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永仁县打造新能源产业链集群标杆
今年以来，全县各级各相关部门主要负责人赴攀西成渝、长三角、京津冀、粤港澳大湾区等地开展专题招商15次，精准对接新能源产业链头部企业，推动总投资33.82亿元的永仁县300兆瓦/1200兆瓦时全钒液流储能电站、投资2.45亿元的500...
有网友说，车祸营销都已经影响到国外了，没有什么比这个更危险了全世界经济下行期，经
有网友说，车祸营销都已经影响到国外了，没有什么比这个更危险了全世界经济下行期，经济体感已经非常糟糕了，面临的是踩踏式下行。在这个时期，整个国家的希望就是新能源产业，尤其是新能源出海这是能够影响到国运的大事情本来海外就想搞产业保护不想让中国车进入他们的市场，你这在反复车祸营销，甚至像网友想得那样，未来为了阻止国内同行出海，去海外互联网传播友商车祸，影响整个新能源行业。那可以说是历史罪人了
世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国人的贡献，中国
世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国人的贡献，中国这么大一个国家，从贫穷走向富裕，在整个人类历史上也没有先例，中国做对了很多事情，我们在很多方面不如中国，我们不应该对中国颐指气使！”巴菲特对中国的赞誉并非首次，2003年非典肆虐，全球股市暴跌，一片狼藉。他却悄然出手，以每股1.6港元的价格，购入23亿股中石油H股，这般眼光着实令人惊叹。当时国际油价跌到谷底，中石油市值才350亿美元，但巴菲特翻着账本一算：这公司原油储量全球前列，现金流比印钞机还稳，实际价值至少千亿美元！2007年，中石油市值果然飙升至2750亿美元，巴菲特以每股13.5港元清仓，7年收益达7倍，年化收益超50%，这精妙操作，令全球投资者惊叹不已，皆为其高超投资技巧所折服。2008年，金融危机如风暴般呼啸而至。巴菲特却逆行其道，做出“反常识”之举。他以每股8港元的价格，豪掷18亿港元购入比亚迪10%股份，尽显其独到投资眼光与果敢气魄。当时比亚迪仅是一家籍籍无名的新能源车企，然而巴菲特独具慧眼，看中创始人王传福身上的技术狂人之劲，亦看重中国政府对新能源的扶持政策。17年后，当巴菲特以每股304港元清仓时，这笔投资赚了38倍！现在比亚迪新能源车卖到全球，泰国、巴西的街头全是“BYD”标志，巴菲特这波又押对了。为啥巴菲特总能在关键时刻“抄底”中国？因为他懂一个道理：中国市场的潜力，远超西方想象。巴菲特说“美国成功靠中国人”，可不是客套话，就拿美国农民来说，2024年他们卖给中国的大豆值128亿美元，占美国大豆出口的60%！这些钱让艾奥瓦州的农民年均多赚9000美元，要是没了中国市场，美国农业直接崩一半。再看苹果，80%的供应商在中国，从手机壳到芯片，少了中国工厂，iPhone根本造不出来，特斯拉上海储能工厂8个月就投产，直接让特斯拉储能装机量涨了50%，这速度，美国自己都做不到。反观美国，现在问题一堆：制造业连续几个月萎缩，汽车产量跌了2.2%；铁路还是上世纪的老古董，速度慢得像蜗牛，还总出事故；2024年还有3000多万人活在贫困线以下，8%的人连医保都没有。巴菲特说“美国很多方面不如中国”，真不是谦虚，从高铁到移动支付，从新能源到基建速度，中国确实把美国甩在后面了。中国能从穷到富，靠的不是“偷技术”或“占便宜”，而是“做对了很多事”，改革开放40多年，中国靠一个个五年规划，把农业国变成了工业国，没有走弯路。比如脱贫攻坚，8年时间让近1亿人脱贫，比联合国目标提前10年，新能源领域，中国光伏、风电产能占全球一半，新能源车产量占60%以上，这些成就，是亿万中国人一砖一瓦干出来的。西方总说中国“国家资本主义”“债务陷阱”，但巴菲特用真金白银投票：他投资中国，是因为中国有市场、有政策、有执行力。比如比亚迪，要不是中国政府大力扶持新能源，王传福再牛也造不出全球销冠，要不是中国有完整的产业链，特斯拉上海工厂根本不可能8个月投产，中国的成功，本质是“人民至上”的务实逻辑，发展为了人民，发展依靠人民。巴菲特的话，给美国政客敲了警钟：中美关系不是“你死我活”的零和博弈，而是“你中有我”的共生关系。美国想靠“脱钩断链”打压中国，最后只会伤到自己，苹果离不开中国供应链，特斯拉离不开中国市场，美国农民离不开中国订单，强行割裂这种联系，就像砍断自己的手脚，疼的还是自己。中国从来不想称霸，只想让老百姓过上好日子，从高铁飞驰到医保全覆盖，从乡村振兴到航天探索，中国的发展始终围绕一个核心：人民幸福，这种务实精神，才是中国崛起的“秘密武器”。未来，中美关系肯定还会有波折，但合作的大方向不会变，毕竟，在全球化时代，没有哪个国家能独善其身，巴菲特用95年的人生经验告诉我们：尊重市场规律，放下偏见，才能实现真正的共赢。这或许就是这位“股神”留给世界最珍贵的遗产，在不确定的时代，坚守价值，拥抱合作。
能力越大责任越大，比亚迪总裁王传福在股东大会再度哽咽，们现在已经是龙头企业，要做
能力越大责任越大，比亚迪总裁王传福在股东大会再度哽咽，们现在已经是龙头企业，要做好榜样。因为我们是龙头老大，我们可以被别人欺负一下，但我们不能欺负别人12月5日比亚迪临时股东大会上，王传福那句带着乡音的，我们可以被别人欺负一下，但不能欺负别人，没有激昂的口号，却让在场不少人沉默。这位深耕新能源行业二十余年的企业家，说话时指尖轻轻叩着桌面，语气里的恳切，比任何销量数据都更能说明这家龙头企业的处境。这句话的分量，要放在当下新能源行业的竞争语境里才看得懂。行业早已从“拼电动化普及”进入“拼生存策略”的阶段，有的品牌把发布会变成“竞品吐槽大会”，拿对手的技术短板做笑点。有的靠“赔本赚吆喝”的低价策略抢份额，把单车利润压到负数。在这样的乱象里，比亚迪“只说自己好，不提同行短”的规矩，就成了“不合群”的坚守，短期代价显而易见。王传福的“能被欺负”，本质是对短期利益的主动让渡，所谓的“委屈”，从来不是销量波动本身，而是坚守原则必然要承受的行业挤压。当同行靠拉踩博眼球获得流量时，比亚迪要靠技术研发赢得认可，投入周期更长、见效更慢；当对手靠低价倾销抢占市场时，比亚迪要平衡利润与研发投入，不能随意打破价格体系。这种“不跟风”的克制，让它在短期销量比拼中显得被动，但恰恰是这种被动，守住了行业的基本底线。如果龙头企业都陷入恶意竞争，最终只会拖垮整个产业链的创新能力，这种坚守的底气，来自对“龙头责任”的清醒认知。王传福反复强调“要做好榜样”，不是空喊口号，而是摸到了行业发展的核心逻辑：真正的龙头不是“赢过所有对手”，而是“带着行业走对路”。新能源行业的根基是技术创新，不是营销炒作；长久的竞争力靠产品价值，不是价格战。比亚迪宁愿接受短期销量波动，也不卷入内耗，正是因为清楚：一旦龙头企业放弃底线，中小企业会更快陷入“比烂”循环，最终损害的是整个行业的信誉。有人觉得“能被欺负”是软弱，实则是对龙头担当的误读，对于比亚迪这样的企业，“不欺负别人”是底线，“能被欺负”是格局。它不需要靠贬低同行抬高自己，因为二十多年积累的技术储备足够支撑产品力；它不必靠低价抢份额，因为全产业链布局带来的成本优势有足够缓冲空间。王传福说“丢掉短期业绩换长期口碑”，本质是算清了一笔大账：龙头企业的价值，从来不是某一年的销量冠军，而是能否为行业建立可持续的竞争规则。这种坚守正在重塑行业的底层逻辑，当比亚迪把资源持续投入到刀片电池升级、智能化场景研发上时，其实是在拉高行业的技术门槛；。就像王传福在会上说的“国家教导我们要做好示范”，这种示范不是销量领先的炫耀，而是困境中守初心的坚持。大众对龙头企业的认知，往往容易陷入“销量即成败”的误区了，其实就像任何行业的发展规律一样，龙头企业的成长从来不是直线上升，短期波动恰恰是坚守原则的证明。比亚迪的价值，不在于永远保持销量第一，而在于当行业陷入浮躁时，它能守住“技术为王”的根；当同行忙于内耗时，它能腾出精力攻研发、拓海外。王传福的那句话，更像一句对行业的提醒：真正的强大不是没人敢欺负，而是有能力欺负别人时，依然选择守规矩。对于普通人来说，理解这种“委屈”背后的坚守，比纠结单月销量更有意义。因为龙头企业的底线，就是行业的天花板；它今天为坚守付出的短期代价，终将转化为整个新能源产业的技术红利和全球竞争力。这或许就是王传福想传递的核心：龙头的担当，从来不是赢在当下的风光，而是扛着行业走得更远的清醒。信息来源：澎湃新闻2025-12-06发布：王传福：比亚迪是龙头老大，可以被别人欺负一下，但不能欺负别人
零碳园区如何落地?新能源产业变革方向是什么?
新能源产业变革方向是什么？实际上长期以来，旧地销大和分布式新能源在实际的产业中始终面临着一个很尴尬的局面。什么？资产的割裂。在一个传统的产业园区内，屋顶光伏实际上是一个资产归能源投资方所有，而生产线又是另一个...
两天前，雷军发了一条博文，内容是中国质量员协会公布了2025年中国新能源汽车行业
两天前，雷军发了一条博文，内容是中国质量员协会公布了2025年中国新能源汽车行业用户满意度，小米SU7连续两年获得用户满意度第一。然后，有一波经常嘲讽小米群体把这质量协会说的很不堪，又说只有小米宣传，友商什么9也获奖了，又说雷军是副会长等等。就在今天，比亚迪高管也发布了质量协会的内容，比亚迪汉L系列也获奖了。真不知道那群人的脑袋是怎么长的，明显的好事，为什么不能讲，你不讲也不允许别人讲，还说人家协会怎样怎样，真是狗拿耗子，多管闲事。
美国彻底慌了？世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国
美国彻底慌了？世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国人的贡献，中国这么大一个国家，从贫穷走向富裕，在整个人类历史上也没有先例。中国做对了很多事情，我们在很多方面不如中国，我们不应该对中国颐指气使！”要知道，巴菲特从不轻易评价他国发展，可他却用“没有先例”四个字，为中国的崛起盖章。作为常年关注经济的网友，看完只觉得解气：这才是对中国发展最客观的评价，比那些西方偏见报道真实一万倍。就说巴菲特在中国的两笔投资，堪称“抄底中国崛起”的经典操作，每一笔都藏着他对中国发展的精准判断。2002年非典期间，全球市场慌作一团，国际油价也低得没人敢碰，巴菲特却悄悄掏出4.88亿美元，分批买下了中石油23.39亿股H股，算下来每股才1.6港元。当时很多人不理解，觉得中国企业不值得这么大手笔投资，但巴菲特翻完中石油的年报心里就有数了。按原油储量和现金流算，这家公司实际价值至少1000亿美元，而当时市值才350多亿美元，相当于花3折的钱买宝贝。等到2007年，中国经济一路狂飙，中石油市值冲到2750亿美元，巴菲特果断以每股13.5港元全卖了，7年赚了7倍多，每年平均收益超50%！这波操作不光赚了钱，更证明了他早就看清中国经济的增长潜力。更让人佩服的是2008年全球金融危机时，巴菲特打破自己“不投汽车和科技股”的规矩，花18亿港元买下比亚迪10%的股份，每股才8港元。他当时就说，看中的不仅是创始人王传福的技术和管理，更赌对了中国的新能源趋势——那时候中国正搞“绿色奥运”，新能源车补贴政策马上要落地，这个行业注定要爆发。之后的17年里，比亚迪经历过补贴退坡、销量波动，很多投资者早就慌了手脚，但巴菲特硬是稳稳拿着，直到2025年9月才全清仓，最后足足赚了38倍！而如今的比亚迪，已经成了全球新能源巨头，2025年11月单月销量就达48万辆，全球累计销量突破1470万辆，海外销量同比增长297%，在泰国、巴西等多个国家都是新能源车销量榜首。巴菲特这17年的坚守，本质上是押对了中国坚持产业升级、布局新能源的大方向，这哪是普通的投资，分明是对中国“做对了很多事情”的长期认可。巴菲特说中国“从贫穷走向富裕没有先例”，这话一点都不夸张，随便拿几组数据出来，就能让人震撼。改革开放以来，按照现行贫困标准，中国有7.7亿农村贫困人口摆脱了贫困，按世界银行标准，中国减贫人口占同期全球减贫人口的70%以上。想想几十年前，还有很多农村地区连温饱都成问题，而现在，全国832个贫困县全部摘帽，12.8万个贫困村全部出列，农村水泥路修到家门口，自来水普及率达到90%，生活垃圾收运处理覆盖绝大多数行政村。反观美国，这些年确实在很多方面落在了后面。美国的制造业占比长期徘徊在10%左右，2025年9月制造业产出环比持平，连续多个月处于收缩区间，汽车及零部件产出还下降了2.2%。基础设施更是老旧不堪，很多铁路还是上世纪的产物，速度慢、故障多，和中国的高铁网络形成鲜明对比。更关键的是，美国的贫富差距越来越大，2024年官方贫困率还有10.6%，相当于3000多万人生活在贫困线以下，还有8.0%的人没有任何医疗保险，而中国通过脱贫攻坚和乡村振兴，让亿万老百姓过上了好日子，这就是最直观的差距。巴菲特说“我们在很多方面不如中国，不应该对中国颐指气使”，这不是谦虚，是看清了事实的真心话。西方媒体整天拿着放大镜找中国的问题，动辄抹黑中国的发展模式，但巴菲特用真金白银的投资给出了最公正的答案。他投资中石油，赚的是中国能源产业崛起的红利；投资比亚迪，赚的是中国新能源战略的成功；而这背后，是中国稳定的发展环境、持续的政策支持和亿万人民的勤劳付出。中国从不张扬，只是默默把该做的事情做好，从解决温饱到脱贫致富，从追赶技术到引领潮流，每一步都走得踏实有力。巴菲特的话之所以让人解气，是因为它戳破了西方的偏见，道出了真相：中国的崛起不是偶然，而是必然；中国做对的事情，不是靠运气，而是靠智慧和实干。人类历史上从来没有哪个国家能像中国这样，在这么短的时间里让这么多人摆脱贫困、走向富裕，这就是“没有先例”的奇迹。美国与其忙着对中国指手画脚，不如好好看看中国做对了什么，学学中国的务实和坚韧。巴菲特的认可，是对中国发展的最好背书，而我们自己更清楚，未来的中国还会创造更多“没有先例”的成就。那些西方的偏见和质疑，终将被中国持续增长的数据和实实在在的成就所击碎，而中国的崛起之路，也会越走越宽、越走越稳。
爱克股份22亿元豪购新能源资产 是产业转型还是报表游戏?并购谈
持续亏损的智能照明企业，正试图通过一笔22亿元的跨界收购，为自己描绘一个新能源龙头的新故事。爱克股份于2025年12月3日发布预案，拟通过发行股份及支付现金方式，作价22亿元收购东莞市硅翔绝缘材料有限公司100%股权。这是...
[碳•采风]绿色产业上新 能源转型推动经济发展提质
北京大学能源研究院副院长杨雷在接受记者采访时表示，实现能源绿色低碳转型的关键在于大力发展新能源，构建以新能源为主体、供需融合的新型能源体系，从而促进产业升级，推动我国经济社会发展全面绿色转型。近年来，我国积极...
亿纬锂能与中国燃气达成战略合作 打造新能源产业链生态闭环
协议明确双方将以“优势互补、资源共享、互利共赢”为原则，围绕储能技术创新、清洁能源规模化应用及“双碳”目标落地展开深度合作，共同打造新能源产业链生态闭环。据悉，合作聚焦技术研发、项目开发、资源共享三大维度：在...
苏常柴A:子公司拟参与设立股权投资基金 聚焦新能源汽车及新能源上下游产业链
[苏常柴A：子公司拟参与设立股权投资基金聚焦新能源汽车及新能源上下游产业链]财联社12月4日电，苏常柴A(000570.SZ)公告称，公司全资子公司常州厚生投资有限公司拟出资5000万元参与设立远致常投星宇（常州）股权投资合伙企业...
年末想在股市淘金，5元内的低价股值得关注。不过要明白，低价不意味着就值得买，盲目
年末想在股市淘金，5元内的低价股值得关注。不过要明白，低价不意味着就值得买，盲目跟风很可能踩雷。真正有潜力的低价股，靠的是政策支撑和业绩改善。2025年底低价股有机会，源于政策和资金的双重支撑。政策上，新能源产业链、国企改革、专精特新、乡村振兴等领域红利不断，比如电网年均投资超8000亿，风电核电有增值税优惠等，直接利好相关低价股。资金端，三季度起，国家队、牛散和公募基金都转向低估值低价股。年底布局低价股，能避开高价龙头股的高风险，还可能获得稳健回报，但一定要选有政策和业绩支撑的标的。
补贴退坡背后:新能源汽车产业转型阵痛
一桶泡面卖15元的高速服务区没人投诉，地方政府暂停几千元的新能源汽车补贴，却让整个行业抖了三抖。当湖北省将补贴资格券改为"每日四批、领完即止"时，这场持续多年的政策盛宴终于到了散场时刻。据第一财经统计，全国已有超20...
法治护航 河北新能源产业“风光”跃升
两年来，在条例保障下，河北加大基础设施建设力度，加快技术创新，增强项目用地等要素保障能力，有效解决新能源大规模消纳难题，新能源产业实现跨越式发展。截至今年9月底，河北省可再生能源装机规模达14010.1万千瓦，占全省...
莱尔科技:新能源涂碳箔项目二期工程正式动工,产业布局再提速
在新材料与新能源产业迈向高质量发展的关键阶段，莱尔科技将功能胶膜、FFC高速传输线材等传统业务与涂碳箔、碳纳米管等新兴业务深度融合，持续优化“涂碳箔+碳纳米管+功能性膜材”产品组合，实现从关键材料到终端应用的全链条...
第七届金麒麟新能源设备最佳分析师第一名长江证券邬博华最新行研观点:新能源作为产业发展新增长现状与未来
中国新能源产业的全球竞争优势突出，具体表现在： Ø1）技术领先：光伏、锂电全产业链自主可控，产品性能领先全球。Ø2）产能领先：光伏、锂电大多数环节产能占全球的比例在70%-90%以上。Ø3）成本领先：国内产品凭借生产要素...
机器人概念股之一：方正电机（002196）我感觉它是一家典型的“故事”与“现实”
机器人概念股之一：方正电机（002196）我感觉它是一家典型的“故事”与“现实”需要不断验证的公司。一、核心看点与“故事”在哪里？（投资的逻辑）赛道不错：新能源汽车的“核心部件”供应商。这是它最大的看点。方正电机主要做汽车用微特电机和驱动系统，重点就是新能源车的驱动电机。只要新能源汽车行业还在发展，这个核心零部件的市场需求就有保障。这相当于站在了一个国家大力支持、长期成长性明确的赛道上。客户拓展有亮点：绑上了“大款”。公司近年来重点开拓了蔚来等造车新势力客户。能进入这些主流车企的供应链，本身就说明其产品和技术得到了市场认可。如果未来能持续拓展像比亚迪、吉利、长城这样的大客户，或者在国际客户上取得突破，那它的想象空间会更大。专注主业，有技术积累。公司一直深耕电机领域，从缝纫机电机做到汽车驱动电机，有制造业的基因。在扁线电机等新技术方向上也有布局，这是当前提升电机效率的主流技术趋势之一。二、需要警惕的风险与“现实”问题（谨慎的理由）盈利能力是硬伤：“增收不增利”的尴尬。这是很多投资者最担心的一点。看它的财报，经常出现营收在增长，但净利润却非常微薄甚至亏损的情况。这背后反映了：行业竞争太激烈：电机赛道“内卷”严重，价格战打得凶，利润空间被挤压得很厉害。成本压力大：原材料（如铜、稀土永磁体）价格的波动会直接侵蚀它的利润。
周末上升十大人气榜:1、航天发展:卫星互联，军民融合。2、襄阳轴承:新能源，军工
周末上升十大人气榜:1、航天发展:卫星互联，军民融合。2、襄阳轴承:新能源，军工。3、峨眉山A:成渝特区，冰雪经济。4、雷科防务:空间站，卫星互联网。5、国晟科技:光伏设备，太阳能。6、乾照光电:商业航天，光学电子。7、平潭发展:农牧饲渔，新材料。8、通宇通讯:卫星互联，商业航天。9、东方精工:军民融合，军工。10、海欣食品:地摊经济，预制菜。
绿金新闻|新能源金属期货添“新力军”绿色金融赋能产业链稳航
文章称，在“双碳”目标引领与新能源产业加速升级的背景下，我国绿色金融市场再添重磅举措。2025年11月27日至28日，广州期货交易所正式挂牌交易铂、钯期货及期权合约。业内人士表示，这标志着广期所新能源金属品种板块在工业硅...
北汽新能源荣膺“头雁计划”首发,以行业标杆之姿引领产业人才新征程
作为中国新能源汽车领域最早独立运营并率先获得生产资质的企业之一，北汽新能源亲历并推动了国内新能源产业从萌芽到蓬勃发展的全过程。如今，企业正聚焦北汽极狐与享界两大核心品牌，以“新国企”的姿态重塑市场格局。在“造好...
第二十一届中国太阳级硅及光伏发电研讨会暨淮南市新能源产业“双招双引”推介会在淮召开
11月27日上午，第二十一届中国太阳级硅及光伏发电研讨会暨淮南市新能源产业“双招双引”推介会在淮南迎宾馆召开。市委副书记、市长张志强，中国科学院院士沈学础，中国电力设备管理协会会长、国务院国资委原监事会主席刘顺达，...
抢抓“双碳”机遇实施“新能源+”行动 加快构建体现甘肃特色和优势的现代化产业体系
他强调，要进一步发挥资源禀赋独特的优势，乘势而上、因势而谋，夯实基础、全面发力，推进新能源与传统产业、特色产业、新兴产业深度融合，促进新能源就近就地消纳。要坚定不移强龙头补链条聚集群，完善产业生态，多措并举做大...
不管你信不信，明年预计会有3件大事要发生：1.退休金不会再出现有人拿上万元，
不管你信不信，明年预计会有3件大事要发生：1.退休金不会再出现有人拿上万元，而有人只有几百元的情况，差距会越来越小；2.新能源车市场占有率会有所提高；3.匹配华为鸿蒙系统的应用会越来越多。而这第三件事的背后，正是鸿蒙生态持续扩容、开放协同的必然结果——鸿蒙生态伙伴的技术支持贯穿全产业链，从核心硬件研发、软件应用适配到行业场景落地，形成了“技术共享、资源互补、价值共创”的完整协作链路。硬件端，合作伙伴可接入鸿蒙开放的分布式技术框架，快速完成智能终端的兼容性开发，无需重复搭建底层系统，大幅缩短产品上市周期——无论是智能家电厂商推出的跨设备联动新品，还是智能穿戴品牌打造的健康数据同步设备，都能借助生态技术红利实现市场突围。软件端，开发者通过鸿蒙开发者平台获取全套工具包、API接口及场景化解决方案，轻松实现“一次开发、多端部署”，不仅降低了应用开发成本，更让优质应用快速覆盖全场景终端。这种开放协同的合作模式，让生态伙伴在共享鸿蒙技术底座与用户流量的同时，实现了商业价值的同步增长：不少硬件厂商凭借生态协同优势，产品销量同比增长超50%；开发者通过应用分发获得稳定收益，进一步激发了创新活力。而对消费者而言，全产业链的技术协同带来了无界衔接的智能体验——手机拍档自动同步至平板编辑、家电通过语音指令联动运行、车机与家居场景无缝切换，让万物互联从概念落地为日常。随着越来越多跨领域伙伴的加入，鸿蒙生态正持续扩容升级，既为行业创造了万亿级市场空间，更以协同之力推动智能时代加速到来，为万物互联注入持久且强劲的发展动力。（内容仅供参考，网图侵删）
这下韩国沉默了，荷兰惊呆了，日本坐立难安，中国的强硬态度让西方国家的态度直接改变
这下韩国沉默了，荷兰惊呆了，日本坐立难安，中国的强硬态度让西方国家的态度直接改变了，而英媒夸赞中国即将迎来新一轮的爆发，尤其是在高新科技领域可谓是“百花齐放，百鸟争鸣”！在造船业，航天，新能源汽车实现全面飞跃，走在西方国家前面了。而新能源汽车已经连续10年位居世界第一了。今年1～9月，中国汽车乘用车出口量约420.1万辆，日本汽车乘用车约276万辆，中国的乘用车出口量是日本的1.5倍。而奇瑞这些年的发展也很亮眼，硬核实力刷新中国汽车天花板，树立了新标杆。而星途双车限时好价，直接满足了用户的全部想象，推出就是巅峰，2025款星纪元ES以超能智享美学回应个性化与智能化追求，突出轿跑驾控和智能座舱体验，配高阶辅助驾驶与超长续航等配置，完全是一部移动的艺术品。而2025款星纪元ET定位豪华安全大五座，享豪华大平层空间，配猎鹰辅助驾驶+高强度钢铝车身+飞鱼底盘+雪豹四驱，守护家庭出行，实力有目共睹的，更有限时权益：10000元置换补贴5年10年贷款前3年免息。就拿2025款星纪元ES来说，颜值很高，体验感非常棒，亲自试驾后这才知道是天花板了。坐进去发现空间确实很大，每一个驾乘者都可以感受到满满的沉浸感，长途驾驶，更是不会感觉到疲倦，座椅柔软舒适，坐上去时间再长都不会觉得疲倦和难受。全新搭载8295P旗舰芯片，拥有更强大的算力、更丰富的应用功能，能够实现开门秒启、应用秒开/分屏，整体性能倍增，车机系统运行更流畅；同时在“交互焕新、语音智能、全域互联、智能场景、生态丰富、大师音响”六方面都迎来全面进化，真正让用户易用、好用、爱用，提升整体的驾乘感受。另外LionMelody音响也进行了重大升级，在23扬声器的超强硬件基础上，声音品质提升10%，带来奢享音效。同时，还增加基于超构声学材料的散射体，将人耳处高音均匀度提升5分贝，配合AudioVivid全景声、无麦K歌等功能，让整个智舱都悦享声临其境的天籁音质。在安全标准方面，全新2025款星纪元ES纯电基于全球高标准开发，多项核心指标超越“新国标”。其热失控防护能力尤为突出，可实现长达48小时无蔓延，严苛程度提升2400%，在底部撞击和快充电芯循环后外短路上，严苛程度也都分别提升166%和400%。在PACK安全方面，首次采用多截面吸能、六层底部防护等领先设计构建钢筋铁骨般的安全堡垒。同时，在50多种碰撞工况下，PACK变形均小于5mm，确保电芯完好无损。配合1秒快速定向泄压功能，将极端碰撞的风险化解于无形，共同构筑行业领先的电池安全防线。此外，星纪元ES增程拥有同级最低的0.23风阻系数，以及同级最快的补能效率，最快只需17.5分钟就可把电池电量从20%充至80%，纯电续航增加153km，大大缩短充电时间，提升充电效率。当前混动下半场已经开启，黄金增程以更长的综合续航、更长的纯电续航、超充升级和精准场景适配，开启混动出行新时代。
稀土化学领域有不少黑马股值得关注。像有一只2元出头的股票，手握稀土矿，被142家
稀土化学领域有不少黑马股值得关注。像有一只2元出头的股票，手握稀土矿，被142家机构偷偷加仓，股价从2元涨到2.45元。如今稀土很火，原因硬核。新能源和军工对其需求暴增，一辆新能源车用的稀土是燃油车3倍，2025年全球新能源车销量要破3000万辆，稀土需求一年涨20%。国内稀土“卡脖子”地位更稳，“十五五”规划保护力度加大，企业议价权增大。价格也涨势凶猛，氧化镝半年涨50%。业绩上，北方稀土扣非净利预增55倍，正海磁材拿下人形机器人订单，银河磁体股价冲高10%。这些企业靠技术拉开差距，值得关注。
张家口聚力推进新能源产业发展
张家口聚力推进新能源产业发展 郭晓通苏芮 11月10日10时许，一辆满载绿氢的长管拖车从国家能源集团国华投资（氢能公司）河北分公司赤城制氢厂缓缓驶出，奔向位于北京市延庆区的一处加氢站。该制氢厂采用自建风场的绿电制取绿氢...
看这三张图，大概可以看清楚理想季度的数据变迁。我们大概可以推测，一家汽车公司季度
看这三张图，大概可以看清楚理想季度的数据变迁。我们大概可以推测，一家汽车公司季度收入400亿左右+20%的毛利，大概是车企能持续发展的门槛，折算到全年营收大概在1100亿左右大V聊车新能源汽车理想汽车
1月24日，广汽集团AH股直接嗨了。A股开盘就封死涨停，H股早盘一度飙超11%，
1月24日，广汽集团AH股直接嗨了。A股开盘就封死涨停，H股早盘一度飙超11%，这波涨势看得人眼热。说到底，还是全固态电池的消息炸了锅。谁都知道，现在买新能源车，最怕啥？续航虚标、冬天掉电、充电慢，还有安全隐患。这些痛点，根子都在电池上。液态电池的瓶颈摆在哪儿，再怎么升级，天花板也就那样了。但全固态电池不一样。广汽这条生产线，能做出60安时以上的车规级产品，这可不是实验室里的样品。意味着啥？续航轻松破千公里可能成常态，冬天低温续航折扣大幅缩水，充电速度往加油看齐，安全性更是甩液态电池几条街。资本市场比谁都精。这波大涨，本质是用脚投票——认可这项技术能打破新能源汽车的增长瓶颈。以前总说“电池技术卡脖子”，现在咱们自己的全固态电池生产线落地，这步子迈得够实在。对普通人来说，这信号更重要。买车不用再被“续航焦虑”绑架，不用纠结“现在买了明年就过时”。等搭载这种电池的车批量上市，新能源汽车才算真的“好用”，而不是“勉强能用”。当然，技术落地到普及还有段路要走，但这一步跨出去，后面的进度只会越来越快。那些还在犹豫要不要入手新能源车的，或许真该等等看，这波技术迭代，可能真能让买车体验彻底变个样。广汽这波操作，不光是企业自己涨，更给整个行业提了气。毕竟，能解决用户真痛点的技术，才值真金白银的追捧。
投资者提问:贵公司会引入战略投资者入股吗?这样可以做大电力产业、新能源产业.
投资者提问： 贵公司会引入战略投资者入股吗？这样可以做大电力产业、新能源产业、矿业产业 董秘回答(ST合纵SZ300477)： 您好，感谢您的建议。
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