淮海战役，杜聿明被重重围困，蒋介石2次派了飞机来接，可杜聿明却不肯上飞机，为何？其实里边大有玄机。 杜被派往淮海之前，蒋召见他，明示：此战，乃生死存亡之战。师生前途，也在此一战。杜临危受命，真是义无反顾。等到被围困之后，1948年12月19日起，连续10天风雪交加，大军饿肚子，吃起了马肉、草根和树皮。 打仗打到最后，拼的究竟是武器装备，还是人心士气？这事儿要是放在淮海战役的陈官庄，可能连杜聿明自己都答不上来。几十万大军被围得水泄不通，天上是呼啸的炮弹，地上是没过膝盖的大学，肚子里是早已消化干净的树皮草根。就在这种绝境里，老蒋的飞机来了，还不止一次，就停在不远处，螺旋桨嗡嗡作响，仿佛是通往另一个世界的唯一机会。 可怪就怪在这里，作为最高指挥官的杜聿明，愣是摆摆手，不去。 这操作，别说我们今天看不懂，当时他手底下那些饿得眼冒金星的将军们，估计也是一头雾水。放着活路不走，图啥呢？难道真是忠臣不事二主，要为党国流尽最后一滴血？这里头的“玄机”，比我们想象的要复杂得多，也现实得多。 这事儿得从蒋介石的“关心”说起。老蒋先是发来电报，话说得那叫一个体贴：“你身体不好，我派飞机接你回南京养病。”听着是不是挺感动的？可杜聿明是谁，黄埔一期的老学生，跟了校长半辈子，这点套路他门儿清。名为接他治病，实则就是要他丢下几十万弟兄，独自逃命，把这口黑锅彻底背死。 他要是真走了，那以后在历史上，他杜聿明就是那个置几十万将士性命于不顾、独自溜之大吉的千古罪人。这名声，他背不起。 所以，他回电拒绝了。果不其然，没过多久，老蒋的第二道命令就来了，不再提什么养病，直接命令他带兵突围，做最后一搏。你看，这才是真实目的。第一次的“关心”，不过是一块试探的石头，也是一块遮羞布。 但话说回来，当时真的有机会走吗？机会是有的。咱们很多人可能不知道，国民党军里有款“逃跑神器”，叫L5联络机。这玩意儿是美国货，个头小，不起眼，但本事大。起飞只要60米，降落更是只需要20米，说白了，找块稍微平整点的麦地，它就能跟个大号蜻蜓一样起降。 蒋介石的很多“空投手谕”，就是靠这小飞机送进包围圈的。在陈官庄，就算运输机的大机场被炮火毁了，想用L5送走一两个人，在夜幕的掩护下，完全办得到。 机会就在眼前，但想抓住它，又是另一回事了。因为想走的人，可不止杜聿明一个。 就在杜聿明集团突围的前一晚，最后一架L5联絡机趁着夜色降落了。飞行员叫彭拔臣，他的任务是给杜聿明送来突围的最后书面命令，顺便接走70军的老将高吉人。这本是板上钉钉的事，可接下来发生的一幕，把人性里最不堪的一面，全给抖落出来了。 高吉人刚准备登机，就发现自己的座位上已经坐了个人——徐州“剿总”办公室主任郭一予。两人立马就吵了起来，一个说这是校长安排的位置，一个说军情紧急我必须走。争执声引来了更多想搭上这“末班车”的高级军官，场面瞬间失控。最后，郭一予干脆一屁股坐到驾驶位上，让飞行员彭拔臣坐在自己大腿上开飞机，这简直是闻所未闻。 彭拔臣眼看再拖下去谁也走不了，只能硬着头皮发动引擎。就在这时，徐州“剿总”的一个姓黄的上校科长，也不知道从哪儿冲了出来，挥着手想扒上飞机。结果人没上来，一只胳膊被高速旋转的螺旋桨当场打断。更要命的是，他腰里缠着的一根金条，也被打了出去，不偏不倚，正好砸在飞机的引擎上。 引擎“噗”的一声，熄火了。紧接着，解放军一发炮弹过来，半边机翼飞上了天。 这下好了，谁都别争了，大家一块儿留下吧。这场闹剧，活脱脱上演了一出末日下的众生相。贪生怕死，毫无秩序，为了一个逃命的机会，什么体面、什么官阶，全都不要了。 现在你再想想，杜聿明为什么不上飞机？ 看到这番景象，他心里恐怕只剩下冰凉的绝望。他是一个传统的军人，有着近乎偏执的责任感和荣誉感。 让他像郭一予他们那样，为了活命丑态百出地去争抢，他做不到。他是这几十万人的总司令，他要是第一个跑了，那这支部队的人心就彻底散了，会立刻崩溃，连最后的突围都组织不起来。他的身份，决定了他不能像个小角色一样，只顾自己。 再者，他身边还有个“定时炸弹”——第二兵团司令邱清泉。邱清泉这个人，打仗是把好手，但性格极其刚愎自用，是铁了心要跟解放军拼到底的。当时杜聿明集团里，就数他的兵团实力最完整。如果杜聿明敢提投降，或者自己想溜，邱清泉第一个就能带兵把他给缴了械。所以，杜聿明不仅是被解放军围着，也是被自己的猪队友和下属绑架着。 他这个总司令，当得憋屈，根本说了不算。 说到底，杜聿明最后的选择，是一种混杂着责任、荣誉、无奈和绝望的必然结果。他心里比谁都清楚，蒋介石的瞎指挥，早就把这盘棋下死了。从他被迫放弃从徐州南撤的计划，掉头去救那个根本救不出来的黄维兵团开始，他的命运就已经注定了。
