最近好几个朋友问我，说看.到新款.途观L上市了，外观内饰大变.样，价格还挺有诚意，问我这车到底值不值得冲。特别是那些家里有老人孩子.的，纠结得不行，一边是新.能源车的各种炫酷和低油耗，一边.是这种老牌油车改头换面后的“稳重新潮”。说.实话，这.事儿还真不能.拍脑袋决定。

我上个月在店里也见过类似的场.面，一对.父子为了.选车差点吵起来。老爸指着途观L说，这车看着就扎实，家里用着放心；儿子拿着手机翻宋P.LUS DM-i的页面，.说爸你看这多省油，.还能用电跑。俩.人.谁也没说服谁.。其.实他们争的不是配置表.上的数字，而是心里对“靠谱”这两个字的不同理.解。

先说说这次途观L的.变化，.确.实挺大。灯带变长了，车标能亮，前脸也换成了蜂窝状的，有的老车主开玩笑说，这感觉就像咱中年人突然去染了个灰.蓝色.的头发，有点.不习惯，怕邻居多看两眼。但年轻人.反而觉得，.哎，这下终于不老气了.。内.饰更是直接怼了三块大屏进去，特别是副驾前面那块屏，能投屏看电影.玩游戏，芯片用的也是主流的.高通8155。不过啊，我得提醒.一句，那个亮面的钢琴烤漆中控，太阳底下晒久了是真烫手，.还容易留指纹，家里有孩子喜欢摸来摸去的.，得勤擦着点。

空.间一.直是途观L的强项，这次.也没丢。我一米八的个子坐后排，头顶还有一拳.多，关键.是后备箱能.装。三个28寸的大箱.子塞进去还有富余，孩子的滑板车、老人的折叠轮椅、.露营的装备，.基本都能一股脑塞下。但座椅偏.硬这个.老.问题，新款好像也没完全解决。我有个同事买了老款，.他妈.妈坐久.了就腰疼，后来是专门加了个软垫才缓解。所以啊，如果你.家里有老人经常要坐长途，这点最好.去店里多坐一.会儿感受感受。

动力还是.大家熟悉.的.那套2.0.T高功率发动机，220匹马力.，加速挺有劲，市区.里超个车很从容。油耗方面，官.方说7个.多，但根据我身边车.友和网上很多真实车主的反馈，市区里正常开，稳稳当当跑到.8升以上是常态，要是堵.车厉害，9升、1.0升也不稀奇。 高.速上.倒是能.降到6升多。比起混动车肯定费油，但在同级的纯油SUV.里，这个.表现.算是中规中矩。有个干汽修的.朋友跟我说过一句大实话：这车（指EA888这套动力）你得.开.到十万公里，那才算是刚过“磨合期”，皮实着呢。这话听着土.，但很多老.司机就认这个.理。

配.置堆得挺足.，L2级辅助驾驶.、自动泊车这些都有。但智能化体验，跟现在.那.些主打科技的新势力比，确实有差.距。比如它的语音控制，你.得一句一句很清晰地命令它，想让它“我热了并.且打开副驾车窗再播放.周杰伦的歌”这种一连串操作，它可能就懵了。对于.追求“能动口就不动手”的年轻.用户来说，.这是个槽点；但对于很多怕麻烦、觉得功能够用就行的家庭用户来说，反而没那么重要。

最.后聊聊大家最关.心.的钱袋子。现.在这车优惠力度不小，二十万出头确实能摸到.高.配甚至顶配的门槛。关键是，很多人在.乎的保值率，途观L这种老牌合资车.目前还是有点.优势。三年后卖出去，.比同价位很.多国.产新能源车可能能多卖个一两万。这不是说新能源不好，而是.市场对一个.卖了十几年、零件好找、维.修师傅都熟悉的车型，暂时还保留着更多的“信任溢价”。

说到底，选途观L还是选宋.PLUS DM-.i这样的热门新能源，根本不是谁.好谁坏的问题。这更.像是选择两种不.同的生.活节奏和风险偏好。如果你经常跑长途、家里只有一辆车、对充电条件有顾虑，或者就是图.个心.里踏实、.维修方便，那焕然一新的途观L确实是个很“稳”的选择。 如果你绝大部分时间都在市区.通.勤，有固定充电桩，乐于拥抱.新科技并且想省下更多油费，那新能源车的吸引力无疑更大。

我的建.议.是，.别光看文章和参数。带着你最常坐车的家人，.去店里把两款车都好好试试，坐一坐、开一开，.感受一.下空间，模拟一下日常的使用场景。车说到底.是个.工具.，合适你的，让你用着安.心.、舒心的，才是.最好的。 别人.争.论得再热闹，最后掏钱、每.天开车的人，是你自己。