高铁特等座的“面对面尴尬”,源于设计和需求的错位。早年半封闭包间是为小团体出行设计,如今单人出行成主流,高价特等座反倒成了“强制社交场”,陌生人间近距离对视,眼神都没处放。 更让乘客糟心的是价值不匹配,票价比一等座高,甚至近商务座,却没相应私密感和服务,部分车型腿部还挤。加上12306购票时不显示座位布局,上车才发现是面对面,体验落差大。其实仅CRH380A型等少数车型这样,却因体验不一,吐槽声不断。

高铁特等座的“面对面尴尬”,源于设计和需求的错位。早年半封闭包间是为小团体出行设计,如今单人出行成主流,高价特等座反倒成了“强制社交场”,陌生人间近距离对视,眼神都没处放。 更让乘客糟心的是价值不匹配,票价比一等座高,甚至近商务座,却没相应私密感和服务,部分车型腿部还挤。加上12306购票时不显示座位布局,上车才发现是面对面,体验落差大。其实仅CRH380A型等少数车型这样,却因体验不一,吐槽声不断。

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