中国新能源汽车最大的问题就是，犯了很多中国人爱要面子的毛病。中国的车位标准是2.4m，绝大多数新能源车的车身宽度为2m，正常停车的话，双方之间的差距只有40cm。40cm的距离很容易发生碰撞。
很多限載车道宽度都是2.2米，我看见不少新能源车卡在了限行桩中间，后视镜擦了。车宽不包括后视镜！随随便便一辆十万以上的车，过两米的限款，都得卡后视镜！一米九的车，就算后视镜折叠，也得卡！汽车的车宽必须按照汽车行业的公认标准限定，电池可以叠加，向高处发展，否则，新能源汽车的宽度让它无法停入许多现成的停车场，这个情况国家必须做出统一规定。房屋的柱网间距要么5米，要么8米，除去柱子宽度0.5米，所以两柱之间要么两个车位要么三个车位，想要宽车位就得减少一个车位，这么做车位比又不达标了。
何时汽车成为交通工具而不是面子工程是回归理性之路，日本的K-car是一种不错的选择，中国的剁椒鱼头也挺好的。乡下车确实宽一点好，能拉，城里的我就不知道为什么还要这么宽大的车子，是我的话，市区首选五菱mini这类和两轮电驴，城里车大，上哪都不方便，接娃买菜不需要太大空间，运大件，还不如直接叫车。
现在汽车几乎家家都有，并排坐三人的概率很小了，应该对汽车定宽度上限。停车还算好。但是标准车道可不宽呀。尤其是那些车宽超2米的，成天压线不怕被拍吗？
这股歪风确实要刹一刹了，无关电车还是油车。我想不明白那些人买车为什么一定大大再大大，都没个度的，着不多就得了。这么喜欢大，买架大巴开得了。
国人主要是一般一家只有一辆车，总想着一家出行宽敞点，能面面俱到。再一个总感觉车越大越有排面。这就是为什么现在的车越拉越长，越做越大。
情殇落叶
这不是新能源汽车的问题 是很多规定没有与时俱进而已。就好比政策说开放三胎，结果关于三胎相关的各种规定，都没有跟上。。以前小汽车宽度的标准本来就偏小了。以前人们生活条件差，人的个子小，勉强还能挤就没当回事。。现在不一样了，汽车已经更新换代了，工艺也不同了，新时代的人，从身高，体重都比二十年前的人要高大，要重。一排再坐三个人已经很拥挤了。小汽车的宽度，长度要改变了。。车位的长宽也要与时俱进。
Franky 回复 11-01 20:17
啥叫改造？啥叫翻新？中文没学懂？改造翻新会拆小区内部用来建电单车道吗？小区居民不闹才怪
木星来的老爷爷 回复 11-01 10:06
还是国外的空气香甜[拍手]
大狗大狗叫叫叫
有新能源车啥事 油车稍微豪华点的不也是大尺寸
罗蓥月 回复 10-27 08:06
无关油车和电车，主要是城市车位真的很窄。电车还好点，可以自动泊车。
知足常乐 回复 罗蓥月 10-27 12:10
窄点可以划出更多的车位卖钱
一只叫豆豆的猫
国家必须要制定标准，必须要管了。中国人什么都喜欢大，车企就喜欢迎合。
猎鹰 回复 11-02 06:56
扯蛋
RayKing 回复 11-02 17:53
取决于在你的脑子里是空间大小被客观限制还是欲望不被客观限制
cwwzy900
你在乱七八糟的说了些什么，前言不搭后语的。
wzh
现在的新能源车的确是越造越大。其实真没必要。对于地下车位，尤其是上下子母车位，停车入位太困难了
alan 回复 10-27 07:42
现在自动泊车不都是标配嘛
生而为人 回复 10-27 07:58
对呀，外面露天的停车位很宽，又不停，偏偏要停到车位很窄的地下停车室。
用户70xxx25
原来只有豪车大，现在10万啥都有，这是国家制造业进步。而且现在基本都有智能泊车，这是科技进步
马克 回复 10-26 23:29
是的，都提倡三胎了，停车费也涨了好多，车位也应该与时俱进划宽一点。
jhbcd
电动王八利国利民[拍手][拍手][拍手]
冰与火之歌
国产车把行业带偏了，除了主打冰箱彩电大沙发就是3米轴距5米车长以及零百加速2.7秒。
谯鑫
关键是这些车太宽走不了，还把路堵了影响其他车。应该对宽度超过1.9米的车加税，然后对宽度超2米的车按商用车管理，挂黄标！
理性讨论杠精勿扰
这是市场需求决定的，要是大家都不喜欢过宽的车，你看车企还会不会这么设计和生产
独索一角Eternal 回复 10-27 02:16
你做个问卷调查，我估计买车的十有八九没想过车宽的问题
理性讨论杠精勿扰 回复 独索一角Eternal 10-27 14:31
要是第一次买车，只要有正常社交关系，都会听听亲戚朋友意见吧。如果是买第二辆车，那就更不用说了，绝对是会考虑的问题
张晓文
买的时候越大越好，停车的时候越小越好
huang
观点奇怪。
马克
现在中国逐渐富裕了，车多了，身体也胖了，车宽了，所以车位也应该划宽一点吧，这真是一个现实问题。你说原来中国人的寿命只有30、40岁，现在寿命75岁，你说还好意思把寿命压回去吗？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，现在大家已经身宽体胖了，车子也宽一点了，停车费都涨了，车位应该划宽一点吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
静月吟风
车长不超过4.8米，车宽不超过1.8米为最好的尺寸，不是太小也不是太大，好开好停。
大宋遗民
比亚迪现在大多数车都是1.8以上宽度，想买个1.8以内的只有海鸥海豚这档次的，能不能把宽度都减少10厘米！还有1.8以上的车，能不能把后座设计得能让1.7以内身高的人横躺，现在即便1.9以上宽度的车，后座没法横躺伸直脚
聆听 回复 10-29 16:18
乐死了
用户10xxx24
这和买车人关系不大，关系最大的是那些造车的人，他们为什么要造这么大的车
青梅煮酒 回复 10-26 21:31
理想和问界为代表的冰箱彩电大沙发
genpig 回复 10-27 12:44
长续航只能大电池→大电池又不能过度压缩座舱垂直空间→只能横向发展咯。不然你以为企业家是什么大善人，还自动泊车标配，都是被逼的
乱世
自己买这么大怪人家停车位限宽这些什么事？又不是没有小一点的车，自己非要图车大，没人强迫你买，社会为什么要让着你？
金属狂潮
车做小了电池包塞不下，刚好买车的也喜欢大。就拿我媳妇儿来说，我一个180的男的觉得model3的尺寸足够。她个158的偏要买suv，想要m8，m9。
淡荡飘风
说的非常正确
t_boy2000
本来想买海豹，就因为新款太长太宽，而且是隐藏把手，果断放弃了。
执着
国产车设计理念跑偏了
cattom
车大，是不是感觉很划算
生而为人
确实讨厌小区地下场那些身宽体胖的新能源车，一样是轿车，非得搞得那么宽，外面露天的停车位那么宽又不停，偏偏要停到地下停车场，正常宽度的轿车停车后打开车门都很憋屈。
ghf
这不是车的问题，是人民日益增长的生活需求与社会管理及基础设施建设的矛盾，家用车大空间是人民日益增长的需求，应该满足！
乘着阳光游火星
工信批的，高速限宽限高出来才行要不然每个车道又加宽30厘米
最佳观众
主要是宽了，不怕长，就怕宽。其实我更倾向稍长稍窄的车，腿部空间大，后排坐2人，宽度足够。大部分情况其实也就一两人，坐满5人的情况寥寥无几。
诚者有信
大点好拉东西，谁有车还请车呀！不成了重复花钱了吗？重复花的钱你出啊？
抬杠涨知识
小编，你这有做广告的嫌疑，你前面只是电车宽大，后面又列举了两款小车，你啥意思，要知道现在小型新能源车不下十款……
蒙牛
以后应对车船税征收按体积修改，高大宽的以及大排量大功率的轿车重税
jerry
大聪明
用户10xxx15
知道什么叫土豪吗？ 知道什么叫乍富吗？ 根子永远改变不了——装逼
杨轶
中国家庭不像美国，夫妻各一辆车，是一家一辆的多。
用户10xxx54
确实应该杀了这股歪风！
SHER
近期电动车着火事故比较多。其实电车火灾事故是万分之2.88，只比油车的万分之2.0高一点。但是电车一旦着火，速度很快，人很难逃出来，油车燃烧速度则是比较慢的，有充分的时间逃出来。
薄纱哥
你以为人人像你一样又矮又瘦？我 1 米 9，体重 190，坐我老婆的 mini10 分钟腿都麻了
七月
小编你停车靠单边还停得没一点空间？
96
说得好啊，你记得不要买大的，说得好像没有小的买一样[得瑟]
用户89xxx87
国产车都可以自动进出车库了
用户16xxx63
治车宽问题应该是梯度分价停车费，分价购置税，分价交年费，鼓励汽车企业生产倒置三轮汽车。
用户16xxx63 回复 10-27 13:32
重新设置路宽，停车场停车位宽度，以及相关位置的宽度
用户93xxx00
高大上嘛
用户51xxx37
再从购置税里切出一份按车大小收的税就好了。
用户13xxx98
新能源汽车是根据车宽定价的，在其拥趸者看来，车越宽越高档。这个马甲面料不重要，重要的是要足够宽大。
零部件
2米宽的绿牌车没见过，可能是小地方吧
zcicbc
以后超宽车辆必须用B2大货车证不就得了！
用户10xxx83
车开了一两三年就不在乎磕磕碰碰了，在呼也没用，车多了你再在乎也会磕磕碰碰，信不信到时你连车都懒得一月一洗
CD号
要啥车啊，有干饭吃得饱饱的就够啦。
福田心耕
确实该管管这种无止境地排面需求了
hywenjing
买车买老大的，都是买来装逼的
绿色森林
中国人个子小，但车子比欧白人大得多！都为面子大撑的？还是为了浪费资源，做败家仔？这股歪风得剎，应限定车子尺寸
斗篷幽灵
车太少了，一家基本就一辆车
para-dichlorobenzene
车位窄开始怨车宽了？a，b级的油车电车能多宽，真当车企给你加量不加价呢？
淮海路小猪佩奇
？那是以前大尺寸车售价高很多人不会选，现在国产电车把价格打下来了，我邻居拆几年前就把升降车位的托盘拆了，因为那个托盘盛不下他的宝马x5
我是谁
限宽2米2，你两米的车过不去怪谁？菜就多练。
用户10xxx86
👍🏻
小井盖大问题
大号新能源车的最主要功能之一必须是能自动泊车。
genpig 回复 10-27 12:45
没有这功能，车主只能从后尾门爬出来了
［關于,謀亼
现在BBA的56e的销量比雅阁凯美瑞都高。56E不用停车了是吧
勇劫
自动泊车是闹着玩的？
用户10xxx35
人家说车位，你来评房价，好像错位啦[滑稽笑]
麒麟1391
这就是标准在中国的悲哀。
友谊地久天长25
档住你油车了吧
住在宇宙边缘
小电车也有，但高级功能都在大车上。为了这些功能不得不买了1.98米的大车，像开一条大船，确实挺遗憾。
游泳的鱼
嘿，你别说，你还真别说，我个子小开不了太宽的车
苏格拉底
逐渐地，自动泊车会成为新车的标配。
用户13xxx07
支持国家制定统一标准
用户13xxx26
自动进出，方便得很
风景
沙发彩电大冰箱，大气！
迷途小狮子
在火车面前不值一提
zhengbin
符合国情的才有市场。我的标准车位，换车纠结车宽。
圝圣言圝
这是找不到黑的理由了吗？这么大的车，肯定有自动泊车功能。你管人家造多宽呢？
披荆斩棘的哥哥
你真无聊
广告
车宽点座着舒服多了，太窄了我都懒得坐。
累了
既然车都这么大了，为什么不改车位呢？把车位改宽点不就好了，这样无论车大车小都方便
无聊来逛逛 回复 10-26 23:39
现在许多地方都难找停车位了，再画宽一些岂不是更少停车位？
用户10xxx91
好面子，虚荣心太强，攀比就这样。
随缘
买电动车的都是嫌命长的
凌晨四点睡不着
通常地下室有很多柱子，两柱之间会有三个车位，应该有8米宽，就现在的车宽来说，想要舒服上下车，应该改两车位，但每个车位要涨50%价格，业主大概不会同意。
用户77xxx91
不光光是车位就那么大，公路也一样，总不能为了新能源就把道路扩宽吧？国家该管管了
Bitbox
所以要开发自动倒库功能，下了车再用手机倒库。
大王
改小尺寸，稳定性就过不了关了。
上善药水
A级车车身长度大约在4.2 - 4.6米之间，宽度在1.7 - 1.8米左右，轴距则在2.5 - 2.7米范围。B级车车身长度一般在4.6 - 4.9米，宽度在1.8 - 1.9米左右，轴距可达2.7 - 2.95米。C级车车身长度通常在4.9 - 5.2米，宽度在1.85 - 1.95米左右，轴距一般超过2.95米，甚至可达3.1米。D级车车身长度往往超过5.2米，宽度在1.9米以上，轴距可达3.1米甚至更长。车内空间极为奢华宽敞，后排通常配备独立的娱乐系统、座椅按摩、腿部支撑等高端配置，为乘客提供极致的舒适体验。所以你明白为什么那么大了吧
SHER
近期电动车找活去比较多。其实电车火灾事故万分之2.88，只比油车的万分之2.0高一点，但是电车一旦着火，速度很快，人很难逃出来，油车燃烧速度则是比较慢的，有充分的时间逃出来。
友谊地久天长25
人家自己停出不用怕
伤离别
车太宽纯属自找罪受，在乡村窄路上会车很困难的，另外停车也难，哪有那么多大车位等你停？车宽1米8刚刚好，车内后排坐3个人也不挤。
老王
怕啥？先下车，然后车子自己停进去。开车走就反过来，先用手机把车遥控开出来，自己再上车。
白兰度
我的紧凑型轿车还车宽185呢？难道不让大家买中级车？主要原因是车位设计院太窄
灰太狼
慢慢的发展成豪华大巴车，司机前边开车，后边可以蹦迪[开怀大笑][开怀大笑]
现世安稳
为什么不是更改车位尺寸标准，现在提倡三胎，生活条件又不错，个个人高马大的，以前的奥拓还能坐的下吗？，车位实在太小，还贵，谁愿意生三胎谁生去
儒商
启用自动泊车
大中消息
车变大了意味着不少的土地将会流失到去建立车位
与子偕老
中国的车位标准是2.4m！该改改了！
津门
小骗你连车的外尺寸都不懂，还嚷嚷。车宽是镜与镜计宽的，前后高度也是边上计的。懂吗
喔盛顿
老思维
阿宽
家用车的确应该限制宽度。不管是5座还是7座，按交规一排都只能最多3个位置，理论上座位总宽1.5米足够！要大空间可以加高加长！
重生、活出精彩
中国人都喜欢大车，20年前就这样合资车到中国必须加长，不然买不动，BBA中奥迪加长最好买后来两B也加长了A就不吃香了。一年可能也就一两次坐5人，一半的时间可能是一个人开，但必须要大。什么车都要大屏幕，以前的车行驶过程中是不能播放视频的怕影响驾驶。其实真没几人用车大屏放视频
yzg00196200
到了限宽的时候了！
帆山悦水
公交大巴型私家车即将上市，住大房、开大车，豪华到顶！[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
冬冬块
我上有老下有小，一共六口人，想一起出行，车坐不下怎么办？🤣🤣🤣
genpig