荷兰首相斯霍夫终于下台了！好多人一听这消息，心里那叫一个痛快。可痛快劲儿一过，大家又琢磨开了：他拍拍屁股走人了，可之前硬抢中国安世半导体留下的烂摊子，总不能就这么算了吧？ 毕竟安世半导体可不是个小角色，那可是中国闻泰科技花了330亿真金白银买下来的全资子公司，在全球汽车芯片领域那可是顶梁柱一样的存在。 斯霍夫一个看守政府，居然敢越权动手，这笔账到底该找荷兰政府算，还是找斯霍夫本人赔呢？ 9月30号，斯霍夫搬出一部1952年冷战时候的《物资供应法》，直接把中资企业安世半导体的全球资产给冻结了，还把中国籍的CEO给解职了。 就连闻泰科技手里99%的股权，都被他强制托管给荷兰的一家公司，就象征性地给留了1股。 整个裁决过程，才用了48小时，法院也没要啥实质性的证据，也没通知中方一声。这哪是正常办事，简直就是强盗抢东西！ 荷兰有个叫卡雷曼斯的经济事务大臣，还嘴硬说这么做是为了“防止技术外流”和“保障供应链安全”。可大家心里都清楚，这就是个借口。 时间点特别巧，美国在9月29号刚宣布新规定，把中资控股的海外子公司都纳入制裁范围，还明确要求安世换个中国籍的CEO。 荷兰这边24小时之内就赶紧响应，这不是明摆着给美国递投名状，想抱美国大腿嘛！ 安世半导体可不是啥小公司，在全世界汽车功率半导体领域，那地位可重要了。 2023年营收就有30亿欧元，在荷兰埃因霍温还有个工厂，雇了上千个当地员工呢。 当初中国闻泰科技2018年收购它的时候，荷兰政府可是点头同意了的，现在突然又以“国家安全”为由抢过去，这不是说话不算话嘛！ 安世半导体的产品，全球30%以上的汽车品牌都在用，一年出货量超过1100亿颗，平均每秒钟就有差不多3500颗安世芯片被装到各种电子设备里。 更厉害的是，它家产品90%都符合车规级标准，这可是汽车行业可靠性最高的保证。 现在每辆新能源汽车里，从电池管理系统到电机控制器，从车载充电机到智能域控制器，到处都有安世芯片。 它早就深深嵌入全球汽车产业链的核心位置了，是全球汽车芯片的“扛把子”。 斯霍夫虽然下台了，可他留下的烂摊子还远没解决呢。 荷兰政府还想抹黑中国产的芯片质量，结果被安世中国直接怼回去了，人家安世中国说所有产品都符合国际标准。 安世中国反应也快，马上宣布独立运营，把和总部的系统连接都切断了，还改用人民币结算，重新开始供货。 荷兰接手的其实就是个“空壳子”——设计团队是留在荷兰了，可核心产能和客户关系都在中国这边呢。 欧洲那些汽车企业为了能继续生产，没办法，只能绕过荷兰总部，直接和安世中国签新的供应协议。 更搞笑的是，荷兰这么一搞，自己把自己坑惨了。一方面想抱美国大腿找安全感，另一方面又把和中国合作的重要性给忘了，还损害了自己的经济利益。 现在面对中国的合理反制，还有国际社会的质疑，荷兰政府只能自己咽下这苦果。 斯霍夫下台了，可他留下的烂摊子得有人收拾啊。这笔账可不能就这么算了。 荷兰政府当初越权抢夺，不仅把中资企业的合法权益给损害了，还把全球半导体供应链搅得一团糟。 欧洲的汽车产业更是遭了大殃，好多汽车制造商都面临停产的风险，产业链上的上下游企业也都跟着倒霉。 在我看来，现在这全球化时代，国家之间早就绑在一起了，都是利益共同体。你对我好，我也对你好，大家才能一起发展。 斯霍夫这种强盗式的做法，既伤了中国企业的心，又把荷兰自己的名声搞臭了，最后还坑了自己人。这种短视的行为，从哪方面看都没好处。 荷兰政府得清醒清醒，别再搞地缘政治那一套了，得尊重市场规律和国际规则，大家平起平坐，好好商量着解决问题，这才是摆脱现在困境的唯一办法。 不然的话，荷兰只会在错误的路上越走越远，不仅会失去中国这个重要的合作伙伴，在国际上也会越来越没信誉、没影响力。 斯霍夫首相，估计也会因为这错误的决定，在荷兰历史上留下个坏名声。合作共赢才是正道，可别拿市场规则当儿戏啦！
