😊 家人们，来聊聊加塞这事儿！我个人是坚决“让”的那一派，核心就俩字儿：安全。开车这些年，我越来越觉得，在路上较劲真没必要，搞不好就是麻烦一堆。今天就跟大伙儿掏心窝子说说我的看法，顺便分享几个自己的经历，也提提“让”的缺点，咱们纯交流哈！ 🚗 先说我为什么选“让” 说白了，就是图个平安到家。我记得有次在市区主干道等左转，队排得老长。右边一辆SUV突然不打灯就往我这边挤，车头都快蹭上了。我当时心里一“咯噔”，火气“噌”就上来了——谁不想骂一句“会不会开车啊”！但手比脑子快，还是松了油门、轻踩刹车让他进来了。为啥？因为我瞟了一眼后视镜，后面跟车紧，如果我急刹，保不齐就被追尾了。事后一想，真庆幸没硬扛：那SUV司机插进来后还摇下车窗点头示意了下，估计是急着送孩子上学。万一杠上了，刮擦一下，处理事故、报保险、修车，少说耽误半天，上班迟到扣钱不说，心情也得糟透。所以啊，我的原则是：路上任何决定，都得先掂量安全代价。你赢了道理，但可能输了时间和心情，不值当。 🤔 “让”的缺点，我也得实话实说 让，可不是啥“万能药”，有时候挺憋屈的。缺点一：容易惯坏加塞的。我之前在高速出口遇到过好几回，有辆车看我每次都让，居然连续变道插我前面，跟玩儿似的。那会儿真觉得自个儿像“软柿子”，心里窝火——凭啥老实排队就得吃亏？缺点二：可能打乱自己节奏。比如在拥堵路段，你让了一个，后面可能接二连三有车想插进来，弄得自己不停刹车起步，油耗高了不说，还特累人。缺点三：心里不平衡。特别是遇到那些加塞还特横的司机，不打灯、狂按喇叭，这时候“让”了，自己都觉着憋屈，回家得跟媳妇儿念叨半天才能消气。所以我也不是无脑让，得看情况。 🛡️ 我的“让”法儿：有策略，不憋屈 这些年我总结了个土办法，叫“看、判、动”。简单说，就是：先看清路况和加塞车意图（比如打灯没、车速快慢）；再判断风险（对方是不是真着急、硬挤会出啥事儿）；最后动作要稳（让的话就提前松油，不让就保持车距但别斗气）。举个实例：有次下雨天，在环路堵着，左边一辆车打转向灯示意想并进来，我看他车道前方有事故，估计是真得并线，就减速让了。但另一次在实线区，一辆车突然猛拐，我这次就没让——因为压实线违法啊！我稍微提速紧跟前车，同时短按喇叭提醒，对方也就缩回去了。让不让，得分场景：赶急救车、车道合并、司机明显手忙脚乱的情况，我基本都让；但对恶意加塞、实线变道、反复挑衅的，我尽量守住线，但绝不危险别车。毕竟，安全是底线，但规矩也不能全扔了。 💡 总结：让是智慧，不是怂 开了这么些年车，我越来越觉得，路上心态比技术还重要。选“让”，不是因为胆小，而是算明白了“安全账”——省时间、省心、省麻烦。当然，这绝不是鼓励加塞！我真心希望所有司机都能文明点，少些加塞，多些礼让。要是人人都守规矩，咱们的路该多顺溜啊！ 最后唠叨一句：开车出门，平安回来才是真赢家。遇到加塞的，让一让，自个儿心里踏实，家人也放心。车友们，你们有啥高招或憋屈事儿？评论区唠起来呗，一起取取经！【来自懂车帝车友圈】