全球车型，不是把方向盘挪到右边就算完事。
小鹏G9L首批右舵版在广州基地下线，国内版与海外版共线生产，将进入全球64个国家及地区。澳洲五星安全看右侧碰撞，国内标准侧重左侧，它直接做到安全不偏科，满足全球四大权威机构五星标准。
近3年、26个国家及地区、674万公里路测，再把飞行汽车的安全与品质标准引入整车开发。这样的“全球车”，含金量不只在出口数量，更在全球如一的品质。
小鹏G9L首批右舵版量产车下线小鹏汽车
全球车型，不是把方向盘挪到右边就算完事。
小鹏G9L首批右舵版在广州基地下线，国内版与海外版共线生产，将进入全球64个国家及地区。澳洲五星安全看右侧碰撞，国内标准侧重左侧，它直接做到安全不偏科，满足全球四大权威机构五星标准。
近3年、26个国家及地区、674万公里路测，再把飞行汽车的安全与品质标准引入整车开发。这样的“全球车”，含金量不只在出口数量，更在全球如一的品质。
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