奔驰在中国销量下降27%，这个就是因为产品力跟不上导致的，再往下细分原因是燃油车型迭代速度跟不上（这个问题所有合资品牌都有）、其次是纯电战略彻底失败，已经退出的EQ系列车型，看着怪、卖的贵，刚推出的全新CLA正常了不少，但前路还是坎坷的。
有人说，消费降级的问题，其实传统豪华品牌销量下滑和消费降级没有直接关系，问界、理想等单价高的品牌销量还在增加。
还是因为传统豪华品牌消费者移情别恋了，以前花40-50万买一个奔驰GLC，现在买问界M9、理想L9、领克900等等，它不香吗？
奔驰在“新能源”上就没顺利过，之前推48V轻混，结果C级出故障的一大堆，夸张的甚至刚出4S店就动力中断的。
几年前，纯电EQS刚推出时，俺就说奔驰还想当“纯电豪华品牌的话事人”“新能源汽车的教父”，想依靠EQS、EQE等，重塑属于新能源时代奔驰的价格体系、豪华定义权，失败是注定的。
一个百年汽车大厂还有这种幼稚的想法，也是有点可笑的。
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