作为一名开了十几年车的老司机，我曾因为车内进水吃过大亏。那是去年夏天的一场暴雨，停在露天停车场的车，隔天打开车门就发现副驾驶脚垫下全是积水。不仅地毯发霉发臭，连座椅下方的线路都差点短路。

后来折腾了好几天才彻底烘干，花了不少冤枉钱。今天就结合我的亲身经历，跟大家聊聊车内进水的常见原因，尤其这四个地方，一定要重点检查！

很多车主以为车内进水都是暴雨淹的，其实不然，大部分时候都是车辆密封或者排水系统出了小问题，日积月累才导致积水。我那台车的积水，就是因为天窗排水孔堵塞，雨水排不出去，顺着缝隙渗进了车内。后来我特意研究了一下，发现车内进水，多半逃不开这四个“重灾区”，挨个检查准能找到病根。

第一个要检查的，就是天窗排水孔。现在很多车都带天窗，方便是方便，但排水孔特别容易被树叶、泥沙堵住。我那次就是因为好久没清理天窗，落叶和灰尘把四个角落的排水孔堵了个严实，下雨时雨水积在天窗槽里，慢慢就从密封条渗进了车内。建议大家每次洗车时，都用高压水枪冲一下排水孔，确保水能顺利流到车外。

第二个检查点，是车门排水孔。车门底部其实都有预留的排水孔，作用是把玻璃升降时渗进车门里的雨水排出去。但这个孔也容易被泥沙、杂物堵住，水积在车门里，时间久了会腐蚀车门内部的线路和喇叭，严重时还会从车门和车身的连接处渗进车内。我就见过有车友因为车门排水孔堵塞，导致车门内饰板发霉，最后只能整套更换。

第三个不能忽略的，是空调冷凝水排水管。夏天开空调时，空调蒸发器会产生冷凝水，这些水本来要通过排水管排到车外，但如果排水管脱落或者堵塞，冷凝水就会直接流进车内，通常会积在副驾驶脚垫下方。我有个朋友就遇到过这种情况，一开始还以为是车漏雨，查了半天才发现是空调排水管掉了，导致副驾驶常年湿漉漉的。

第四个检查重点，是车身密封条。车门、后备箱的密封条是隔绝雨水的第一道防线，随着车龄增长，密封条会老化、变形、开裂，密封性下降，下雨时雨水就会从缝隙钻进来。我的老车就出现过后备箱密封条老化的问题，每次下雨后，后备箱备胎槽里都会积一层水，后来换了新的密封条才彻底解决。建议大家定期检查密封条，用手按压一下，如果感觉发硬、没有弹性，就说明该更换了。

最后给大家提个醒，车内进水千万别只简单擦干表面，一定要把脚垫掀开，检查地毯下方的海绵层有没有积水，一旦积水不及时处理，很容易滋生细菌、腐蚀线路，甚至引发电路故障。平时多检查这四个地方，就能避免不少麻烦。