已在大陆福建买下别墅定居的台湾省著名歌手黄安，最近在台湾探亲。今天他开车时发现，

已在大陆福建买下别墅定居的台湾省著名歌手黄安，最近在台湾探亲。今天他开车时发现，在台湾竟然也可以用高德地图导航出门了，并且直言每条街道都清清楚楚的显现，且地图数据准确。 以前听台湾的朋友吐槽过，在岛上出门导航真是遭罪。大多时候只能用谷歌地图，可那播报简直能把人逼疯，“重庆北路” 能念成 “众庆北路”，“二段” 硬生生读成 “二吨”。 最让人头疼的是动不动就说 “朝北前行 500 米”，台湾同胞习惯用前后左右指路，哪分得清什么南北，好几次有人被导进死胡同，赶高铁的拎着行李狂奔才没误车，还有人环岛自驾被导到了墓地，想想都气人。 黄安以前估计也受够了这罪，不然不会对着高德的精准播报那么激动，连说 “这才叫地道”。 高德这回是真下了功夫，可不是随便标几条大路糊弄事。有网友实测过，在台北打开高德，南京东路、广州街这些街道清晰得像在眼前，连开了二十年的山西刀削面馆、福州傻瓜干饭铺都精准标注出来，红绿灯点位实时跳动，地下停车场的出口都标得清清楚楚。 更厉害的是桃园竹围渔港的小巷子，以前谷歌地图里就是一片模糊，现在在高德上连路沿石都能看清。 这背后全是硬技术撑着，靠的是北斗卫星导航系统，人家一天调用量就有 6000 亿次，能实现全国 99% 以上城乡道路的车道级导航，把这技术用到台湾，自然精准得没话说。 最让人振奋的还不是街道标得清，而是从大陆居然能直接规划到台北的路线。有大陆网友试着从福建平潭搜台北，高德立马给出了完整路线，还标注了待建的台海跨海通道，就是 “福州平潭 — 台湾新竹” 那条北线，据说这是距离最短、地质条件最好的方案。 现在大陆这边的平潭海峡公铁大桥都已经通车了，就等着和台湾那边接上，到时候开车跨海峡真不是梦。 之前有台湾退役少将还说 “解放军到台北会迷路”，现在看看高德地图，从桃园到台北市区的每一条小路，甚至他们演习的敏感区域都标得明明白白，这话说出来可不就被狠狠打脸了嘛。 这事儿能引发这么大共鸣，根本原因是它戳中了两岸人心里最实在的期盼。以前总说 “两岸一家亲”，可不少人觉得这是句口号，现在不一样了，导航里熟悉的播报语气，地图上和大陆城市重名的街道 —— 台北的辽宁街、吉林路，台中的杭州南路，合在一起就像一张微缩的中国地图，这种亲近感是装不出来的。 台湾网友说，用高德找路时，听到 “前方左转进南京东路”，突然觉得 “和大陆的距离近了很多”，这话太实在了，科技可比口号管用多了。 其实高德能在台湾落地，只是两岸融合的一个缩影。这些年两岸的联系早就渗透到生活里了，就说福建海峡银行，专门给台胞开了 89 个服务专窗，台青来创业，不光能办贷款，还能代办社保、公积金，已经帮 6500 多个台胞解决了实际问题，交易金额超 12 亿。 微信在台湾虽然用得不如大陆频繁，但也有 24.2% 的普及率，不少台胞靠它和大陆的亲友联系。现在导航又通了，以后两岸人互相串门，找路、付钱、办事都越来越方便，这不就是一家人该有的样子嘛。 有人说这只是个地图 APP，没必要太较真，可我觉得这事儿意义大了去了。高德在台湾的地图标注，完全是按中国标准来的，明确写着 “台湾省”，没有一点含糊，这就是用实际行动说清楚 “台湾是中国的一部分”。 以前国际上有些地图总在台湾问题上做文章，现在咱们自己的地图把台湾的每一条街道都标清楚，这就是最有力的回应。 而且这种回应不是硬邦邦的声明，是藏在老百姓每天用的导航里，藏在街角的面馆标注里，谁都能感受到，谁都能认可。 黄安说 “这哪是导航，分明是把两岸的牵挂都标清楚了”，这话说到了点子上。从 2022 年地图软件开始标注台湾街道，到现在实现全域导航，这一步步走得扎实。 就像港珠澳大桥的设计师说的，咱们有能力建跨海通道，现在导航先把路 “画” 出来，就是在告诉所有人，两岸联通是早晚的事，是人心所向，更是大势所趋。 看着两岸网友在评论区里分享用高德的体验，有人说 “以后去台湾吃台南夜市再也不怕迷路了”，有人说 “从厦门到高雄的路线都规划好了，就等通车”，这些朴素的愿望里全是对团圆的期盼。 一个导航 APP，就这样成了两岸沟通的小桥梁，它用最接地气的方式告诉我们：两岸从来不是隔着海的陌生人，而是共享同一张地图、同一份牵挂的一家人。这路既然已经通了，心就只会越走越近，再也不会远了。