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车型见人品,开车识人一看一个准:1.家底殷实,处事稳重:奥迪2.勤俭持家,
车型见人品,开车识人一看一个准:1.家底殷实,处事稳重:奥迪2.勤俭持家,踏实度日:五菱3.气场出众,气度不凡:奔驰4.行事沉稳,精打细算:丰田5.个性洒脱,想法独立自主:小米6.忠厚本分,顾家靠谱:大众7.气场强大,偏爱大气排场:路虎8.勤恳奔波,一心努力养家:吉利9.闯荡创业,为人敢拼敢闯:比亚迪10.实力不俗,低调内敛:宝马2026成都车展开幕在即,宝马这次要把压箱底的新世代电动技术摆上台面,核心看点自然是全新一代宝马iX3。早在车展前的环青海湖实测里,这套第六代电驱的底子就已经露了锋芒:海拔落差近两千米、气温多变的复杂路况下,不靠堆大电池,实打实跑出了805公里的续航成绩。如今内部极限道路测试里,它的续航直接突破1000公里,完全是整套电驱技术迭代的硬实力体现。新车搭载全域800V高压平台、CTC无模组电池包,能量密度提升20%,续航和充电速度同步涨了30%,10分钟就能补能400公里,核心电驱全由宝马自研,还能靠能量智控系统动态调整能耗。加上宝马正在搭建的三大电池能力中心,直接把电芯研发、制造到回收的全生命周期循环打通。值得一提的是,这次车展除了新世代iX3,M340周年限量版、2027款BMWX3也会同步登场,至于大家最关心的iX3定价,相信升级之后会给出一个合理的区间,咱们车展现场看实车揭晓答案。
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能源品牌要出的第三款纯电豪华C级轿车的AI图,极简复古+纯电旗舰轿车,贯穿式灯带、发光字母标。你们觉得这台车上市后定价多少合适?奥迪
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能源品牌要出的第三款纯电
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能源品牌要出的第三款纯电豪华C级轿车的AI图,极简复古+纯电旗舰轿车,贯穿式灯带、发光字母标。你们觉得这台车上市后定价多少合适?#奥迪#
抗博打车今天这位大哥有意思,和我一样80后,已经缴了30年社保了。一
抗博打车今天这位大哥有意思,和我一样80后,已经缴了30年社保了。一算不对啊,80后怎么算也不到30年社保。他说,他2001年进的大众,2023年被裁员的,这就是22年多。然后,村里拆迁补偿送了7.5年,加起来就30年了。社保还能送的啊?第一次知道。谈起来了失业,说特斯拉工厂的时候没去,否则也不用失业了。特斯拉一个月给1.5万,但太远了还要租房,没比大众的1.2万高多少,就没去。现在在社区打个闲职,下午三点到晚上十一点上班,不累,所以上午就来跑网约车。我说,那要是再有类似前几年的事,你们可就要累啦!他说,开玩笑!就两三千块混个社保的,肯定不能是我去拼命啊!谈起了大众。他说:大众一直效益很好,因为是上海和大众的合资。直到2019年大众撤资了,改名上汽大众了,就一年不如一年了。我说啊?只是改名啊,并没有撤资啊!他说,真的,撤资了才改名的!政策限制大众造电池,支持比亚迪理想造,所以比亚迪和理想才起来的!我:谈起了车。他说在大众换了四年员工车,老途观、新途观、帕萨特、辉昂。加了补贴折扣,辉昂才20多万,那可是正经B级车,带冰箱的!和奥迪A6差不多的车!没舍得卖,留给儿子开,去年12万新买了这辆比亚迪宋,专门跑网约车。本来计划13.5万买汉EV跑专车的,但他说安亭现在没专车单了,接不到单。他说以前单位报销预算高,大家就打专车,现在卡死了,就都打快车了。我问这车评价如何,有何优缺点?他说,开了一年,没什么毛病!就是运气不好,扎了好几次胎了。他说,估计油改电,轮胎没匹配好导致的。最后他来了一句:就是底盘没大众好!大众底盘真的好,那是大众唯一的优点了!!!我说那不至于,你们大众也出智能电车了,有空可以去看看9X。我问了一句:你开了一辈子大众,那这车底盘你能适应吗?他说:当然能!都是车嘛,一样开!再说了,电车最起码油门快!比亚迪大众
#BBA集体大降价#从以前加价到现在降价,这短短的时间BBA油车发生了什么?我只想问,过一段时间,还
#BBA集体大降价#从以前加价到现在降价,这短短的时间BBA油车发生了什么?我只想问,过一段时间,还会降吗?#BBA集体大降价#从以前加价到现在降价,这短短的时间BBA油车发生了什么?我只想问,过一段时间,还会降吗?
BBA集体大降价就算豪华品牌奔驰宝马奥迪也顶不住啊,56E这个级别的车起步价格甚
BBA集体大降价就算豪华品牌奔驰宝马奥迪也顶不住啊,56E这个级别的车起步价格甚至已经不到30w。燃油车现在太难了,现在买车基本上都是新能源为主了。
BBA集体大降价奔驰宝马奥迪开启大规模官降,多款主力车型优惠十万级别,曾经高高在
BBA集体大降价奔驰宝马奥迪开启大规模官降,多款主力车型优惠十万级别,曾经高高在上的豪华车门槛大幅下探。不只是经销商促销,是市场格局发生改变,国产新能源不断挤压传统豪华车份额。价格回落固然诱人,但购车也要看清终端条件、后续保值率,理性看待降价热潮,不要被低价冲动下单。BBA集体大降价
太丢人!8月17日看度新闻报道,江苏镇江,一名奥迪车主进站加油,谎称用一键加油支
太丢人!8月17日看度新闻报道,江苏镇江,一名奥迪车主进站加油,谎称用一键加油支付三百元。工作人员信以为真加好油,转头去给摩托车加油。不料奥迪司机蓄意逃单,发动车子直接开走。摩托车主见状上前追赶,可惜没能拦住。加油站已经报警处理。8月15日,江苏镇江丹阳一家加油站发生了一件引发网友讨论的事。据媒体报道,一辆白色奥迪进站加了300元油,车内有两个人。司机一开始表示用微信付款,之后又称换其他方式支付。工作人员加完油后,转身去给旁边一辆摩托车服务。就在这个时候,奥迪驶离了加油站,当时油费并没有完成支付。工作人员发现后赶紧追,旁边的摩托车骑手看到情况,也主动骑车帮忙追赶,可惜最后没有追上。目前加油站已经报警,司机当时为什么没有付款,具体情况还要以警方调查结果为准。这件事之所以引起关注,很大一个原因就是反差。不少网友看到“奥迪”和“300元油费”放在一起,会觉得想不通:车都开上奥迪了,为什么还会因为几百元油费闹出这么大动静?其实开什么车,和一个人会不会遵守规则,本来就是两回事。车只能代表一种消费选择,既不能完全说明经济条件,更不能用来判断一个人的品行。真正值得讨论的是,在金额不大的小事面前,一个人会怎么选择。加油站工作人员为什么敢给一辆车加完油后,马上转身服务下一位顾客?因为大家默认一个最基本的规则:油加完了,该付的钱自然会付。这种信任在生活中很常见。饭店通常吃完再结账,商场允许顾客试衣服,停车场也是先停车再缴费。看起来都是小事,背后靠的却是大家对基本规则的遵守。如果商家都要把每位顾客当成可能逃单的人,加油站必须等付款成功才服务下一辆车,饭店必须先收钱才能上菜,最后增加的人工和管理成本,还是会落到普通消费者身上。而且现在加油站基本都有监控,车辆有号牌,周边道路也有不少公共视频设备。如果真的存在故意不付款的情况,为了几百元钱引来报警和调查,怎么看都不划算。今年4月,安徽合肥也发生过一起类似事件。一名男子驾驶奥迪到加油站加了632元油,没有完成付款便离开,警方随后找到涉事人员并依法处理。今年5月底,河北沧县也曾出现类似情况,一辆汽车加了459元油后未完成付款驶离,警方随后介入调查。再看镇江这件事,现场还有一个挺值得注意的细节。那个骑摩托车的人,本来和加油站没有直接关系,油不是他的,钱也不是他的,可看到工作人员追不上,他还是主动帮忙追了一段。一边是300元油费没有完成支付,另一边却是陌生路人愿意出手帮忙。现在很多人喜欢通过开什么车、穿什么衣服来判断一个人是否体面,但真正的体面往往没那么复杂。该付的钱正常付,该守的规则正常守,没人盯着的时候也不想着占便宜,这些不起眼的小事,才最能积累一个人的信用。当然,目前镇江这起事件还没有看到警方最终调查结论,究竟是故意不付款,还是存在其他原因,不能提前下结论。但有一点很简单:车贵不贵是一回事,守不守规则是另一回事。真正的体面,不在方向盘上的车标,而在没人提醒的时候,依然愿意把该做的事情做好。
奥迪A6L裸车都25.8万了,销量还在降,奔驰GLC优惠十几万,还是卖不动,宝马
奥迪A6L裸车都25.8万了,销量还在降,奔驰GLC优惠十几万,还是卖不动,宝马5系降到28万,销量倒是破了1.15万辆,但代价是什么?利润薄得连经销商都在关店转型这可能是BBA进入我国以来残酷的现实:降价也不一定能卖了。同样是降价,为什么宝马5系能起量,奥迪A6L和奔驰GLC却不行?因为降价这个动作本身,已经把消费者的心理预期打乱了。今天降5万,客户觉得明天还能降8万。于是继续等。越降,越没人下单;越没人下单,库存越高;库存越高,经销商越要割肉清仓。恶性循环,停不下来。更深层的原因是,BBA的产品力撑不起它曾经的价格了。20万到50万这个区间,理想、问界、小米SU7已经把智能座舱、高阶智驾、用车成本卷到了BBA给不了的程度。很多买国产新能源的人,本身就是宝马奔驰奥迪的置换车主。他们开过BBA,知道BBA的溢价有多虚。现在有了更好的选择,谁还愿意为那个车标多掏十几万?BBA的电动化就更尴尬了。油改电平台,续航一般,智能化体验被新势力甩开至少一个身位。纯电车型卖不动,利润基本盘还是靠燃油车撑着。可燃油车也在被国产车围剿。降价的本质,是用透支品牌价值的方式换短期销量。卖得越多,品牌越不值钱。宝马、奔驰的汽车业务利润率已经明显下滑。奥迪更被动,降价降得狠,销量反而跌得凶。这说明市场已经不把奥迪当成跟宝马奔驰同一个级别的豪华品牌了。它从一线豪华掉到了二线价格,甚至有些车型已经和普通合资品牌贴身肉搏。以前你开一台奥迪A6L,别人觉得你有实力。现在你开一台奥迪A6L,别人第一句话问:多少钱提的?有没有被捆绑贷款?豪华品牌的体面,是建立在高价格和稀缺感上的。当奥迪A6L裸车价跌到26万、奔驰GLB起售价下探到14万,这种体面就被自己亲手拆掉了。BBA的黄金时代,可能真的过去了。不是被某个竞争对手打败,而是被这个时代淘汰了,被国产新能源的崛起、被消费者对车标迷信的祛魅、被自己迟迟跟不上电动化节奏的傲慢,三重夹击,一步步逼到了今天。降价止不住BBA的失血,反而加速了它的坠落。豪华品牌的护城河,从来不是价格,是别人无法替代的价值。当它开始用白菜价换销量的时候,说明河里已经没水了。
奔驰宝马奥迪集体降价,豪华车不"豪华"了?以前买奔驰宝马奥迪,那叫"成功人士"
奔驰宝马奥迪集体降价,豪华车不"豪华"了?以前买奔驰宝马奥迪,那叫"成功人士"。现在——路虎卫士89万直接降到72万,降了17万。奔驰全系官降。宝马5S店关门跑路。奥迪经销商翻牌卖问界。保时捷经销商连夜搬空展厅。BBA集体降价,豪华品牌集体"放低身段"。为什么?路虎卫士:官降17万,89.9万→72.8万保时捷:经销商砍一半,150家→80家奔驰:计划关100家店宝马:首家5S店关门,投资3.2亿打水漂奥迪:标杆店翻牌,改卖蔚来/问界豪华品牌怎么了?核心就一句话——新能源把燃油豪华车从上往下挤。40万以上新能源车销量涨46%,同价位燃油车跌27%。以前花50万买奔驰E级的人,现在花50万买问界M9——空间更大、智驾更强、还有大屏。2025年豪华品牌新车毛利率-26.2%。卖一辆亏26%。经销商每卖一辆车倒贴车价的四分之一。经销商不傻,亏钱谁干?所以奔驰经销商翻牌卖问界,奥迪5S店改成蔚来展厅,保时捷中心变理想旗舰店。超过40家豪华品牌经销商翻牌新能源。连中国最大经销商集团广汇汽车都退市了。曾经735个网点,现在完全退出新车销售。我干了15年汽车,从长安铃木到福特纵横。说实话,BBA还是好车,但"豪华"这两个字的含金量,在贬值。以前开BBA有面子,现在开BBA人家觉得你"还没换电车"。15年老兵的判断:三年内,豪华燃油车市场还会再缩三成。不是BBA不行了,是时代变了。你现在买车还考虑BBA吗?关注我,15年汽车老兵聊车市变迁。
奥迪e‑tron满电就位拜仁慕尼黑香港夏夜的呐喊还犹在耳畔,启德体育园的红色浪潮
奥迪e‑tron满电就位拜仁慕尼黑香港夏夜的呐喊还犹在耳畔,启德体育园的红色浪潮、酣畅淋漓的绿茵对决,一场难忘的观赛之旅圆满落幕。好玩爱玩,仁下回还来,这一场热血相聚,因热爱而格外珍贵。奥迪e‑tron满电相伴,全程护航奔赴赛场的每一段路程。期待下一次,继续满电出发,赴拜仁之约!奥迪夏季行
这下终于看懂比亚迪猛推轿车的原因啦!奔驰宝马奥迪56E使劲降价,销量照样稳住,高
这下终于看懂比亚迪猛推轿车的原因啦!奔驰宝马奥迪56E使劲降价,销量照样稳住,高端轿车这块市场,必须主动抢下来才行。比亚迪新能源大牛说大v聊车
不管你信不信,啥人开啥车!超准!1、有钱的、-开奥迪2、没钱的,-开长安3
不管你信不信,啥人开啥车!超准!1、有钱的、-开奥迪2、没钱的,-开长安3、高调的,-开奔驰4、低调的、-开宝马5、精明的、-开丰田6、老实的、-开大众7、显摆的、-开路虎8、打工的、-开吉利9、创业的、-开五菱星光10、现实的、-开星光L星光L正式全新上市,上市权益价仅10.98万元起,直接将大六座SUV的准入门槛拉入10万级区间,彻底打破了用户长久以来“10万级大六座只能妥协将就”的刻板印象。它以定价亲民、空间真六座、配置不缩水、质感超预期的硬核产品力,为每一位追求实用与品质的用户带来舒适与体面的出行体验。无需为了空间牺牲配置,也不用为了预算妥协质感,10万级的购车预算,就能轻松解锁大六座带来的N种生活:周末载上全家来一场说走就走的近郊自驾,日常约上三五好友结伴出游,宽敞的乘坐空间能让每一位乘客都拥有放松自在的专属体验,多样的实用配置覆盖全场景出行需求,让每一段旅途都满是惬意与安心。现在下订1000元即可享上市七重礼,涵盖3000元超级置换补贴、8万3年0息或5年低息超长贷、充电礼、质保礼等全面权益,进一步拉购车与用车成本,当下入手正是好时机。真诚是一份厚礼,五菱用真金白银来守护用户的信任。对上市前已购车的用户,五菱退还预售价与上市价的差价部分。预计可退还差价至高1万元(260km六座舒享型退还10000元,260km六座臻享型退还7000元,260km六座旗舰型退还7000元)。*本次上市活动权益自2026年7月16日起下订享受,在法律允许范围内,活动的最终解释权归上汽通用五菱所有。(图片来源于网络侵删)