据印尼媒体报道，7月中旬的雅加达发布会上，印尼财政部主动砸下一记重锤——正式宣布由国家财政全盘接手雅万高铁数十亿美元的天量债务。西方媒体炒作了八年的“中国债务陷阱”，等来的不是印尼拍桌子倒苦水，而是人家一把抢过账本死死捂住，生怕别人把这笔债拿走。
翻开这本账，前期超支叠加当前的运营压力，报表确实不够漂亮。按照欧美早早写好的剧本，这时候印尼该撒泼打滚、大呼上当了。
结果恰恰相反。印尼高层直接拍板，把这笔债从追求保本赚钱的主权基金手里抽出来，硬是塞进了国家财政的保险柜，用整个国家的信用强行兜底。
真金白银往里砸，印尼图什么？去车站看看就知道，每天几十趟亮银色的列车贴着爪哇岛的地面呼啸而过，原本几小时的漫长颠簸被直接压缩到喝杯咖啡的功夫，沿途原本荒凉的黄土地上，各种小型商业体沿着车站野蛮生长，商铺租金翻着跟头往上涨，超过千万买票进站的当地人早就用脚投了票。
这哪是包袱，这是印尼手心里的摇钱树。他们不仅要保住旧路，还盘算着把铁轨一路铺到东爪哇去。
想修新路，就得先谈旧账。印尼方面拿着债务盘子再次找中方交涉，中方怎么接招？没打太极，没扯旧情。中方代表直接在谈判桌上推过去一份厚厚的书面明细清单。
这沓纸片划过桌面，上面没有半句场面话，只有一笔笔算得毫无死角的本金、各阶段利息、超支款项，以及双方白纸黑字划定的责任边界，潜台词明明白白地摆在桌面上：想谈后续合作大门敞开，但必须把过往的旧账一条一条对得清清楚楚，糊涂账在这里行不通。
从头到尾，所有条款晒在阳光下。西方喊破嗓子找了八年的“陷阱”，硬生生被这份明明白白的账单和印尼主动兜底的动作砸了个粉碎。
合作出了状况不推诿，拉出清单一笔一笔地对账，这叫规矩。面对这种算得清清楚楚、连举国之力都要力保的“陷阱”，你说，某些外媒手里早就写好的通稿，现在是该撕了重写，还是继续假装看不见？