大众汽车正式揭晓了一款致敬皮耶希时代“一升车”XL1 的超低能耗纯电概念车——Mission Efficiency。新车基于 MEB+ 平台打造，定位于接近量产的 2+2 座日常实用轿跑，通过极致空气动力学与轻量化工程，创下合法上路汽车最佳风阻及能耗新纪录。

概念车整车长 4,775 毫米、高仅 1,392 毫米，迎风面积仅 2.08 平方米，风阻系数低至 0.158；采用收窄 170 毫米后轮距的水滴形“船尾式”车体、全封闭后轮罩及 3 组主动式进气冷却挡板。经实测发现电子外后视镜的功耗与成本无法弥补微弱风阻优势，因而坚持使用传统物理外后视镜；装配定制马牌低滚阻低风阻胎壁轮胎。

动力与续航方面，概念车搭载与量产 ID. Polo 相同的 APP290 永磁同步前电机及 54.9 kWh 电池组；车顶与尾门铺设 370W 光伏板为低压系统供电，每日可补能最高 30 公里。

在从沃尔夫斯堡经波兰、捷克至维也纳的 1,278 公里真实路测中（平均时速 67.7 km/h），不计充电损耗百公里电耗仅 6.89 kWh，中途仅充电一次，终点剩余电量仍能行驶 164 公里。

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