#比亚迪# 比亚迪总是突然放出大招——
比如比亚迪第1600万辆新能源汽车下线，这事无论对于比亚迪本身，还是新能源汽车行业，都是绝对的里程碑事件。

这事发生在，2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，这个幸运儿是那台逆袭全球MPV——腾势D9，这也是全球首台第二代腾势D9下线。

从第1辆到第1600万辆，这不仅仅是数量堆砌，中间更包含着大量的技术迭代，特别是智能化和新能源化。

有这1600万做底气，中国汽车敢于在全球宣布，中国汽车工业已经实现了从跟跑、并跑到如今的领跑。

仅仅2025年一年，比亚迪销量460万辆，是中国汽车市场车企的销量冠军。

比亚迪的海外销量增速特别快，已经突破104万辆。

这销量背后的技术迭代就更加优秀，2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，一举攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题。

比亚迪的“闪充中国”战略，年底将在全国建设20000座闪充站。

等这些充电站建成以后，续航里程焦虑彻底不复存在。

之前我反复讲过，中国新能源汽车在各个领域都实现了领先，但唯独超豪华车领域，还是比较式微的。
对此，比亚迪有自己的答案——科技豪华再启新章。

传统的豪华车品牌是通过百年的历史积累，塑造自己的豪华气质，而比亚迪主打一个科技豪华。

腾势D9就是很典型的案例，这台第二代腾势D9，上面有几项比亚迪的核心技术。

第二代刀片电池，使得纯电车型续航高达 800km。

在智能化领域，第二代腾势D9全系标配天神之眼5.0智能驾驶系统，是全闭环端到端架构，具备自主强化学习能力，可依托海量真实驾驶数据持续迭代进化。

它不仅是一个老司机，还是一个不断学习进步的老司机。#新能源汽车#