奇瑞汽车公布车载K歌专利,可改善车载K歌效果
天眼查App显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“车载K歌方法、系统、车载终端及车辆”专利公布。摘要显示，移动终端将其内置的麦克风获取到的原始音频数据进行降噪后，无线传输至车载终端采用预先训练好的机器学习模型进行...
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奇瑞集团11月出口13.7万辆 稳居中国汽车出口第一
2025年1-11月，奇瑞集团累计出口汽车已达1,199,590辆，同比增长14.7%，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。截至目前，奇瑞集团全球累计用户突破1828万，其中海外用户超过570万，国际化基本盘日益坚实。奇瑞集团在全球市场...
【运动造型，搭载1.5T动力，奇瑞瑞虎5PRO来了】不得不说，2025年奇瑞的
【运动造型，搭载1.5T动力，奇瑞瑞虎5PRO来了】不得不说，2025年奇瑞的产品节奏还是挺激进的，在新能源以及纯燃油市场都有大量新车的推出，也进一步刺激到品牌的销量数据，接下来，即将登场的是奇瑞瑞虎5PRO，上一次看到瑞虎5这个名字还真得追溯到我刚入行的时候，而这次带PRO而来的瑞虎5PRO，已经算是一款全新产品了。从造型来看，瑞虎5PRO采用了全新的设计语言，在瑞虎家族中也算是非常特立独行的存在，锐利的的灯组线条还有这个包围轮廓，妥妥的就是一台主打年轻群体的时尚座驾。同时这台SUV还拥有不错的车身数据，轴距来到2630毫米，加上1.5T动力所能提供的115千瓦最大功率，满足日常出行场景那是相当轻松。【来自懂车帝车友圈】
小米汽车11月销量相比10月下降那么多“颓废尽显”“这不完了”“恶果来了”
小米汽车11月销量相比10月下降那么多“颓废尽显”“这不完了”“恶果来了”“要倒闭了”黑子们开心了吧
奇瑞瑞虎9中期改款上新工信部车展，大灯、中网更圆润，两侧雾灯框面积更大，车尾
奇瑞瑞虎9中期改款上新工信部车展，大灯、中网更圆润，两侧雾灯框面积更大，车尾重新设计贯穿尾灯，牌照框移至后杠整体概括就是一句话——比老款丑尺寸4853/1930/1718/2820mm，轮圈18/19/20吋可选，动力仅申报192kW的2.0T，综合油耗8.69L/100km，我猜后续应该会有奇瑞风云t10的改款更新SUV大百科
吉利还有超越比亚迪的机会吗？近日，中汽数研公布了新能源车企销量排名。其中，比亚
吉利还有超越比亚迪的机会吗？近日，中汽数研公布了新能源车企销量排名。其中，比亚迪汽车以47.49万辆的批发成绩位居榜首，同比增幅达10.4%，环比增长8.7%。吉利汽车以18.78万辆位列第二，环比增长5.6%，同比增长超90%；奇瑞汽车以11.13万辆排名第三，环比增长6.5%。
![奇瑞老总尹同跃肯定乐得睡不着觉![呲牙笑]各大车企前三季度的“成绩单”一公布，谁是](http://image.uczzd.cn/3645020471916151180.jpg?id=0)
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
2025年10月燃油SUV销量排行榜，吉利博越L连续4个月卫冕，可喜可贺。前十
2025年10月燃油SUV销量排行榜，吉利博越L连续4个月卫冕，可喜可贺。前十名当中吉利汽车有3款SUV，其中吉利的星越L排名第三销售了21704辆，排名第十的是吉利的缤越销售了13607辆。有点想不明白的是奇瑞汽车，技术实力再加上终身质保的底气，还有就是别的车企都不敢拆车，只有奇瑞敢网上大喊大叫的拆，但是销量确实惨不忍睹哦，就连他们引以为傲的虎8连前十都没有进去，有知道为什么的吗？
中金首次覆盖奇瑞汽车:给予跑赢行业评级 目标价42港元
观点网讯：12月3日，中金公司首次覆盖奇瑞汽车（09973.HK），给予“跑赢行业”评级，目标价42港元。中金研报指出，基于可比估值法，对应估值倍数为2026财年预测市盈率10倍。中金认为，奇瑞汽车是中国领先的自主车企，出口和新...
奇瑞汽车11月汽车总销量25.58辆 同比减少2%
观点网讯：12月1日，奇瑞汽车股份有限公司发布了2025年11月的销量公告，五大品牌11月总销量为255,809辆汽车，较去年同期减少约2%；1-11月累计总销量239.91万辆，同比增长11%。其中，奇瑞品牌11月销量为165511辆，同比微增1%；...
守望相助，共渡难关，奇瑞也捐款了，有担当的车企，有一个算一个，转发！奇瑞汽车捐赠
守望相助，共渡难关，奇瑞也捐款了，有担当的车企，有一个算一个，转发！奇瑞汽车捐赠1000万港元紧急驰援香港大埔火灾救援
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚迪落后超28万辆！先来看最新的数据：车企累计出口量同比增速市场份额奇瑞106万辆+12.9%18.9%比亚迪78.9万辆+140%14.0%奇瑞连续6个月单月出口破10万辆，10月单月出口达12.6万辆。欧洲市场爆发式增长：在欧盟及英国销量达17.1万辆，同比激增2.4倍。全球化生态落地：从“产品输出”升级为“本地化生态”，海外用户超556万，占全球用户三分之一。比亚迪10月单月出口8.0万辆，同比暴涨167.8%，增速居行业前列。但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆，较年初进一步扩大。差距背后其实是两种出海模式的较量：奇瑞模式：“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕，叠加欧洲本地化生产，形成“压舱石”效应。比亚迪模式：“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场（如巴西、泰国）的爆发，但易受单一市场波动影响。随着奇瑞在海外的持续发力，两者的差距只会越来越大！到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗？懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
新能源圈的人事变动就像拆盲盒，永远猜不到下一个惊喜是谁！11月26日，行业传来重
新能源圈的人事变动就像拆盲盒，永远猜不到下一个惊喜是谁！11月26日，行业传来重磅消息——前比亚迪腾势、方程豹核心管理者赵长江，正式跳槽智界汽车出任营销总经理，这波操作直接让车圈小伙伴们直呼"次元壁破了"～说赵长江是汽车圈的"资深玩家"毫不夸张！在比亚迪摸爬滚打16年，从基层一路成长为品牌核心管理者，既见证过新能源市场的野蛮生长，也亲手操盘过腾势的市场拓展、方程豹的直营体系搭建。论品牌运营、渠道管理这些"硬技能"，他可是攒下了实打实的行业经验，妥妥的营销领域"老法师"，在圈内也是小有名气的实力派。而智界这边，作为奇瑞与华为联手打造的"强强联合款"，自出生就自带"技术+制造"双buff。华为的ADS智能驾驶、鸿蒙座舱拉满科技感，奇瑞的造车功底兜底品质，成立两年就交出交付破10万辆的成绩单，新款R7、新S7上市15天大定超2.1万台，妥妥的"潜力股"一枚。如今砸下百亿资金、组建5000人研发团队冲刺战略2.0，还在补全轿车、SUV、MPV全产品矩阵，唯独营销端缺个"主心骨"，赵长江的加盟简直是"瞌睡送来了枕头"～要知道现在新能源市场卷得有多厉害，不光要产品能打，还得会"说话"——既要让消费者知道产品好，还得懂用户心思、玩明白渠道。赵长江在行业摸爬多年，早就摸清了市场的"脾气"，他的加盟刚好能让智界的技术优势、产品实力，通过更接地气的方式触达用户，这不就是"技术学霸"遇上"营销老手"，buff直接叠满？网友们的评论也相当real："智界这是要在营销端发力了，有经验的老将坐镇稳了""赵总换赛道，不知道会给智界带来什么新玩法""华为的技术+奇瑞的制造+老赵的营销，这组合有点东西"。赵长江的加盟会不会让智界在高端市场再提速？后续又会推出哪些营销新操作？评论区聊聊你的大胆猜测！【来自懂车帝车友圈】