对于通过限制加速性能来保障安全的方法,我持保留意见百年汽车工业不是第一次有3s级加速的车,哪怕是新能源时代,10年前的比亚迪唐就能做到4s级,5年前的特斯拉Model3p就能做到3s级但从来没有人提过要限制加速,这些车也没有出现过大量恶性的交通事故,说明车辆本身的加速能力并不会直接导致交通事故驾驶员的违法操作才是事故的根本原因,应该把关注点放在对驾驶员的安全培训、对驾驶员操控车辆能力的培训上,而不是放在车辆的性能上大量3s级加速的车每天都安全行驶,同样即便是10s级加速的车也会发生严重的事故,是人的差异才导致了这样的结果这几年在车辆主被动安全上有了很大的关注和提升,而对驾驶者的关注呢?好像根本没有吧
