美系豪华旗舰，二手凯迪拉克 CT6避开漏油 / 老 8AT 坑
凯迪拉克 CT6 作为曾经的美系豪华旗舰，后驱大尺寸、豪华内饰、配置拉满，新车落地 50 万 +，现在二手 20 万左右就能拿下，堪称 “豪华平替天花板”，商务家用都有面。但上市多年年款多，2016-2019 款（初代 8AT）、2020-2023 款（改款 10AT）、2026 款（最新款）为主流在售年款，不同年款变速箱、动力、通病差异巨大。
2016-2018 款是初代版本，2.0T+8AT，可变缸系统易失效、电子设备故障多，3.0T 双涡轮版本油耗超高（市区 15L+）、车船税贵、配件天价，混动版（30E）电池老化严重、无人问津。
2019 款是过渡款，部分换装 10AT，优化动力调校，但仍有早期电子小毛病，3.0T V6 版本动力强但养护成本高。
2020-2023 款是改款黄金期，全系2.0T+10AT，彻底解决 8AT 顿挫、漏油通病，可变缸系统稳定，内饰用料升级，2021 款优化电子故障，2022-2023 款配置均衡、豪华型带座椅加热 / 通风 / BOSE 音响，品控成熟。2026 款是最新款，升级 33 英寸 9K 环幕屏 + 8155 芯片，车机流畅，但准新车溢价高。
选购指引：2021-2023 款 2.0T 值得买，2019 款谨慎买，2016-2018 款 / 2026 款不建议买。
2021-2023 款 2.0T 豪华型是性价比之王，10AT 稳定、无通病、配置全（全景天窗 / BOSE 音响 / 座椅加热），二手价 18-25 万，比新车省 50%，商务家用都有面，后期省心无大修。2019 款谨慎入手，优先 28T 豪华型，避开 3.0T 和混动版，适合懂车会整备的玩家。2016-2018 款坚决不建议，8AT 通病多、养护成本高、电子故障频发；2026 款准新车溢价高，性价比低。
CT6 二手热度稳定、车源充足，前三年保值率 55%-60%，豪华车里捡漏王，气场不输 BBA、配置吊打同级、价格真香，商务家用全能打。【来自懂车帝车友圈】