秦LDM-i推送新一轮OTA升级，此次OTA主要针对第五代DM技术进行升级，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，根据官方数据显示其NEDC亏电油耗刷新至2.6L/100km。同时，秦LDM-i还将通过OTA升级智能座舱，新增手车互联功能，可以将手机生态同步车机大屏。并且官方承诺后续将OTA升级给第五代DM所有车主，比亚迪这波操作可以啊！
比亚迪旗下最容易被忽略的一个高端豪华品牌，它就是腾势汽车！腾势汽车早期是比亚迪与
比亚迪旗下最容易被忽略的一个高端豪华品牌，它就是腾势汽车！腾势汽车早期是比亚迪与奔驰联合投资的，所以它能同时拥有比亚迪新能源汽车技术的创新基因和奔驰优秀的品质。它的车型基本都是用比亚迪最新的新能源汽车技术，比如易三方、云辇等，直到去年9月份才完全收购奔驰手上的股份，成为百分百国产的新能源车企。腾势汽车与比亚迪其他子品牌的车型有点不一样，它的技术应用很多，而且继承了奔驰的基因，豪华感更强，但是价格却在高端车里面最低了，都是30万-50万之间，如果是其他新能源车企，跟腾势汽车同样段位的产品，技术创新还少，它们真的敢卖50万-80万！所以，如果你在看30万左右的车型，建议你去瞄瞄比亚迪旗下的这个品牌产品！
德国媒体低头了！8月2日，德国之声罕见地写下这样一句话：“德国必须承认，中国已经
德国媒体低头了！8月2日，德国之声罕见地写下这样一句话：“德国必须承认，中国已经不再是那个只能做低端组装的世界工厂，而是把电动车开到了我们自家门口。”一句话，德国人的骄傲碎了，碎得连渣都不剩。曾经，德国汽车工业是全球制造业的标杆，从精密的发动机到豪华的内饰，德国车代表着品质与技术的巅峰。可如今，中国电动车的崛起，让这个老牌汽车强国感受到了前所未有的压力。据行业研究机构JATODynamics的数据，2025年上半年，中国品牌在欧洲28个国家的新车注册量占比达到5.1%，同比几乎翻倍。比亚迪、零跑、长城等品牌的车辆，正通过运输车源源不断地从港口运往德国各地的经销商。其中，比亚迪表现尤为突出，上半年在欧洲注册了7.05万辆电动和混合动力车，同比增长311%。瑞士电动汽车俱乐部主席霍尔格・瓦尔称，比亚迪海豚Surf是第一款在瑞士媒体上引起轰动的中国汽车，尤其受年轻群体青睐，这些年轻人熟悉高质量的中国电子产品，也习惯了Temu、Shein等中国电商平台。中国电动车能在欧洲市场迅速崛起，靠的可不是运气。在技术层面，中国在电池领域的优势尤为明显。中国是锂离子电池的主要生产国，也是许多原材料的来源国，而欧盟所需的电池原材料中仅有1%在本地生产。中国的电池生产成本比欧洲低30%，平均电池包价格为每千瓦时127美元，而欧洲由于高昂的工业电价，生产成本居高不下。这种成本优势，让中国电动车在价格上更具竞争力。德国车企的日子就没那么好过了。2025年上半年，德国汽车工业遭遇了前所未有的困境。奥迪营业利润暴跌45.2%，税后利润重挫37.5%；宝马集团上半年销售收入同比下降8%，税后净利润下降29%；梅赛德斯-奔驰第二季度销量同比下降9%。造成这种局面的原因，一方面是美国加征关税带来的冲击，另一方面则是电动化转型的高昂成本。为了应对挑战，德国车企开始放下身段，寻求与中国企业合作。大众集团与国轩高科签署战略合作协议，成为其第一大股东；奥迪向小鹏汽车增资15亿欧元深化技术合作。这些举措，标志着德国车企开始正视中国电动车的实力，试图通过合作弥补自身短板。欧盟曾试图通过加征关税来保护本土汽车产业。2024年7月，欧盟对中国电动车加征关税，最高达48%。但这一措施并未达到预期效果，2025年4月，中国电动车在欧洲的市场份额反而回升至8.9%，创下九个月新高。这说明，中国电动车的竞争力并非关税所能阻挡。如今的德国街头，越来越多的中国电动车穿梭其中。德国媒体的这一声“低头”，既是对中国电动车实力的认可，也是对德国汽车工业现状的无奈。中国不再是那个只能为他人代工的“世界工厂”，而是在电动车领域与德国并驾齐驱的竞争对手。这场汽车产业的变革，正在重塑全球制造业的格局，而中国，无疑是这场变革中的重要参与者。
专家：特斯拉的2倍，中国超高速充电技术！电动汽车仅需6分钟即可完全充电！
专家：特斯拉的2倍，中国超高速充电技术！电动汽车仅需6分钟即可完全充电！比亚迪的电动平台充电速度是特斯拉增压器的两倍，这意味着其汽车在5分钟充电完成！很多人想不到，一家中国汽车制造商开发了一种电池，使电动汽车的充电速度几乎与普通汽车油箱的加油速度一样快，中国比亚迪正在超越特斯拉成为世界上最畅销的电动汽车。分配了10C的额定值——这意味着电池可以以其标称容量的十倍的速度充电，可以在短短六分钟内充满电。在1000千瓦的峰值充电功率下，电池的充电速度是特斯拉500千瓦增压器的两倍。这意味着，使用该电池的新车型唐仅需5分钟充电即可行驶400公里。据称，这是业内首次在充电功率上实现兆瓦单位。为了以如此快的速度充电，电子平台通过同时产生高电压并向充电汽车提供大电流来工作。但高电流也会产生热量，损坏电动汽车电池。为了解决这个问题，比亚迪表示，它大大降低了电池内部的内阻。该公司的新型碳化硅功率芯片也设计为能够承受更高的电压。为了促进汽车的推出，比亚迪表示将在中国各地安装一个由4000个高速充电站，目前比亚迪这项技术目前仅在中国可用，对外不提供！比亚迪充电问题比亚迪充电
德国媒体低头了！8月2日，德国之声罕见地写下这样一句话：“德国必须承认，中国已经
德国媒体低头了！8月2日，德国之声罕见地写下这样一句话：“德国必须承认，中国已经不再是那个只能做低端组装的世界工厂，而是把电动车开到了我们自家门口。”一句话，德国人的骄傲碎了，碎得连渣都不剩。2023年那场展会上，中国车企直接包了半个场子，41%的参展商来自中国，连德国专家都惊呼“未来几年中国将对欧洲汽车市场产生重大影响”。比亚迪、蔚来这些品牌带着不含钴镍的高效电池亮相，价格比德国车低一大截，技术却一点不落下风。雅迪华宇搞出的钠离子电池，成本低还环保，直接把欧洲同行甩在身后。反观德国车企，大众ID系列销量掉了两成，宝马NeueKlasse电动车研发进度一拖再拖，只能靠收购中国电动车企业股权来追赶。6月中国电动车在欧洲销量同比暴涨47.5%，比亚迪海豚在瑞士成了年轻人的心头好，零跑C11在挪威的订单量超过了大众ID.3。即便欧盟在8月1日加征了最高38%的关税，中国车依然凭借性价比硬刚。大众CEO贝瑞德急得直跳脚，承认中国电动车“已经失去理性”，只能靠燃油车赚的钱补贴电动车研发。宝马为了提升电池质量，搞出AI检测系统和“零缺陷”生产标准，可成本还是比中国高35%。德国人习惯了慢悠悠地打磨工艺，可中国人用“中国速度”颠覆了游戏规则。从慕尼黑车展上的惊艳亮相，到欧洲街头的满城尽是中国车，短短几年时间，中国电动车就完成了从“低端模仿”到“高端引领”的蜕变。欧盟虽然加征了关税，可德国车企在中国的投资一点没少，大众安徽的新工厂、宝马在沈阳的研发中心，都在悄悄布局。毕竟谁都清楚，未来的汽车市场，缺了中国技术和中国市场，谁都玩不转。这场没有硝烟的战争，最终可能会让“德国制造”和“中国制造”在碰撞中生出新的火花，但至少现在，德国媒体的这句“服软”，已经成了全球汽车史上绕不过去的里程碑。
可能王传福都要笑喷了！自从这个月比亚迪官宣了七月份344296台的销量成绩之后，
可能王传福都要笑喷了！自从这个月比亚迪官宣了七月份344296台的销量成绩之后，交付了23万多辆某车企便一直碰瓷比亚迪，核心内容主要有两点：第一，比亚迪的销量被其抢了市场；第二，比亚迪不行了。经常关注车圈的朋友们一定看到了相关的信息。但是，我想说的是，一家靠模仿比亚迪新能源汽车技术、抄袭比亚迪新能源汽车车型的车企，想要超越原创，是不是真的这么容易呢？咱也不多说，从一二线的城市再到十八线的小县城的马路来看吧，现在到处都是比亚迪的新能源汽车：上班通勤、买菜、接送孩子，比亚迪的海鸥、海豹、秦plus随处可见；想要更舒适的高端豪华体验，仰望U8及U7、腾势D9、腾势N9、腾势Z9及Z9GT同样随处可见；想要欣赏高山流水，方程豹豹5、豹8等价格随你挑；适合普通老百姓家用，舒适、智能，海豹06、海狮等海洋系列以及汉唐宋元王朝系列等亦是随便挑。比亚迪利用创新实力，让合资车从过去的高高在上，到现在的降价促销！曾经多么骄傲的“高速三大妈”，现在都降价促销降到了6-7万！所以，其实某些国产品牌挺可悲的，比亚迪用实力狙击合资车，本应该是队友的其他国产友商却在背后狙击比亚迪！现在，大家知道为什么已经引进跨国车企三四十年但依旧扶不起国内某些车企了吧？其实，国家给了那么多好政策，但是它们自己就是不争气，还不让其他国产品牌争气！
比亚迪7月销售344296辆8月1日，比亚迪公布最新销量数据。2025年7月，
比亚迪7月销售344296辆8月1日，比亚迪公布最新销量数据。2025年7月，比亚迪销售344296辆，其中乘用车销售341030辆。2025年1-7月累计销售2490250辆。新能源累计销售超1300万辆。
比亚迪7月销量出来了整体销量34万辆，全年销量达到了246万辆。其他品牌的车
比亚迪7月销量出来了 整体销量34万辆，全年销量达到了246万辆。其他品牌的车有销量淡季，但比亚迪的车没有淡季，即使是在7月份，也能交出34万辆的成绩，比去年同期是正增长的。海外出口8万辆，占比接近25%，还是挺高的，后续...
完啦完啦完啦比亚迪7月销量又超过了产量，这下基库存清的差不多了吧？国家现在不
来源:红观聊汽车 ...这个月会是比亚迪销量下跌的起点，还是比亚迪憋大招爆发的原点？本月比亚迪的出口销量已经来到了8万再这样下去，今年出口销量破百万肯定是没问题的，就看今年国内销量比亚迪能否再创奇迹了
比亚迪7月销量，降了一点，符合预期吧，毕竟7月比亚迪主动收缩了优惠，但市面上的价
比亚迪7月销量，降了一点，符合预期吧，毕竟7月比亚迪主动收缩了优惠，但市面上的价格战是更激烈的，每个月的呼吸权，今日，微呼[doge]比亚迪汽车资讯新能源汽车
比亚迪7月销量34.23万辆 出口新能源汽车超8万辆
根据公告，比亚迪7月产量为317,892辆，较去年同期的320,852辆略有下降；本年累计产量达到2,454,925辆，较去年累计的1,952,885辆同比增长25.71%。销量方面，比亚迪7月销量为344,296辆，较去年同期的342,383辆有所增长；本年累计...
比亚迪：“我出海鸥！友商：“我出比海鸥大一级、同价位的星愿压海鸥！比亚迪：
比亚迪：“我出海鸥！友商：“我出比海鸥大一级、同价位的星愿压海鸥！比亚迪：“比车大是吧，我出比星愿大的元UP同价位压星愿！用友商的打法跟友商进行“拉锯战”，所以，比亚迪这是学会了友商的精髓了么？[捂脸哭] 迪子牌已...
比亚迪财险半年成绩单:业务收入增加19倍,扭亏为盈!车险直销模式跑通了?
比亚迪财险客服向时代周报记者表示，目前比亚迪财险车险业务主要服务于比亚迪品牌系列的车主，后续会逐步扩大品牌经营范围，非比亚迪车辆暂时无法投保，并且车险暂时仅支持安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、陕西、...
不得不说，比亚迪唐上市那么多年，但从性能上来说，绝对秒杀现在的很多车辆。十五年
不得不说，比亚迪唐上市那么多年，但从性能上来说，绝对秒杀现在的很多车辆。十五年前我们一个同事就买了一辆比亚迪唐，那时候百公里加速是3秒多钟，就已经把我们惊讶到不行了。现在十几年过去，因为工作的原因，我们开过很多各种各样档次的车，但真要说性价比的话，还真是比亚迪唐做的最好。也就是说尽管过去了那么多年，但比亚迪汽车在电车技术上就是比其他的汽车要强，以至于这么多年过去，还是没有车辆能超过唐。当然比亚迪唐的缺点也非常明显，比如转弯半径太大，底盘太软，高速公路上油耗就像喝水一样，但还是瑕不掩瑜的。这些年比亚迪的dm-i技术也一直都在进步，一直到现在已经发展到了第5代，技术的更迭也带来了更多的科技性，也就难怪它的销量会如此巨大了。
比亚迪DM-i混动技术新突破牌桌上比亚迪又出牌了，比亚迪混动新技术8月5日即
牌桌上比亚迪又出牌了，比亚迪混动新技术8月5日即将揭开神秘面纱，据传该技术可以将以前2.9升/百公里油耗大幅度的降低。并且所有DM5.0的车都可以通过OTA升级。就问你比亚迪的车香不香？兆瓦闪充、云辇底盘10万多的车标配、自动...
比亚迪仰望U8L开启预售：130万元7月31日，比亚迪仰望U8L鼎世版于今日下午
比亚迪仰望U8L开启预售：130万元7月31日，比亚迪仰望U8L鼎世版于今日下午开启预售，预售价格为130万元，意向金2万元。汽场全开比亚迪仰望u8l开启预售仰望u8l
仰望U8L预售价130万元，预订金2万期待展车到店，到时候我也去体验一下[dog
仰望U8L预售价130万元，预订金2万期待展车到店，到时候我也去体验一下[doge]仰望U8L开启预售比亚迪新能源汽车大v聊车
比亚迪现在的操作是真的看不懂，别的厂家都在追求长续航，比亚迪倒好新出个300公里
比亚迪现在的操作是真的看不懂，别的厂家都在追求长续航，比亚迪倒好新出个300公里续航的元UP，虽然价格来到了7.48万，但是这续航确实太短了。标称续航300公里，实际再打个7折，那就是200公里了，如果有家充还行，没有家充使用...
2024年A股上市公司CFO薪酬榜单:美的集团钟铮年薪946万第一 比亚迪周亚琳896万第二 中兴通讯李莹852万第三
从职业履历来看，周亚琳自1999年3月加入比亚迪实业后，目前身兼多职，除担任公司高级副总裁兼财务总监外，还兼任比亚迪电子（国际）有限公司财务总监、比亚迪半导体股份有限公司董事，以及多家比亚迪系金融、保险机构的董事长...
比亚迪，还好没让我们这些车主失望，这一刻让我这个比亚迪车主感到自豪，上半年销量2
比亚迪，还好没让我们这些车主失望，这一刻让我这个比亚迪车主感到自豪，上半年销量2145954辆，不加任何定语的冠军，直接封神了。而这214万辆销量的背后，海外出口有47万辆，占比20%了，可以看出比亚迪是要把车子卖到全球各地...
比亚迪开启新战略，年轻人的第一台电动车。元先打头阵，7.48万元～
比亚迪开启新战略，年轻人的第一台电动车。元先打头阵，7.48万元～
网友：“腾势D9怎么还没凉？比亚迪能研究研究腾势D9为什么不凉么？比亚迪：
比亚迪能研究研究腾势D9为什么不凉么？比亚迪：“这可真为难我了，我要是真能研究得明白，N9跟Z9的销量也就不会这么差了！话说，D9这款车从上市到现在貌似差不多三年时间了吧？三年没大换代，居然还这么能打，要是比亚迪把这个...
今日资金流出前30
今日资金流出前30
比亚迪王传福:“国人好面子，BYD开出去他们觉得没有了面子！”特别是我们的婚
比亚迪王传福:“国人好面子，BYD开出去他们觉得没有了面子！”特别是我们的婚庆和商务洽谈的座驾方面最为突出，往往大家都更倾向于合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，真是拿这种“排面文化”体现的淋漓尽致！BYD在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力强劲越野能力又还很不错，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，冰箱、名牌音响等配置都有，商务家用都适配都不输丰田埃尔法商务车的；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，我是真的看不出来比亚迪哪里不好了？你觉得呢？
比亚迪报上半年成绩：一共卖出去了200多万辆！今天早上，比亚迪在官方网站放出
比亚迪报上半年成绩：一共卖出去了200多万辆！今天早上，比亚迪在官方网站放出了，他们上半年的销售成绩，由于这个数字太过于大了，担心很多朋友们读起来不是很方便，所以简单地说就是过了200万台！这个数字加起来都没有这么多...
今天无论如何都要点赞比亚迪！就算比亚迪把利润切给车主卖便宜车，依然阻止不了比亚迪
就算比亚迪把利润切给车主卖便宜车，依然阻止不了比亚迪在世界500强的地位攀升，比亚迪连续四年上榜世界财富500强，今年最猛，直接排名91位，踊跃51个排名，成为中国车企排名第一。比亚迪总市值在1.8万亿左右，全球车企排名第...
比亚迪上半年累计销售2145954辆车
7月30日，比亚迪公关处总经理李云飞宣布，比亚迪2025年上半年累计销售2145954辆，其中乘用车及皮卡海外累计销售470086辆，蝉联中国市场车企、品牌销量冠军，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。比亚迪官方数据显示，其6月新能源...
比亚迪股票从400多跌到100多，当时涨到400多的时候，陈震都感觉到十分惊讶，
比亚迪股票从400多跌到100多，当时涨到400多的时候，陈震都感觉到十分惊讶，这对股民来说打击确实大。股票下跌原因复杂，可能是市场大环境影响。新能源汽车市场竞争激烈，新品牌不断涌现，比亚迪虽有技术优势，但其他车企也在追赶。就像手机市场，苹果曾一家独大，后来安卓阵营崛起，苹果的市场份额被分走不少。而且股票市场还受宏观经济、政策调控等因素左右。至于说比亚迪成为车圈恒大，这有点夸张。比亚迪的技术研发实力、市场份额等还在，只要能在竞争中不断创新，调整策略，还是有机会回升的。不过股民们确实要谨慎对待股票投资，风险随时都在。比亚迪比亚迪销量比亚迪公司
比亚迪是不是发现了点什么？咱们这几天全国都在受到高温烘烤，比亚迪就说，他们要推出
比亚迪是不是发现了点什么？咱们这几天全国都在受到高温烘烤，比亚迪就说，他们要推出光伏车身技术。这不是什么先进的技术，因为之前就有人提到过这个，可是市面上很少有看到这样的车。而现在气温越来越高，光照也越来越强，这...
敢说海豹GT是比亚迪最好看车型，绝绝紫。
敢说海豹GT是比亚迪最好看车型，绝绝紫。
特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左
特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左右的月销量。然而，相比众多的国产新能源汽车品牌的迅速崛起，特别是比亚迪其月销量高达26.8万辆，是特斯拉的约6倍之多啊😯！虽然特斯拉在销量前十排行榜里也跌到了第五的位子，但日子还是能过得下去，可是在美国又让特朗普背刺了一下，失去了新能源汽车的补贴还不算，还让美国人对新能源汽车失去了信心，这对于特斯拉今后的发展极其不利。于是，立马在中国推出了MODELY的加长版MODELYL，简直就是换汤不换药的模式，如果价格跟MODELY差不多的话，那不是要卖疯啊[大笑]！因为，中国都喜欢又大又长的车型，这回MODELYL岂不是正中国人下怀？看来，马斯克对于中国市场研究的很透彻哦，就是喜欢他的那股对中国市场和客户的认真劲头。大家说说看，马斯克的这款加长版的MODELYL的推出，能拉升的起特斯拉在中国市场的销量吗？你会为其买单不？！
比亚迪：“兄弟们，准备接招了！友商：“加油，看好你！比亚迪：“话术变
比亚迪：“兄弟们，准备接招了！友商：“加油，看好你！比亚迪：“话术变了？友商：“你不出技术，我们怎么学？比亚迪：“…” 比亚迪这是又要放大招了吗？来自某博主的爆料，比亚迪在近期可能有大动作，按这位博主的话意，大...
车主见义勇为，方程豹立即慰问显温度！最近河北、北京遭遇特大暴雨，在危及时刻，总有
车主见义勇为，方程豹立即慰问显温度！最近河北、北京遭遇特大暴雨，在危及时刻，总有大爱显光辉，其中的一位方程豹豹5车主就是表率。据了解，事发当日，这位豹5车主携带拖车绳驾车前往积水路段，计划为受困车辆提供救援。不料水位急剧上涨形成洪流，车辆瞬间被卷入其中。而豹5此次在洪水中的表现，正是其极致可靠性的实战检验。当洪流裹挟车辆冲撞障碍物时，其车身用料展现出强悍抗扭能力，车辆外观全程无明显形变；DMO电驱越野开创平台的低质心设计，在洪流中稳住车身，避免侧翻这一致命风险；而车门受水压无法开启时，自动触发应急功能开启天窗，更是将应急安全设计发挥到极致——这些为极端场景打造的硬核配置，在洪水中成了守护生命的“安全铠甲”。比亚迪最早提出“安全就是最大的豪华”，豹5出色地回应了这句话。当得知这位豹5车主的事迹，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞、方程豹汽车总经理熊甜波第一时间也对车主表示慰问并快速响应，更是为了致敬“逆行者”，决定赠予救援车主一辆豹5及全套救援装备，并计划启动100万元义务救援公益基金。让世界更美好，总有让在前行，致敬！也希望比亚迪车主好人有好豹！救援英雄遇洪水奇迹生还方程豹给见义勇为车主送车方程豹车主很幸福好人有好豹
友商：“渣迪，你这操作不对吧？比亚迪：友商：“在我们眼里你都已经倒闭
比亚迪：？友商：“在我们眼里你都已经倒闭N回了！比亚迪：“在你们的梦里吧？没人告诉你们，梦是反的吗？来自懂车帝消息，比亚迪派发有史以来最大分红，金额高达120亿！又让那些唱衰比亚迪财务“危机”的友商失算了！[呲牙笑]
比亚迪：“兄弟们，准备接招了！友商：“加油，看好你！比亚迪：“话术变了？
比亚迪：“兄弟们，准备接招了！友商：“加油，看好你！比亚迪：“话术变了？友商：“你不出技术，我们怎么学？比亚迪：“…” 比亚迪这是又要放大招了吗？来自某博主的爆料，比亚迪在近期可能有大动作，按这位博主的话意，大...
救援英雄遇洪水奇迹生还方程豹给见义勇为车主送车最近河北保定阜平县遭遇特大暴雨袭击
救援英雄遇洪水奇迹生还方程豹给见义勇为车主送车最近河北保定阜平县遭遇特大暴雨袭击的事大家听说了吗?一场突如其来的洪水将方程豹豹5车主推向危险境地，不过幸好有豹5“教科书级”的表现以及车主的丰富经验，最终成功脱险，比亚迪车主好人有好豹实锤了。不得不说，作为“越野新王”豹5此次在洪水中的表现是十分惊艳的，其中值得一提的是DMO电驱越野开创平台的低质心设计，在洪流中稳住车身，才避免侧翻这一致命风险，否则后果不堪设想。后续比亚迪云飞总、方程豹汽车总经理熊甜波第一时间对车主表示慰问并迅速响应，为致敬“逆行者”，赠予救援车主一辆豹5及全套救援装备，并计划启动100万元义务救援公益基金，为善意与勇敢筑牢后盾。方程豹车主很幸福好人有好豹
比亚迪新车发布速度放缓了，比如腾势N8L就已经开始回炉重造了，这可能跟比亚迪的战
比亚迪新车发布速度放缓了，比如腾势N8L就已经开始回炉重造了，这可能跟比亚迪的战略调整有很大的关系。比亚迪的基本盘不用担心，10万级别的车不愁卖，而且款款都是爆品，比如秦，送，元，海鸥海豚都不愁卖。难的是比亚迪要想...
黑神话悟空，比亚迪秦混动，性价比车王
黑神话悟空，比亚迪秦混动，性价比车王7月6号提车，10号上牌，本来想在在上海买，不过要10万以上才能享受补贴，同事立马帮忙联系询问浙江和江苏的政策，刚好手上一台14年DS5可以置换，各种补贴下来落地5.1w，原来的车8个油，这个只要3-4个，省油又好开!唯一让我感觉比不上原来DS5的就是减震了，但是这个价格还要啥自行车！
比亚迪汽车确实了不起，在英国这种严苛条件下，6月份一个月在英国销售汽车达4583
比亚迪汽车确实了不起，在英国这种严苛条件下，6月份一个月在英国销售汽车达4583辆，同比增长557.5%。除了比亚迪之外，其他中国品牌的电车在英国的销售成绩也非常亮眼。英国政府给电车提供了高达605亿英镑的补贴，但是这些钱并...
实在忍不住再次感谢比亚迪，感谢王传福，让我亲戚花15万买想当年26万的汉，如今又
实在忍不住再次感谢比亚迪，感谢王传福，让我亲戚花15万买想当年26万的汉，如今又让我花20多万买路虎卫士百万级别的方程豹钛7，配置还比路虎卫士高，全球首款支持华为鸿蒙、苹果双系统的车型，还支持华为鸿蒙、苹果和安卓三系统手机NFC车钥匙。四驱版搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统，电动机综合功率360千瓦，490马力比路虎卫士的2.0T的400马力强太多了，而且百公里加速只要4秒，续航可达1200公里。试问有哪款大型硬派越野车可以有1000以上的续航？钛7不但车卖的便宜还省油，还买什么阿三的路虎呢？
比亚迪董事长王传福:“国人普遍好面子，BYD开出去他们会觉得没面子！”特别是
比亚迪董事长王传福:“国人普遍好面子，BYD开出去他们会觉得没面子！”特别是我们的婚庆车队和商务洽谈的座驾方面极为突出，往往大家都倾向于选择合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，将这种“面子文化”体现的淋漓尽致！比亚迪在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，采用BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力又强劲越野能力还很出色，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，还有冰箱、丹拿音响等配置，商务家用都适配完全不输丰田埃尔法商务车；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合了高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，真的看不出来比亚迪哪里没有排面？你觉得呢？
赞助商撤资:中国男足不停的刷新底线比亚迪取消赞助，耐克取消赞助平安到期不
赞助商撤资:中国男足不停的刷新底线比亚迪取消赞助，耐克取消赞助平安到期不续约，蒙牛转向女足现在的男足一言难尽，拿着高薪踢出了倒数的成绩，甚至感觉一提到这个名字都感觉脸发烫，一种耻辱的感觉涌上心头，居然还有人觉得他们工资拿的少了，足球一直搞不上去的原因，就是贪污腐败太严重了，看看多少以前的足协主席，教练，球员都进去了，这下好了赞助商大部分都撤资了，看你还去哪贪中国男足每次出征，应该是所有运动员当中拿行李拿的最多的，住的酒店是最豪华的，吃的是最好的，未来国足的路在哪里，真的没人能管管他们了吗？
比亚迪又要放大招了！当其它车企看清市场开始换赛道，转战新能源的时候，比亚迪又一
比亚迪又要放大招了！当其它车企看清市场开始换赛道，转战新能源的时候，比亚迪又一骑绝尘，人家又换赛道了！怪不得近两年比亚迪各款车大降价，大促销，那是要清库存大甩卖呀。光伏车顶，人家已经研究了十多年，这战略眼光又岂是其他车企所能比的。当你们还在纠结未来的市场到底是能源车还是燃油车的时候，人家的光伏车顶已经可以量产上市了。一骑绝尘，国货之光。从二十年前的国人嘲讽到当今的遥遥领先，比亚迪完成了逆袭之路。十多年前我的车就是比亚迪，因为当时我就觉得它就是未来的国货之光，你们越嘲讽看不起，我就越要支持。这也是我买比亚迪的主要原因。当年拿鄙夷不屑的眼光看过比亚迪的，你们可以反思了！
今年比亚迪很大的一个看点，就是出口量。在国内销量稳定的情况下，如果出口能获得很大
今年比亚迪很大的一个看点，就是出口量。在国内销量稳定的情况下，如果出口能获得很大的增长，比亚迪才能证明自己。毕竟在国内比亚迪被一些人讽刺为“工业垃圾”，也被喻为“汽车界的恒大”。比亚迪的出口是从去年才正式开启的...