荣威，你真的不再考虑考虑了嘛？回顾汽车工业史，几乎每一次颠覆性体验，都遵循着先上高端车，再慢慢下放，你这样让大家都很难办啊

你这一次让家越07直接成第一代AI原生汽车，打破高端先行的旧路径了呀，当然大家不要以为15万就是噱头，它不是简单把豆包大模型装进车机，而是以CPP AI原生技术架构为底座，由Context上下文感知、Planner智能决策、Pixel像素级执行三大能力组成。同时，上汽投入数百亿打造的2000+ SOA全域服务接口，把座椅、空调、车窗、灯光、冰箱等硬件原子化解耦，让AI可以自由调用和组合。这不是汽车+AI，不是你问问他怎么做饭，可以去哪里吃饭，帮你订杯咖啡，而是家越07真的能帮你，我举个例子豆包助手与Momenta R7世界模型底层打通，豆包负责理解人想去哪、想怎么去，Momenta R7负责把意图落到驾驶执行。

比如一句“今天想带孩子出去玩，开车一小时以内，能推婴儿车，人别太多，600块左右，吃饭停车方便一点。”豆包助手要自主理解距离、预算、亲子、餐饮、停车等多重条件，完成目的地筛选、路线规划，并开启momenta出发，这就已经不是传统语音助手了豆包汽车活了

这一次，荣威联手的是字节旗下火山引擎和豆包，加上Momenta R7世界模型与新芯航途XHEART X7大模型专用芯片，形成软硬一体方案。传统车企的制造、供应链、SOA架构，与AI公司的模型、交互、生态能力深度共创。这种组合，可能比供应商上车更有穿透力。

当然，前提是先是一台好车，再是一台AI汽车。

家越07在基本盘上没有妥协，近5米车长、近3米轴距、近2米车宽，88.8%得房率，3237mm车内纵向空间，915L复式后备厢，320km CLTC纯电续航，综合续航1480km，再加上冰箱彩电大沙发，这就有资格让别人听你这个AI汽车，这就像说，如果道理讲不通，本状元也略懂一些拳脚，文武双全啊

荣威家越07把AI汽车从概念车拉到15万级，是一次时代红利，也是一次行业压力测试。AI汽车不再只是少数人的玩具，而开始成为中国主流家庭的选项。