管道停运、取消订单、油港停摆，欧洲多国急得跳脚，全球油市震动！
9月16日路透社爆出一条消息，沙特方面已经通知部分欧洲炼油商，原定9月装船的原油货物全部取消。

这不是市场行为，这是被逼到墙角的断腕求生。

沙特阿美至少通知了三家欧洲炼油厂，9月下旬的装船货取消或推迟到11月。延布港自9月11日以来，没有一艘沙特油轮离港。库存只剩5到7天。沙特方面，连句解释都没有。

东西向输油管道，是沙特唯一能绕开霍尔木兹海峡的陆上生命线。 全长1200公里，设计日输送能力约700万桶，连接东部油田与红海延布港。霍尔木兹被伊朗封锁后，沙特就靠这条管道把油往外送。9月11日，无人机袭击了利雅得至麦地那沿线的泵站，管道被迫关闭。修复可能需要数周甚至五六周。

两条命脉同时断了。 东边霍尔木兹被伊朗封着，西边管道被炸停着。沙特每天约400万到500万桶原本经红海出口的原油，不得不全部涌向霍尔木兹海峡。而霍尔木兹的通行量仅为战前水平的一半左右，9月14日仅有17艘船只通过。

谁最疼？波兰。

波兰国企Orlen，沙特阿美2022年取代俄罗斯成为它的头号供应商，现在沙特占其原油供应约40%。格但斯克港每天接收16万桶沙特原油，立陶宛布廷格港6.3万桶，加起来占欧洲从沙特进口总量的59%。货一停，Orlen满世界找油。北海的Grane、Johan Sverdrup、Johan Castberg抢了一轮，又向美国WTI Midland、哈萨克CPC Blend投标。远水解不了近渴。

油价给出了最诚实的回应。

9月15日，布伦特原油期货收于108.75美元，WTI收于105.83美元，双双创下四个月新高。Dated Brent实货价格突破132美元/桶，为4月14日以来最高水平。欧洲实货市场相关货物价格已涨至每桶120美元以上。欧洲高级官员直言，这将推高全球燃料价格，加剧通胀压力。

这场风暴对欧洲的冲击，比表面上看到的深得多。

2022年俄乌冲突后，欧洲拼命把俄罗斯原油换成沙特原油。Orlen从沙特进口的比例从零冲到40%，代价是彻底放弃俄罗斯管道油。现在沙特一断供，欧洲发现自己从一个依赖里跳进了另一个依赖。从俄罗斯转向沙特用了三年，沙特管道被炸只用了几天。

从更大的格局看，这已经不只是“油”的问题。

10年期美债收益率盘中突破5%，油价飙升推高通胀预期，通胀预期倒逼美联储加息，加息压垮经济。这个链条一旦转起来，谁都拦不住。阿布扎比商业银行预测，沙特经济今年可能收缩3.1%，若管道停运一个月，收缩幅度将深化至4.5%，超过2020年新冠疫情高峰期的冲击程度。

沙特管道断供这件事，最深的教训不在于谁损失了多少桶油，而在于全球能源体系里根本没有“替代方案”这四个字。 曼德海峡被胡塞掐着，霍尔木兹被伊朗封着，延布管道被炸停着，三个节点同时出事，没有备用方案能扛住。沙特现在被迫考虑用“暗运”方式从霍尔木兹闯——跟阿联酋、伊拉克学的招数，关掉AIS信号偷偷摸过去。

这就是全球能源供应链最脆弱的真相。 一个石油出口国的三条命脉全断了，全球油价跟着抽搐。所谓“能源安全”，在导弹和无人机面前，薄得像一张纸。这场“一起倒霉”的游戏，欧洲只是刚坐上牌桌。下一个被拖下水的会是谁？

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