看完《焦点访谈》对哪吒汽车的衰败介绍，直呼新能源造车真得很吸引当地招商和烧钱，但是烧得钱是谁的？里面学问大了。

拿哪吒汽车来说，国内共三个生产基地，大本营在浙江桐乡，2018年投产，年产8万辆；江西宜春一个，2020年开建，2022年投产，年产10万辆；广西南宁一个，2020年开建，至今部分投产。

以上生产基地大部分的资金来源属于本地投资代建。也就是说哪吒公司根本没有出什么钱，而且还有本地的基金投资，哪吒公司还能因为建厂造车拿到投资。更重要厂房所在占的土地租金极低或者减免。总体来说哪吒出资成本很低。大部分的资金压力都归属地方。

根据三个生产基地建设时间，2022年有两个投产的基地，同时2022年哪吒汽车以15万辆排名新势力造车第一名。在当时新能源红火发展确实是个奇迹。所以有了哪吒汽车ceo张勇在2023年的采访：去年拿到100多亿投资，2023年又拿到几十亿投资。已经在上市不上市做选择了。

后来哪吒汽车的故事应该都知道了，2023年，2024年，2025年，新能源汽车竞争激烈，哪吒汽车转型失败，卖车赔钱，创新力不足，直接被淘汰出局。当然哪吒汽车失败还有更重要一点，资金没花到刃上与厂房利用率低。ceo张勇一句光车标logo加渠道物料花光5亿。

最后总结，哪吒汽车关门有迹可循，同时也是某些人非常膨胀，并不能让资金用到实处，加上各地的追捧，慢慢沉沦！毕竟有些东西并不是自己的真金白银！