万万没有想到，不少豪华车终端都跌到“白菜价”了！

1、奥迪A8L，曾经指导价80多万，现在门店优惠后50多万就能拿下；
2、奔驰CLS，早年指导价超百万，如今优惠后57.68万；
3、宝马8系，当年百万级豪车，现在已经停产；
4、奥迪A7，以前指导价70多万，优惠后40多万就能入手！

豪华进口车大幅让利，按理说销量该大涨，可实际市场表现持续走弱。

根本原因，就是咱们国产自主品牌崛起了。同样预算，国产车给到的质感、空间、配置全面领先，性价比直接碾压老牌合资进口车。

在中国汽车市场里，五菱一直很特别。从宏光到缤果，总能读懂普通家庭真实用车需求，靠着亲民价格、遍布全国的售后网点和靠谱耐用的口碑，打造出一台台国民家用车。

现在十万级大六座五菱星光L，又把实打实的用料配置摆到台面上。

上周我专门去试驾了这台车，一圈开下来，终于搞懂，这台十万级大六座为什么订单越来越多！

看官方数据：8月销量6553台，相比上市首月上涨16%。

说实话，这个价位想要大六座的家庭非常多，但能让人放心入手的好车并不多。星光L底盘扎实、品控稳定，交付速度也快，老百姓愿意用订单投票。

开起来第一感受就是轻快。灵犀动力3.0混动搭配170kW电机，0-50km/h加速3.6秒，市区起步响应很快，超车干脆利落。

电磁式离合器，油电切换时间低至0.1秒，开车的时候几乎感受不到切换顿挫。

底盘是这台车的亮点。前麦弗逊+后四连杆独立悬架，联合摩缇马帝团队调校，实车经过200次调试，36个核心衬套逐一匹配。

过弯的时候侧倾控制不错，走坑洼烂路颠簸过滤到位，老人孩子坐在后排不容易晕车。

能耗和三电配置也很实在。发动机热效率43.2%，馈电油耗4.9L，满油满电综合续航1260公里，长途出行不用频繁找充电桩。

全系标配37.9kWh电池，支持3C快充，纯电续航260公里，还带3.3kW对外放电，周末露营煮茶、接照明灯都很方便。

刹车有舒适/标准/运动三档模式可调，脚感线性，制动很稳。全车53处声学包搭配四门双层夹胶玻璃，高速行驶，车内和家人聊天不用提高音量。

十万出头就能拿下一台真六座家用车，配置不缩水，驾乘质感超出预期，兼顾舒适和体面。

五菱还是一贯的风格，不搞花架子，把成本花在咱们车主能实实在在摸到、感受到的地方。