新国标电动车的“反人类”设计，真的不让人怀疑是资本做局都难！ 铁壳硬邦邦坐着硌屁股，限速25km/h比自行车快不了多少，还没小筐、不能接娃，日常买菜通勤全是麻烦。反观共享电动车，软坐垫+前置小筐，实用性直接甩自家车几条街，算下来骑共享比买车划算多了。 新国标初衷是为了安全，但为啥偏偏和共享车的优势背道而驰？现在共享行业被几大平台垄断，资本砸钱布局后，自家车越难用，共享车的使用率不就越高？这波操作实在太巧了。 安全和实用不该是对立面，普通人想要的不过是合规又好骑的车。你觉得新国标电动车的设计是巧合还是刻意？来评论区聊聊！