宁德时代：市值1.78万亿比亚迪：市值8677亿长城汽车：市值1880亿

宁德时代：市值1.78万亿比亚迪： 市值8677亿长城汽车：市值1880亿长安汽车：市值1198亿吉利汽车：市值1573亿奇瑞汽车：市值1603亿上汽集团：市值1759亿比市值，宁德时代=比亚迪+长城汽车+吉利汽车+奇瑞汽车+长安汽车+上汽集团+1100亿。宁德时代一个动力电池公司的市值比“自主五强”+上汽集团，还要多大约1100亿。本来今年5月23日，比亚迪K线最高137.67元，那时市值大概1.25万亿。只不过现在下来了一些而已。其实这主要体现了两个细分行业竞争格局。2025前三季：比亚迪收入5663亿，同比+12.75%，净利润233.3亿，同比-7.55%，而宁德时代收入2831亿，同比+9.28%，净利润490.3亿，同比+36.2%。在汽车业，竞争相对比较激烈。国内汽车公司巨头主要有三类，一是合资汽车巨头（如上汽、广汽、北汽、一汽），二是自主五强（比亚迪、长安、长城、奇瑞、吉利），三是造车新势力（如蔚小理零跑）。如果是国际市场，还要加上一堆海外汽车巨头。所以，汽车业的竞争激烈程度真的不小。在动力电池领域，看起来竞争也很激烈，但实际上公司竞争力格局已经大体定了。而宁德时代处于稳居第一的位置。2025年1-10月，动力电池累计装车578.0GWh，同比增长42.4%，全年有望突破700GWh。其中，宁德时代装车量246.82GWh、比亚迪装车量129.1GWh、中创新航装车量40.65GWh、国轩高科装车量31.85GWh。另外，在储能电池赛道兴起后，宁德时代也是竞争力最强公司之一。