1982年，铁道部决定为詹天佑迁坟，未曾想，在挖开詹天佑墓的瞬间，竟看到棺木里流出黑水，在场人员顿时愣在原地。 1982年4月，北京青龙桥附近的荒地上，铁道部迁墓队正挖着詹天佑的墓。突然，负责人老王大喊：“快停手！那水不对！”大家一看，墓坑深处的楠木棺椁缝里，正往外渗黑褐色的水，滴在泥土上留下深色印子。 文物专家李教授凑过去，沾了点水闻了闻：“这不是腐水的臭味，还有点木头香，可再好的楠木，埋六十年也不该这样啊！” 这次迁墓筹划了大半年。 詹天佑1922年去世后，原本葬在海淀区万泉庄，因为能看见京张铁路。到了1980年代，原墓地要修铁路支线，铁道部才决定把墓迁到青龙桥车站旁，这里是京张铁路“人”字形轨道的关键处，也是詹天佑生前最看重的一段路。 迁墓队伍里，还有詹天佑的孙子詹同济，他手里攥着爷爷用过的铜量尺，是奶奶谭菊珍临终前给的，说“让爷爷迁坟时认认路”。 挖掘从清晨开始，四月天还冷，挖到两米深时，楠木棺的纹路露了出来，埋了六十年还能看出打磨的光泽。 李教授摸着棺木说：“这是金丝楠木，纹路像水波纹，詹先生没做复杂雕刻，就刻了圈简单花纹，跟他一样务实。”可刚说完，就有人发现棺缝渗黑水，一开始只是细流，后来越渗越多，在墓底积了一小滩。 “难道遗体烂了？”一个年轻队员往后退了退。老王赶紧说：“别瞎猜！詹先生是名人，下葬肯定做了防腐，楠木也防潮。” 李教授没急着下结论，让人找块白布接水，又去村里借了小凿子：“凿个小口让水慢慢流，别弄坏棺木。”凿口时，能闻到楠木的清香，黑水淌到白布上，颜色深却没臭味，反而有股草木香。 等黑水差不多流完，太阳都偏西了。大家合力把棺木抬出来，小心打开棺盖，所有人都屏住了呼吸：詹天佑的遗体躺在黄绸布上，皮肤虽干，五官却清楚，头发还整齐贴在额前，深蓝色长衫虽然褪色了却没破。 他头上的翡翠帽花还亮着，帽花下面，放着一张叠得整齐的纸，展开一看，竟是京张铁路“人”字形轨道的草图！ 纸边泛黄，铅笔线还清晰，能看出当年反复修改的痕迹。詹同济蹲在棺边，摸了摸爷爷的衣袖，红了眼：“奶奶说，当年外国专家嘲笑中国人修不好这条铁路，爷爷就靠这‘人’字形设计，把火车送上了八达岭。” 更让人意外的是，詹天佑的棺旁还有一具小楠木棺，里面是谭菊珍的遗体。她手上戴着对银镯子，内侧刻着“1901.10.15”，那是他们的结婚日子，棺里就这对镯子和一枚铜发簪，是詹天佑当年在广州出差买的，谭菊珍戴了一辈子。 后来李教授解开了黑水的谜：“这不是腐水，是金丝楠木渗的天然树脂，混着当年棺缝涂的蜂蜡，才变成黑褐色。”他指着棺内壁：“你们看，里面还贴了层宣纸吸潮，詹先生连下葬都这么务实，不搞虚的。” 迁墓后，詹天佑的新墓在青龙桥车站旁，墓前的雕像手里拿着“人”字形轨道图纸。如今去青龙桥，还能看到老站房里詹天佑的照片；当年的草图和铜量尺，现在放在中国铁道博物馆里。 这场迁墓原本是常规保护，却让大家重新认识了詹天佑：修铁路时敢跟外国专家叫板，生活里又朴实节俭。 现在中国高铁是全球第一，可我们的铁路梦，就是从詹天佑修的京张铁路、那“人”字形轨道上，一步步走出来的。 信息来源： 百度百科|詹天佑 文|黑子 编辑|南风意史
