厉害了，我的国！ 这盘棋下的太绝了， 日本终于要尝到“卡脖子”的滋味了！ 兄弟们，日本车企这回真急眼了，铃木直接把王牌车型Swift的生产线停了，丰田也悄悄把混动车产量砍了四成，工厂里工人盯着空荡荡的流水线发呆，零部件就是到不了货。 十来天工夫，光铃木就亏了300亿日元，丰田更惨，全球供应链全乱套，很多人一看就乐了，说终于轮到日本人尝尝被卡脖子的滋味了，可你们知道这事儿到底怎么来的吗？ 事情得从稀土说起，这玩意儿不是普通的泥巴，是电动车和混动车心脏里的永磁电机必须用的硬核材料。 一辆普通油车顶多用半公斤，尾气净化加个小电机就行，可一到混动和电动车，用量直接飙到3-10公斤，尤其是钕铁硼磁铁里的镝、铽这些重稀土，没它们电机一高温就退磁，车子高速跑着跑着就 拉胯了。 日本人混动技术玩得最溜，可他们偏偏就死死卡在中国重稀土手里。 全球90%以上的重稀土分离提纯技术在我们这儿，镝的加工更是100%靠中国，日本想买都得看我们脸色。 2025年4月，我们先对七种中重稀土上了出口许可证，10月又把稀土冶炼分离技术、磁材制造技术直接列为禁止出口，连境外用中国技术生产的稀土产品也得经过我们审批。 这不是突然发神经，而是早就该干的事，稀土这东西军民两用，有些国家一边从我们这儿买，一边转手就做军工去了，我们能不管吗？ 商务部说得明明白白，合规的、民用的、人道主义的，该批就批，绝对不是要弄死谁，就是要守住底线。 日本人这回慌得一批。他们过去十几年一直觉得自己很聪明，一边从中国大量买稀土囤着，一边去澳大利亚挖矿、马来西亚加工，想慢慢摆脱我们。 可现实狠狠抽了他们嘴巴子，澳大利亚Lynas的矿是有了，可分离提纯还是得送回中国加工，不然纯度上不去，成本高30%。 他们搞的无稀土电机，体积大、效率低，高速一跑就发烫，根本塞不进车里，回收旧电机？十万台废电器才掏出200公斤，成本是买新的三倍。 南鸟岛那5800米深的海底稀土？技术上能摸到，商业化还得等十年，烧钱烧得心都在滴血。 更狠的是，这次管制直接“长臂管辖”，连国外用中国技术的稀土工厂出的货，再往外卖也得先问问我们同不同意。 日本人以前玩的小聪明全废了，铃木的零部件供应商很多在国内，许可证一卡，货就发不出去，生产线直接趴窝。 印度马鲁蒂铃木也跟着遭殃，电动车计划直接砍掉一半，美国福特工厂都停产了，全球车企全在哀嚎。 这事儿最绝的地方在于，我们不是在玩封锁，我们是在玩规则，日本人现在派人天天往中国跑，想谈合作，想拿许可证。 可他们以前一边赚我们钱，一边跟着美国搞事儿，现在才发现，真正的底气从来不是买得到，而是别人离不开你。 我们手里不光有矿，更有全产业链最硬的技术，六个九的纯度，别人学都学不会，咱们中国人看这事儿，别光顾着乐，该清醒也得清醒。 日本车企减产，咱们给它们做配套的工厂也得跟着喝西北风，全球供应链你中有我，我中有你，真打起来谁都疼。 可日本人这回总算明白一个道理：想赚中国的钱，就得守中国的规矩，谁再想一边拿好处一边捅刀子，对不起，门都没有。