我的这台本田冠道1.5t，2017年上市，至今已经8年，颜值依旧在线，甚至一些设

我的这台本田冠道1.5t，2017年上市，至今已经8年，颜值依旧在线，甚至一些设计在今天的新能源汽车上也能找到影子。冠道这车，开起来的感觉就是一个字:稳，1.5t车型起步还是挺轻快的，不是网友口中所说的“干吼不走”，速度起来后，开在路上感觉稳稳当当，车身不晃。刹车也好踩，感觉刹得住，点头感不明显。最近很流行一个词“机械素质”，比如一个车马力强、底盘好、悬挂好，就是机械素质好。但我觉得机械素质就是个伪命题，耐用、好开、好维修才是真的机械素质。它不会像一些车开着很爽，但是一两年或者几万公里后，就开始漏油、报故障，我的冠道目前已经开了4万多公里了，感觉开起来和刚买时的状态没区别。从提车到现在已经近三年，或许早就过了对一辆车的蜜月期，但冠道我是越开越喜欢，对它的了解也更深，比如，它的发动机容易踩到高转速，就会发出很大的轰鸣声，但其实3000转的时候推背感就最强了，每踩到3000转，收一下油，再往上踩，可以持续不断的加速。再比如，如果想起步快，为避免“干吼不走”先踩到近2500转，收一下油，就可以深踩油门了，这样起步动力比直接地板油猛。总结: 经过了近3年40000多公里的磨合，我对本田这套1.5t发动机配CVT变速箱的动力总成很有信心，实际根本不会出现网上说的钢带打滑、钢带断裂或者冷保护、冬天异响等一系列问题，这套动力可以说是本田最拿得出手的了，经历了无数人的试验和验证。并且虽然是1.5t，但我觉得它能媲美一些2.0t的动力感受。主打家用，带一些运动和操控基因，这就是我对冠道的理解。【来自懂车帝车友圈】