随着大众 ID.3 迎来中期改款并更名为 ID.3 Neo，大众汽车正式以 ID.3 GTI 取代了此前的 ID.3 GTX。作为继前驱 ID. Polo GTI 之后的第二款纯电 GTI 车型，新车不仅凭借 322 马力成为大众半个世纪以来马力最大的量产 GTI，更成为该性能图腾诞生以来首款采用后轮驱动的车型。

新车沿用 MEB+ 原生后驱平台，单后置永磁同步电机最大功率达 322 马力，峰值扭矩 545 牛·米；0-100 km/h 加速为 5.6 秒，极速被电子限制在 200 km/h；搭载容量 79 kWh 电池组，WLTP 工况综合续航达 601 公里；支持 183 kW 直流快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 29 分钟。

设计上，新车车头配备更具侵略性的前杠格栅、垂直排布 LED 日行灯与经典红色横幅拉花；侧翼及车尾换装显眼的红色 GTI 专属徽标，标配全新 20 英寸双色轮毂。方向盘全面换回传统物理实体多功能按键，取消中控屏下方饱受诟病的触控滑动条，恢复旋钮式音量控制及主驾独立四门车窗开关；搭配 10.25 英寸数字仪表与 12.9 英寸中控触控大屏，辅以经典苏格兰方格纹包裹的运动座椅与红色缝线。

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