美国军火公司 今天突然宣布了！ 10月29日，美国航天局和洛克希德-马丁公司联合

美国军火公司 今天突然宣布了！ 10月29日，美国航天局和洛克希德-马丁公司联合宣布，他们研发的X-59静音超音速飞机成功完成首飞。这架长约30米、翼展9米的试验机，设计巡航速度1.4马赫，最牛的是它那独特的外形设计，能把地面音爆声从105分贝降到75分贝，相当于嗑瓜子的声音，彻底解决了超音速飞行的噪音难题。 准确说，这架飞机实际在10月28日清晨起飞，首飞并未实现超音速，仅以386公里/小时的速度完成低空绕飞。1.4马赫的设计巡航速度，还得等后续测试来验证。 它的首飞本该在2021年进行，硬生生因机翼技术问题拖了四年，直到2025年才升空。这架试验机的核心任务，就是验证静音超音速技术的可行性。 X-59的静音秘诀藏在外形里。修长机鼻和特殊鸭翼设计能分散激波，可也挡住了前方视线，飞行员得靠机外摄像头的视频信号驾驶。75分贝的静音效果，目前还只是设计目标数据。 美国此时高调宣布，和一项新规直接相关。今年6月，美国刚解除实施52年的陆上超音速飞行禁令，为这类飞机铺路。NASA也计划后续让它飞越社区，收集公众对噪音的反馈。 这让人想起协和号的教训。它105分贝的音爆引发民众强烈抗议，只能受限跨洋航线，最终因多重因素2003年退役。X-59的静音设计，正是为避开这条老路。 值得注意的是，中国商飞也已公布C949超音速客机研发计划。这款机型设计速度1.6马赫，音爆控制在83.9分贝，瞄准高端商务市场。 X-59只是台验证机，距离商用还有漫长路要走。它的首飞仅完成适航性验证，后续还要突破音障，测试静音效果是否达标。 洛克希德·马丁的“臭鼬工厂”打造了这架飞机，他们称这是安静超音速技术的重要一步。但技术从验证到落地，从来不是简单的事。 现在的关键数据都来自实验室和首飞初步测试。地面真实环境中的噪音表现、超音速飞行的稳定性，都得靠后续测试给出答案。 这无疑是航空技术的一次探索，但能否真的改写超音速飞行历史，还需时间检验。毕竟，从试验机到载客客机，隔着无数道难关。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 美第六代战机