他们赌的是，应届生没力气闹到欧洲去。结果学生真把材料递了。宝马、奔驰、大众，一家没落。

这事在求职圈炸了锅，仔细一琢磨，脊背发凉。

被推上风口浪尖的是常州星宇车灯，A股车灯龙头。2025年秋招，公司以研发、技术、管培岗位招了440名2026届应届生，其中不少是985和双非院校的硕士。企业承诺入职后只需短期产线轮岗，期满就回签约的技术岗。

可7月刚入职，8月初HR就开始分批约谈。摆出两条路：要么签“个人原因”主动离职，拿半个月工资走人；要么调去车间流水线做操作工，薪资按普工重算。

约谈录音里还提了一句——“常州四百多人的HR群互通，配合签字背调才不会受影响”。

440人的应届生群迅速瓦解，最终107人被解除劳动合同。

有人先向常州人社局和新北区劳动监察大队投诉。可劳动仲裁耗时长、成本高。于是有学生着手整理约谈录音、聊天记录、劝退沟通凭证。除了国内渠道，还有人把目光投向星宇的海外客户——宝马、奔驰、大众，甚至向港交所递交了实名投诉材料。

目前欧盟委员会尚未正式立案，只是有人提交了投诉线索。向海外客户投诉，更多是利用车企供应链合规审查规则给企业施压。

星宇是宝马、奔驰、大众的核心车灯供应商，在塞尔维亚有工厂，稳定供货。德国有《供应链尽职调查法》，欧洲车企对供应商劳工标准有严格审查。用工合规直接影响海外订单。一旦收到劳工线索，客户会启动供应商审核。一封指向海外客户的投诉邮件，确实能形成压力。

8月25日，常州市人社局通报：星宇股份与其中107人解除劳动合同，协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，人力资源总监停职。同时澄清，企业不存在违规享受政府补贴的行为。通报还说，截至8月25日，107人中已有22人实现就业，14人参加其他企业面试。

8月27日，星宇发布致歉信：即时发放3个月求职生活补贴，免费保留宿舍；联系企业提供适配岗位，组织参加人社部门专场招聘会；如3个月内未实现就业，再补6个月工资。

从半个月打发走人，到三个月补贴加六个月工资兜底——中间隔的不只是一封投诉邮件，还有舆论压力、劳动监察介入和港股上市节点等多重因素。

再来看几组数字。

2025年，星宇营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元。一家根本不差钱的公司。

员工总数从2024年末的10426人降至2025年末的7532人，一年净减2894人。

2025年12月，星宇宣布筹划发行H股并在香港联交所主板上市。

有人说学生运气好，赶上了星宇冲刺港股IPO的节骨眼。可把证据整理出来、研究海外举报渠道——这些事哪一件是靠运气？

真正让人琢磨的是——本该在身边的劳动监察、工会、仲裁，为什么总要等到年轻人把委屈翻译成英文、发到半个地球外，才真正管用？

星宇道歉了，总监停职了，补偿也提上来了。可下一个“星宇”在哪里？下一批被“二选一”的应届生，是不是还得学会研究海外投诉渠道？

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