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奥迪Q5L40时尚动感优惠26点，竟然“涨价了”？新款奥迪Q5L不久就要上市了，实车外观就是这样的，好不好看大家在可以在评论区留言，如果你不着急买车可以等新款上市之后再做决定，到时候老款车型说不定会降价。我觉得奥迪Q5L现在的性价比挺高的，可以说是B级豪华SUV的标杆车型了，过年回家绝对有排面。家族式前脸辨识度很高，中网内部有蜂窝黑色塑料件点缀，大灯采用的是LED光源，全系标配quattro四驱系统，前后轮胎规格为235/55R19。车内中控布局也是家族式风格，环抱式座舱舒展大气，细节以及用料都很不错。搭载了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，中控屏支持手机互联功能，像卫星导航系统需要选配，标配了语音识别控制系统。30色氛围灯搭配10个扬声器，行车时真的特别享受。所搭载的2.0T发动机为低功率，最大功率140kw，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，四驱类型为适时四驱，WLTC百公里综合油耗在8L左右（图片来源于网络）。

奥迪A5L，都什么时候了，还在玩这种一女嫁两夫的把戏，国产电车都攻到家门口了，奥迪还分散兵力。奥迪把奥迪A5L给了一汽，把奥迪A5LSportback给了上汽，上汽版已经正式上市，售价25.99-36.99万，一汽版发布了只发布了预售价，价格为25.68-28.98万。要说着两款车有什么区别，从内饰来看，估计你看不出任何不同，外观上也只有车尾不同，这两款车要想跟国产电车竞争，内部得先打一架。其实，早在几年前，奥迪分兵上汽就是战略失败得肇事，当时全国经销商集中兵谏，但是也没能成功，结果导致今天在BBA中处于弱势地位，面对国产电车竞争，更是弱不仅风。【来自懂车帝车友圈】

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要高品质性能好的还得是买瑞虎8PLUS。国内新能源汽车发展趋势越来越好，但燃油车依然是大多数的人首选。去班味吧李姐，平时就爱出去玩儿，这出游啊，选对车太重要了。今天必须给大家推荐瑞虎8PLUS，这可是她出游的好搭子。先说说外观，瑞虎8PLUS看着就大气，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，特别有辨识度。车身线条流畅，溜背式的造型又增添了几分运动感，开在路上回头率超高。空间方面，那是相当宽敞。它有5座和7座可选，不管是一家人出行，还是约上朋友一起出去玩，都能坐得舒舒服服的。后排坐三个人也不觉得挤，腿部和头部空间都很充裕。而且后备箱的容积很大，我们出去玩儿带的行李、帐篷、烧烤架啥的，都能轻松装下。要是还不够，把后排座椅放倒，空间直接翻倍，简直就是个移动的小仓库。动力也不含糊。它有1.6T和2.0T的发动机可以选，我开的是2.0T的，动力强劲得很。起步的时候反应很快，轻轻踩下油门，车就“嗖”地出去了。在高速上超车也轻轻松松，一点都不费劲。而且它的油耗也不高，对于这么大的车来说，算是比较省油的了，能给咱省不少钱。配置也丰富得很。它有智能车机系统，能语音控制导航、音乐、空调啥的，操作起来特别方便。还有360度全景影像，倒车、停车的时候，周围的情况看得一清二楚，再也不用担心刮蹭到别的车了。安全配置也很齐全，像车身稳定系统、胎压监测、主动刹车等都有，开着它心里特别踏实。总之，瑞虎8PLUS不管是外观、空间、动力，还是配置，都非常适合出游。家人们要是也爱出去玩儿，不妨考虑考虑这款车，相信它不会让你失望的。

哎呀，兄弟我跟你说奥迪A4现在真挺香的，尤其是40TFSI那款，2.0T开起来带劲儿不说，油耗也就八个左右，后排空间够用，带妹子或者家用都妥妥的，关键是现在优惠大得离谱，三十出头就能落地，比3系和C级划算多了，不过，你要是不急的话再等等也行，听说明年要大换代，到时候现款还能再砍个两三万，反正现在抄底绝对不亏，开着出去倍儿有面子！

上汽奥迪A5LSportback限时起价25.99万！喜欢德系豪华车机械素养，又想要华为乾崑智驾技术的用户，随心选择心中所想。感觉竞速红很酷，姿态动感，外观一眼心动。确实感受到了奥迪在新能源时代的进取心，一次性推出豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型等六款配置车型，作为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，大家最关心的还是油车的智能程度，这点可以放心了，上汽奥迪A5LSportback拥有全场景智能辅助驾驶，高速放心开、城区舒心用，当然还有泊车自由。第五代EA888发动机也为A5LSportback提供了一颗大心脏，钟情操控的用户亲身体感奥迪百年赛道基因的魅力，澎湃动力，人车合一。奥迪在智能化领域的突破、在驾控品质上的追求，都使它重新焕发了活力，并迸发出了强大的竞争力。

宝马X5不香了吗？都去买中大型的国产新能源SUV​​​

仰望U8L尺寸大价格还便宜！5米4车长只要130万，把迈巴赫GLS、库里南、路虎揽胜那些高价车比下去了。大尺寸、价格低，这才是真正豪华又划算，那些老豪车该着急了！仰望U8L尺寸价格王炸中国老板的鼎级座驾​​​

车市热门巴博斯新1000车型，基于梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance，综合输出为1000马力和1820牛·米的扭矩。​​​

现在燃油豪华车，在智能化上是越来越卷了，售价25.59万起的上汽奥迪A5LSportback，便搭载华为乾崑技术，成为首款搭载该技术的燃油车。那么，A5LSportback的智能化实力有多强呢？在华为乾崑技术的加持下，A5LSportback就像配备了“智能大脑”，能够主动、精准地帮助我们应对各种路况。就拿老司机也发愁的人车混流路况来说，依托行业领先感知硬件的雷达与视觉融合方案，A5LSportback能提供防碰撞紧急避让、交叉路口交通辅助等周全保护，消除“鬼探头”等突发情况带来的驾驶风险，让驾驶更加轻松和安全。另外，A5LSportback还能在拥堵路段能自动跟车，在高速上精准变道等，有了它的帮助，出行路上安全感拉满！

2026款大众途岳新锐上市，限时价7.99万起指导价12.59-15.49万限时价7.99-10.79万燃油紧凑型SUV车长4355，轴距26511.5L自吸/1.5T发动机新增1.5L锐享版定位1.5L车型顶配10.3英寸液晶仪表9.2英寸中控屏7.99万起，大众这价格真是一步到位了大家觉得这辆车怎么样？大众途岳​途岳新锐售价7.99万起途岳新锐​葱爆新车

奥迪A5Lsportback上市限时起步价25.99万起这个价格大家感觉怎么样​​​

第一款搭载华为乾崑智驾的油车来了——上汽奥迪A5LSportback，售价区间:25.99——36.99万元。油车真正意义的辅助驾驶看来要从上汽奥迪开始了。上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑​​​

【价格无惊喜，上汽奥迪A5LSprotback正式上市】8月1日晚间，上汽奥迪A5LSprotback正式上市，新车起售价25.99万起，四驱quattro版售价来到了28.39万元，配备智驾辅助的智领型则为28.99万，智领quattro版价格则来到了31.39万，此外旗舰智曜型则为36.99万。虽然A5LSprotback是上汽奥迪首款搭载华为乾崑智驾的车型，但是从目前公布的价格来看其实并无惊喜，此前一汽奥迪A5L曾公布先享礼遇价，其中A5L运动版PLUS25.68万，配备四驱的运动版28.98万，带华为智驾的A5L领航版也是28.98万。目前来看上汽奥迪A5LSprotback的售价和一汽奥迪A5L的预售价基本持平，也仅比让利后的A6L略低一点，你们会考虑吗？

上汽奥迪A5L上市正式售价25.59万今晚上市的上汽奥迪A5LSportback，融合德系工艺与华为乾崑技术，溜背造型、无框车门搭配激光雷达，实现“机械性能+智能体验”双突破。凭借加长空间等本土化优化，以及上市权益的诚意加持，上汽奥迪A5LSportback有望在BBA同级市场中开辟“智能燃油”新赛道，重塑豪华轿跑价值标杆。

百万级SUV价格大比拼！仰望U8L预售价只要130万，相较于路虎揽胜、迈巴赫GLS以及库里南，真的性价比非常高。花买揽胜的钱买U8L，还能剩下不少给爱人买爱马仕，花一半的钱就能享受超棒的体验，中式豪车这优势太明显了，谁能不心动？仰望U8L豪车性价比中国老板的鼎级座驾​​​

理清楚了！迈巴赫，一点儿不会受到奔驰C降价的影响！听懂掌声！👏👏大v聊车我与汽车的日常​​​

宝马的保养促销海报！！！这是去年的宣传海报，现在宝马的售后服务收费标准降低了还是增加了？？？海阔试车超话​​​

2025款奥迪A6L把“传统豪华”打到骨折价：终端优惠14万后，45TFSIquattro裸车38万就能落地，同价位德系C级车里再找不到3.0TV6+空气悬架的牌面。3024mm轴距+5050mm车长，后排跷二郎腿无压力，后备箱塞进三个28寸箱子还能剩半格，商务接送或长途自驾都体面。quattro四驱+五连杆底盘在雨雪天稳得离谱，245马力高功2.0T零百6.6秒，高速超车留给副驾的只有B&O音响的16声道轰鸣。但别指望它像新势力那样聪明：车机仍偶有卡顿，L2级驾驶辅助全套选装要再加3万，后排地台隆起也劝退了“五座刚需”家庭。若你一年跑不到3万公里，充电不方便，又想用最低成本撑住商务气场，现阶段的A6L就是“花小钱办大事”的最佳注解；反之，把智能当刚需、全家常满载，建议左转去试纯电轿车。

在美国宾利、奔驰s这种豪华车其实卖的都一般，像这种大s其实卖的都一般。为什么？是因为他们有钱，买船了，买皮卡一般拖个船，就这种皮卡卖的多，皮卡的实用性也好。最重要是什么？他们对豪华车本身也需求不大，不觉得豪华是个什么事，因为从a点到b点就OK了。再一个大部分人是不在意别人怎么看自己的，到周末带着老婆孩子就划船，出去ATV越野拖个板，拽着ATV，有钱都干这个了。他们不太用买奔驰、宝马7系，人家不干这个，这就是把钱花在自己的开心上，别人怎么看自己上，对不对？当然这个不能宣扬这个，人家这事是一种生活态度，有的时候装逼也是一种生活态度，买个好车炫耀一下，我觉得也没什么不妥的。人生几十年怎么过不是过，都行。

宝马3系哪一款最值得买我哥们儿刚把325Li曜夜版开回家天天跟我显摆，说就是冲着它性价比去的，2.0T低功日常够用还省油，终端优惠完二十出头就能落地，黑化套件加哈曼卡顿直接帅到没朋友，后排加长后丈母娘都夸坐得舒坦，关键是他试驾一圈发现同价位想要宝马标加操控乐趣的根本没对手，现在天天劝我别纠结直接跟他买同款，说再犹豫优惠回收就血亏。

奔驰E300L豪华版开了一年折多少比较合适，很大程度取决于现在新车的优惠力度，以及车况，公里等…​​​

新款奥迪A6。前一段你们都笑宝马5系，现在这奥迪A6更好笑了吧。​​​

奔驰这波是要给EQC“找接班人”了？GLCEQ确认亮相慕尼黑车展，这波操作有点东西！来划重点：800V架构+320kW超充：10分钟补能260km，比老EQC的充电速度直接翻倍。外观搞事情：发光格栅+点亮Logo，前后灯组大升级，辨识度拉满。首发GLC4004Matic版本，直接对标保时捷MacanElectric和宝马iX3。说真的，EQC之前在市场上不算太火，这次换标GLCEQ，明显是想蹭燃油版GLC的热度。就这超充速度和设计，能打过特斯拉ModelY吗？[doge]

车市热门奥迪CEO高德诺（GernotDöllner）坦承挑战严峻。他在接受德国《图片报》（Bild）采访时直言：“毋庸讳言，我们必须重回正轨。”他认为，在经历漫长的新车空窗期后，“最困难的阶段已经过去”。高德诺在访谈中承诺将开启奥迪新时代。今年秋季，一款被视为“品牌身份塑造者”的概念车将全球首发，旨在复刻传奇车型TT的成功。这款内部代号为TTMoment2.0的神秘车型，被寄予厚望。高德诺坚信其影响力将堪比1990年代末和2010年代初的TT车型。但需明确，它并非第四代TT，也不是R8的继任者。高德诺将其描述为“介于两者之间”的“高度情感化的跑车”。虽然以概念车身份亮相，但其量产版本计划在未来两年内推出。该概念车将采用纯电动力，但这不意味着奥迪放弃内燃机。公司已将其全面电动化转型时间表从2032年推迟至2035年后，展现了更为务实的战略。概念车将于9月在慕尼黑IAA车展正式发布。它将代表“新奥迪”，采用全新设计语言、下一代技术以及此前车型未见的尖端硬件。高德诺并非首位承认奥迪存在失误的高管。今年早些时候，奥迪产品与技术传播负责人奥斯卡·达席尔瓦·马丁斯（OscardaSilvaMartins）向Motor1德国站坦言近年品质下滑：“我们过去在品质方面确实做得更好，但我们将重回巅峰。”《图片报》更援引大众集团董事会成员的评价，称奥迪是集团的“危机案例”，其产品仅处于“尚可——平均水平”。值得注意的是，尽管旗舰轿车A8已超期服役，但即将亮相的概念车大概率并非其继任者。此前被寄予厚望的2021年Grandsphere概念车（曾被视为下一代A8雏形）似乎已退出候选。而在国内市场新成立的AUDI品牌将专售纯电车型，且不会使用传统的四环标志。首款车型E5Sportback采用了醒目的超大“AUDI”字母标识，未来将在中国本土专属研发和生产更多电动车型。

花32万收了辆二手奔驰GLC，开了大半年才敢说：这豪华车的坑我替你们踩过了去年秋天把那辆开了四年的汉兰达卖掉时，我跟媳妇说："这次换车，高低得整辆豪华品牌。"她翻了个白眼："就你那35万预算，买新车也就够着入门级，还得背上贷款，不如看看二手的。"现在想想，这话真是说到了点子上——花32万收的这辆GLC，开了大半年没掉链子，省下来的钱还够给家里添套新家具。如今车子从4.1万公里跑到了6.7万，中间换过零件也闹过不少笑话。今天就掏心窝子跟大家聊聊，一个普通家庭买二手GLC的真实经历，价格、车况、用车成本都给你们透透底，想买二手豪华SUV的朋友可以对号入座。最开始换车的目标很明确：35万以内，SUV，豪华品牌，主要用来日常通勤和周末带家人出游，空间得够用，面子上也得说得过去。试过朋友的宝马X3，操控确实灵活，但后排空间比汉兰达小了一圈，我家娃的安全座椅装上后，媳妇坐旁边腿都伸不开。转而去看奔驰4S店时，GLC的内饰先让我动了心：连屏设计看着就比其他车高级，空调出风口的金属旋钮拧着有质感，媳妇说"这才像豪华车该有的样子"。更关键的是后排，膝盖离前排有两拳多，中间地板凸起也不高，坐三个人不挤。但新车价格实在咬不动：2023款GLC260L动感型落地要47万多，超预算12万。销售推荐贷款，算下来三年利息3万多，月供快1万，我一个月工资才1万5，这哪扛得住？真正把目光转向二手，是刷懂车帝时看到的行情：2021款GLC260L动感型，里程4-5万公里的，报价大多在32-35万，比新车便宜12万多。我跟媳妇算过账：12万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险，还能剩下钱带全家去趟云南，怎么算都比买新车划算。我的这辆车是2021年8月上牌，里程4.1万公里，报价32.5万。车主是个设计师，说换车是因为想换辆电车。我跟车主磨了两天，最后32万成交，比预算还省了3万。这里提醒大家：买二手奔驰一定要查4S店保养记录，这车原厂保修是3年10万公里，保养记录全的车，大概率还在保修期内，后期有问题能省不少事。开半年的真实体验：哪些惊喜，哪些槽点？现在开了大半年，里程跑了2.6万，对这车的脾气摸得门儿清。先说说让人惊喜的地方：1.豪华感真不是吹的每次朋友坐我车，都会说"这内饰看着就高级"。连屏设计白天看着清晰，晚上开着氛围灯，档次感一下就上来了。座椅包裹性不错，真皮手感比我之前的汉兰达好太多，冬天坐进去也不会太凉（虽然没有加热，但比织物座椅强）。最意外的是隔音，时速80公里以内，车里基本听不到风噪，比X3安静不少。2.油耗比预期低买车前听说奔驰油耗高，实际开下来还行：市区通勤堵车时，油耗大概10.5-11.5L/100km，加95号油，现在油价8块多，一公里不到1块；跑高速更省，8-8.5L左右，比我之前的汉兰达（市区12L）还省点。油箱是66升，加满油市区能跑500多公里，高速能跑700多公里，基本够用。3.空间真够用周末带爸妈和娃出去玩，后排坐三个大人不挤，后备箱能塞两个28寸行李箱加一个婴儿车，比X3能装多了。后排中间的扶手放下后，能放杯子还能给手机充电，爸妈说"比家里老车方便多了"。再说说槽点：•车机系统偶尔卡顿，尤其是同时开导航和音乐时，反应会慢半拍，不如我手机流畅，听说可以升级系统，但我怕出问题没敢弄•低速换挡偶尔有顿挫，尤其是2挡换3挡时，冷车启动后更明显，热车后会好点，发小说这是奔驰9AT的通病•保养确实不便宜，虽然比4S店便宜，但比普通车贵不少，小保养1200块，大保养估计得3000多•悬挂有点硬，过减速带时颠簸明显，不如汉兰达舒服，媳妇说"这就是运动和舒适的取舍吧"总结：30多万买二手GLC值吗？回头看这半年的用车经历，我觉得花32万买这辆GLC挺值的。算笔账：新车落地47万，二手车32万+整备1.1万=33.1万，省了13.9万。这13万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险（每年8000块），还能剩下5万多，给家里添了套新沙发和餐桌。但买二手GLC有几个坑得避开：•尽量选2021款及以后的，这代车型优化了变速箱顿挫问题，比2020款之前的好开•优先选里程5万公里以内、个人一手车，尤其是女性车主或上班族，大概率保养得比较仔细•一定要查清楚有没有调表，奔驰的行车电脑能读真实里程，找个懂行的用设备测一下•整备时重点检查电气系统，奔驰的电子元件多，万一出问题修起来不便宜，最好让师傅用电脑全测一遍最后想说，买二手车就像淘宝，得有耐心，别贪便宜，车况好才是真的省。如果你预算30多万，想要辆空间大、有面子的豪华SUV，二手GLC确实是个不错的选择——至少我开了半年，没后悔过。有啥想问的尽管留言，知无不言！【来自懂车帝车友圈】

车fans买车情报宝马X5：全款行情，不含任何补贴，车价优惠110000合理。如果贷50，5年15个点，返佣6个点，就是30000，一般能拿到25000就可以。大v聊车​​​

萝卜快跑无人驾驶车确实比普通的士舒服太多了用的还是保时捷Taycan同款轮胎欧尼茜茜萝卜快跑还能提前一键备车（开空调或者开座椅加热，还有按摩）真的不错​​​

【星途星纪元E05亮相，造型酷似Macan？】日前，星途星纪元发布了全新SUV—星纪元E05的新车官图，不少网友在看到之后都表示“像极了保时捷Macan！”。毫无疑问，这台新车在造型设计上有着非常高的颜值，同时还将配备激光雷达等辅助驾驶硬件，可以说是集齐了当下用户所在意的热门元素。具体来看，星纪元E05前脸采用了高封闭度的设计，上方的日间行车灯通过三层式的布局营造出很强的立体感，而且这个灯壳的位置多少有点“致敬”Macan的意思。远近光灯组布置到了包围两侧，同样都是竖状排列的矩阵式布局，观感足够运动。新车侧面延续了简洁的线条过渡，并没有采用无框车门的设计，甚至还配备了一套传统造型的门把手，主打一个实用。不过官图这套大尺寸花瓣轮毂的轮胎比例以及悬架的离地间隙应该不会是最终量产车的状态，实车效果各位也不妨参考一下之前的申报信息。尺寸方面，星纪元E05的长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm，属于入门级的中型SUV，尾部贯穿灯组的效果也是同样吸睛，并且排气口也采用了隐藏式布局，整体设计成熟度还是相当高的。动力方面，新车将会搭载一套由1.5T发动机以及电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165公里。【来自懂车帝车友圈】

日本这次怕是要坐不住了。7月11日，德国总理追着俄国要战争赔款，俄外交部愤然翻出二战时期的账本，意外发现中国手里还握着张“王炸”。默茨的要求并非空穴来风。自俄乌冲突爆发后，美欧等西方国家迅速联手，冻结了俄罗斯超过3000亿美元的海外资产，其中相当一部分存于比利时欧洲清算银行的账户中。此前，这些资产产生的利息已被挪用支援乌克兰。如今，默茨直接盯上本金，试图用这笔钱填补乌克兰的战争损失。他声称，专业机构评估显示，乌克兰因冲突遭受的损失恰好为5000亿欧元，俄罗斯作为“发起方”理应承担。俄罗斯的反应迅速且强硬。外交部发言人扎哈罗娃立即站出来，接连翻出三笔历史旧账，将西方在历史问题上的斑斑劣迹公之于众。第一笔账追溯到1918年。新生的苏维埃政权刚建立，西方列强便悍然出兵干涉俄罗斯内战。这场干涉持续四年，致使数十万俄罗斯军民丧生，无数工厂、基础设施遭严重破坏，给俄罗斯带来难以估量的创伤。扎哈罗娃指出，德国在这场干涉中扮演重要角色，对俄罗斯造成的直接经济损失至今未清算。第二笔账是二战期间苏联抗击纳粹德国的牺牲。那场惨烈战争中，苏联有2700万军民失去生命，全国约30%的经济被战火摧毁。正是苏联红军浴血奋战，才解放欧洲12个国家，为欧洲摆脱纳粹统治立下汗马功劳。然而，这些牺牲和贡献，在德国索要赔偿的喧嚣中，被某些西方国家选择性遗忘。第三笔账与1991年苏联解体相关。苏联解体后，西方国家趁机通过经济渗透、政治干预等手段，大肆攫取地缘政治利益。许多西方官员曾公开承认参与其中，但当俄罗斯提及这段历史时，他们却避而不谈，试图掩盖不光彩的过往。扎哈罗娃特别提到，波兰至今仍在追讨二战期间德国造成的1.3万亿美元损失，德国政府却始终未给出满意答复。她直言：“德国总理不如先算算自己国家的历史债务。”这一回应，如同一记耳光，打在那些动辄以“正义”自居，却对自身历史罪责视而不见的西方国家脸上。而俄罗斯早已亮明态度。若资产被强行挪用，俄方将立即冻结在俄欧洲企业价值约3000亿卢布的资产，以牙还牙。早在2024年欧洲清算银行动用俄资产收益时，德国汽车企业在伏尔加格勒的生产线扩建计划就曾受阻，这便是俄罗斯反制的有力例证。德国国内对默茨的提议也并非一致支持。执政联盟中的社民党虽支持援助乌克兰，但对“直接动用户主本金”的激进做法深感担忧，怕引发连锁反应破坏国际金融秩序，给德国经济带来负面影响。即便在默茨所属的基民盟内部，也有不少人对5000亿欧元这一缺乏精确依据的数字表示质疑，担忧此举会进一步激怒俄罗斯，引发更激烈对抗。在亚洲，日本的处境变得微妙。俄罗斯与德国的赔偿争议，意外翻出的历史旧账，让世界目光再次聚焦二战历史遗留问题。日本作为二战主要参战国，曾对包括中国在内的众多亚洲国家发动侵略战争，带来沉重灾难。中国在二战期间遭受日本14年侵略，伤亡军民超过3500万，无数城市被战火夷为平地，经济、文化等各方面重创，损失难以估量。根据国际法和战争赔偿惯例，中国作为受害国完全有权利索取赔偿。尽管1972年中日邦交正常化时，中国出于友好大局放弃国家赔偿要求，但民间索赔权利从未被放弃。近年来，随着历史研究深入和国际形势变化，日本在二战期间的罪行不断被揭露。南京大屠杀、慰安妇制度、细菌战等证据表明，日本对中国人民犯下不可饶恕的罪行。这些事实不容否认，成为中国民间向日本索赔的有力依据。如今日本一直想在国际舞台提升地位，积极参与国际事务，但历史问题上的错误态度成了阻碍。在全球政治经济格局深刻调整的背景下，若不能正确对待历史，解决赔偿等遗留问题，不仅会继续损害与亚洲邻国的关系，还可能在国际社会陷入孤立。此次德俄赔偿之争则像一面镜子，照出西方国家在历史问题上的双重标准，也让日本的战争罪行与赔偿问题再次浮出水面。日本若继续回避历史，未来必将面临更多挑战与质疑。信息来源：关于2025年7月11日德国总理追着俄国要战争赔款这一事件，俄罗斯卫星通讯社进行了报道。据其报道，德国总理弗里德里希・默茨要求莫斯科向乌克兰支付5000亿欧元战争赔款，俄罗斯外交部发言人玛丽亚・扎哈罗娃在其电报频道发文回应，提议重新核算西方国家积欠俄罗斯的历史债务。

每日一车中国最早的合资豪华车——一汽奔驰V123，尊！​​​

新速腾都先不要入手，让子弹飞一会。相信新速腾大家都见过了，被吐槽最多的隐藏把手也见识过了。但不管你喜不喜欢，厂家已经把车造出来了。奉劝大家先不要急着去下手，也不要烦恼新速腾的隐藏把手，根据我的经验，新速腾进入市场一段时间后，如果消费者确实不买账，一定会再出改款，回归普通把手，甚至是常规档把。而且根据以往大众的销售策略，这个改款会很快推出，最晚会在新车上市一年后，同时也会相应的调低指导价，以增加竞争力，这都是大众惯用的策略。一定要相信，大众，是最听劝的，也是最善变的，你不喜欢我就改，改到你满意为止，不信你不买。今天立帖为证，看看大众会不会跟我预测的一样。@汽车天涯@汽车之家@懂车帝原创

最新款宝马X3，最终还是没能逃过外观丑这个问题。从6月份SUV销量榜来看，宝马X3只卖出了6792辆，排在42名，这还是官方价格不断下调以后才带来的销量，如果按照之前21版的设计，要是有这个价钱的话，早就是每月卖出万辆以上。现在最新款宝马X3销量差，主要原因还是外观设计太丑，不符合大众审美观，所以才导致的销量差。那么最后问大家一个问题，6月份卖出的6792辆车中，有你们贡献的一辆吗？

全新奥迪A6L来了，内外大变样，这是要卖疯了的节奏啊！

陈震今天碰到了一件非常尴尬的事儿他看上了手动档的宝马M3，打算转1万块钱的定金，可到转账的时候才发觉余额不足，这你受得了吗？车圈里的顶流居然连1万块钱的定金都拿不出，果然结了婚的男人就是不一样。男人负责家中的大事，媳妇负责小事，可往往就没什么大事。

25年上半年BBAT天崩地裂了1、奔驰：6月销量52726辆，同比-11.6%；上半年销量300341辆，同比-14.4%；2、宝马：6月销量58095辆，同比-16.7%；上半年销量293148辆，同比-19.4%；3、奥迪：6月销量52725辆，同比-5.2%；上半年销量280660辆，同比-14.8%；4、特斯拉：6月销量61389辆，同比+4.6%，上半年销量265161辆，同比-5.1%。bbat崩的挺厉害，之前说他们顶不住了很多人说他们是白月光没事的。结果呢？产品力落后是不能长久维持价格体系和销量的。也不说哪一家把他们打下去的，是国产车合力的结果。现在国产车又纷纷出海攻城略地，当然初期影响最多的还是大众丰田这些。过几年bba大陆以外市场也要受强烈冲击了，这一天不会太遥远。现在国产新能源车出海还是科技加高性价比标签，我倒是希望腾势，方程豹，仰望这些车能早日摘掉性价比的标签，出了海和bba正面决战。

奥迪奥迪全新纯电动概念车渲染图奥迪9月慕尼黑车展将推出全新纯电概念跑车（内部代号TTMoment2.0），定位在TT和R8之间，将与保时捷纯电718共享PPE平台，下图1中的新车渲染图，大家觉得怎么样🙌​​​

宝马X5L价格还可以再优惠一些[doge]​​​

车市热门1995年梅赛德斯.奔驰VRC概念车​​​

奥迪A7L作为轿跑行政豪华车，上汽在德系豪华底子上做了本土化调整。5米出头的车长搭配3米轴距，溜背线条配无框车门有家族辨识度，虽被各种吐槽没有进口A7溜背的灵魂，但目前大幅优惠后，30万的售价大家也都能接受了，从近几个月的销量就不难看出。要不是前面的“上汽”，可能销量还要翻倍。车内虚拟座舱依然很奥迪，12.3英寸仪表+10.1英寸中控联动，加长轴距让后排腿部空间充裕，185cm乘客坐进去不局促，不过中央地台偏高，满载三人时稍显局促。主销动力2.0T日常开着轻快，油耗表现合理。quattro四驱配合低趴车身，加上宽胎驾驶路感出色。顶配的3.0T个人觉得看看就好。预算到这个级别，奔驰E嫌“价格”太高、宝马5系外观不感冒、奥迪A6L可能“显老”，雷克萨斯又太“中庸”。凯迪拉克、沃尔沃这些“二线豪华”又看不上。如果您是这么想的，那A7L还是可以的！

奥迪全新纯电动概念车即将亮相慕尼黑车展，这波纯电觉醒会不会有点晚？日前有消息称，奥迪将会在9月份的慕尼黑车展上发布一款全新纯电动概念车，内部称这款车为“TTMoment2.0”，虽然名字里带“TT”，但据说这款新车并不是奥迪TT的电动版继任者，而是介于TT与R8之间的跑车，并且有望与保时捷纯电718使用同平台生产。在奥迪的计划中，已经停产奥迪TT是会以纯电的方式迎来回归的，虽然这款全新概念车并不是继任者，但未来的纯电奥迪TT势必会参考这款概念车的技术规格，因此，这款全新的纯电动概念车还是非常值得关注的。据悉，这款新车的量产版本不会早于2027年发布，这么长的战线倒是也符合豪华车品牌的调性，就是不知道消费者们有没有这个耐心。奥迪TT奥迪纯电保时捷718

预算35.3万+?别错过这台豪华智能电动旗舰SUV!看了半年豪华电动车，从特斯拉到理想，最后是被一汽奥迪Q6Le-tron圈粉--不是因为它的冰箱彩电大沙发，而是实实在在的高价值选手!35.3万能买到什么?PPE豪华纯电平台+全域800V高压平台快充(同级少见)、华为定制智驾(豪华品牌独一份)、德系前后五连杆悬架(操控吊打同价位产品)、2995mm加长轴距(为中国消费者加长105mm)…这配置单往桌上一放，谁看了不心动?!更重要的是它没有短板:安全达双五星标准，续航无惧长途，智能可应付各种复杂路况，颜值更是独树一帜。对于不想为了某一项优势妥协的人来说，这台就是“最优解”聪明的小伙伴已经默默下单了!Q6LetrQn价到、一汽奥迪Q6Letran、豪华智能电动旗舰SUV、奥迪

七月汽车降价榜，降价幅度最大的是秦PLUS、宝马7系，奔驰A级级这些，降价额度最大的有宝马7系、捷豹XEL、奔驰EQE、揽胜极光，宝马7系降价这么猛？[吃瓜]汽场全开​​​

迈腾好不好兄弟，迈腾就是典型“不会出错”的老油条，EA888+7DCT那套黄金组合，市区提速、高速超车都随叫随到，百公里7个油左右，后排腿部空间直接能跷二郎腿，爸妈坐进去都夸你懂事，底盘稳得跟吸在地上似的，隔音也比雅阁凯美瑞厚实，保养一次几百块，4S店满大街都是，开个十年随便卖。缺点是内饰还是大众祖传塑料感，低速偶尔顿挫，配置得看高配才有爽点，但优惠完裸车15万出头就能落地台2.0T低功，性价比摆这儿，想要商务气场又不花冤枉钱，迈腾闭眼冲就完了。

保时捷911(992)S/TEN一款令人惊喜的特别版！🏁💥这看起来怎么样？💥．．．.保时捷911老纪侃车car时尚​​​

新一代的宝马X5的内饰被曝光感觉和图二当时的概念车区别不是特别的大都是一块天际屏+异形的iDrive屏感觉做UI设计适配的程序员要骂人了[滑稽笑][滑稽笑]​​​

宝马X5：公路王者驾控狂！直六3.0T+空气悬挂，劈弯如切瓜爽翻！奔驰GLE：奢华移动行宫，魔毯悬挂+夜店氛围灯，老板座舱躺赢人生~豪华SUV对决，你会怎么选？

大众朗逸每一次下雨打开后备箱，下面这个锁块凹槽这里都会有水流下来，感觉就是设计问题！

看这眼神，我是相信她有一辆奔驰大G的。

不得不承认，卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车，当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事，一个彩色轮毂标选装就要2000多，那要是想座椅能通风，都是要按万起算了，就更别提什么音响啊按摩啊什么的了，新能源SUV扎堆一出来，好家伙，不但车造的比它大，这些配置还全标配，好吧，一下子卡宴就没了竞争力

AMG概念车预告图曝光梅赛德斯-AMGGTTRACKSPORT概念车预告图发布，新车将于未来几周内正式亮相。车尾配备尺寸巨大的鹅颈式扰流板，宽大的造型，很有赛道风格。动力搭载搭载V8发动机，参考此前发布的AMGGT2Pro车型，其搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达739马力。据悉，新车所使用的碳纤维底盘将由位于科隆附近的GermaComposite公司打造，同时开发团队还包括ReiterEngineering以及具备F1技术背景的软件开发商Paceteq。项目时间表方面，原定2024年推出的新车已多次延期。根据最新计划，2026年将作为全面测试与开发年份，而客户交付预计最早也要等到2027年，业内人士普遍认为这一时间表颇具挑战性。