理想汽车终于放大招,26款理想L9(图片|配置|询价)路试谍照与核心参数全面曝光。新车延续家族标志性外观设计,却在底盘、动力、座舱等核心领域完成颠覆性升级,尤其搭载了曾专属蔚来ET9百万级旗舰的全主动悬架,价格仍锁定40万级区间,相当于“半价享受百万级底盘质感”,刚曝光就引发全网热议。

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作为理想L系列的销量支柱,现款L9面临问界M9、全新蔚来ES8等竞品的强势挤压,此次大改款堪称“背水一战”。从曝光信息来看,新车没有执着于外观迭代,而是精准直击用户痛点,每一项升级都戳中市场需求。
外观微调气场升级 尺寸加码空间优势

26款理想L9的外观设计延续了家族星环贯穿式日行灯与贯穿式尾灯的经典元素,仅在细节处优化提升。新车采用纯平侧窗设计,尾部牌照框内嵌处理,底部扩散器向上翘起,既增强运动感又优化风阻散热 。
车身尺寸迎来关键升级,车长从现款5128mm拉长至5.3米级,D柱面积与后悬长度显著增加,轴距保持3105mm的同时,三排乘坐空间与后备箱储物能力大幅提升 。配合新增的295mm超大宽胎,彻底解决了现款车型轮胎比例不协调的争议,视觉气场直逼百万级豪华SUV。
座舱全面焕新 智能体验再升级
内饰是新车的重要升级点,现款沿用多年的设计语言被彻底替换。新车配备一体化无接缝双联屏,采用双层OLED材质,显示效果达到行业顶级水平,二排吸顶屏尺寸进一步加大,观看体验更震撼 。
座椅系统全面优化,新增更贴合人体工学的设计,全系标配座椅加热/通风,中高配车型搭载座椅按摩功能,配合电动窗帘、全车感应式电动门与ToF舱内摄像头,舒适性与仪式感同步拉满 。车机系统升级Agent智能交互功能,“理想同学”新增记忆功能与个性化设置,支持车外任务处理,智能体验再上台阶。
动力续航双突破 补能焦虑清零
动力层面,新车搭载全新一代1.5T增程器,热效率与NVH表现显著提升,噪音震动抑制更出色。电池组容量从现款52.3kWh升级至72kWh,CLTC纯电续航突破400km,满足日常通勤无需用油,综合续航里程超过1400km,彻底告别长途补能焦虑。
补能体系同步升级,新车基于准800V高压平台打造,支持5C高倍率超充,20%-80%充电仅需25分钟,可兼容全国3000多座理想5C超充站,补能效率媲美纯电车型 。

底盘封神 百万级技术下放
最核心的升级来自底盘系统,26款理想L9直接搭载了与蔚来ET9同源的全主动悬架,供应商同为ZF采埃孚。这套悬架系统采用“空气弹簧+CDC+液压主动作动器”组合,响应速度是传统CDC减震器的60倍,每秒可进行1000次扭矩调整,每个车轮独立控制,能在2秒内实现40mm抬升或50mm下降的� �度调节 。
配合新增的后轮转向功能,新车低速掉头与窄路通行灵活性大幅提升,5.3米级大车的转弯半径媲美紧凑型轿车 。这套曾让蔚来ET9实现“香槟塔过减速带不倒”的顶级底盘技术,如今在40万级车型上落地,成为新车最大卖点。

竞品对比 40万级卷王实锤
26款理想L9的主要竞品锁定全新蔚来ES8、问界M9等车型。价格方面,新车预计起售价维持42.98万左右,顶配不超过45万,而搭载类似底盘配置的蔚来ET9起售价接近80万,全新蔚来ES8顶配也突破45万 。
空间上,5.3米级车长与七座布局,相比问界M9的空间表现更具优势;动力层面,400km纯电续航远超现款蔚来ES8的190km纯电续航;配置上,全主动悬架+后轮转向的组合,在同价位车型中独树一帜,性价比优势显著 。
争议热议 外观未改是保守还是务实

理想L9
最低售价:40.98万起
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新车曝光后,网友形成鲜明对立的讨论阵营。支持方认为,理想L9的外观设计本就符合家庭用户审美,无需盲目迭代,将成本投入到底盘、续航等核心配置上更务实,40万级能买到百万级底盘堪称“性价比天花板”。
反对方则表示,外观缺乏新鲜感可能影响吸引力,且质疑全主动悬架的调校水平,担心理想无法发挥这套硬件的全部实力。还有网友关心,大电池与复杂底盘是否会推高车重,影响操控体验,以及后期维护成本是否会上升 。
写在最后 理想能否凭此重回巅峰
26款理想L9的升级策略精准且大胆,放弃外观噱头,聚焦核心产品力提升,尤其是百万级底盘技术的下放,直接拉高了40万级豪华SUV的配置门槛。结合理想汽车完善的超充网络与用户口碑基础,新车具备成为爆款的潜质。
但市场竞争早已白热化,问界M9的智能驾驶优势、蔚来ES8的换电体系,都是不可忽视的竞争力。26款理想L9能否帮助理想汽车扭转销量下滑态势,关键还要看实际试驾体验与终端服务表现。
你觉得26款理想L9的“半价百万底盘”有吸引力吗?外观未改的升级策略会影响你的选择吗?评论区聊聊你的看法。