蔚来换电的主要竞争对手是快充以及插混。作为一名蔚来车主，换电对我来说聊胜于无，虽然我家楼下有换电站，但几年下来我换电的总次数不超过10次，我想这主要跟我「闲时补能」的充电习惯和纯电认知有关。我一直认为纯电最佳的使用场景是利用碎片时间，在车辆闲置时主动补能，譬如在家里、在路边、在公共停车场，没有快充的超时罚费的困扰。蔚来换电的习惯类似加油，需要定时定点专门补能。如果没有自己的车位和专属慢充桩，蔚来换电站在城市里的主要竞争对手是快充，利益点有两个，一个是时长，一个是衰减。如果是在高速上，蔚来换电就彻底放大了这两个优势，充电再快也快不过换电，而且换电排队更有逻辑，不会拥堵。这个时候蔚来换电的竞争对手就变成了大电池的增程、插混车，实际上换电拥堵主要在节假日，但你以为加油站节假日就不堵了吗？ 最后，这里面的症结就是，你得鼓励用户开纯电上高速，现在还没有那么多勇士。
蔚来换电的主要竞争对手是快充以及插混。作为一名蔚来车主，换电对我来说聊胜于无，虽
思枫聊汽车
2025-11-30 14:50:42
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高速不是日常使用场景。