南中珠城际二次环评,对争议调整点的处理让人叹服! 第一争议调整点是取消了原规划中山海湾城片区的站点,这一调整让海湾城业主失去了逆势翻盘的好机会。 第二争议调整点是取消了珠海后环站,这一调整主要目的是保护环境,将线路东移避开生态敏感区,其次是预留后环站,以便后期衔接深珠城际。所以说后环站取消是因为后环某小区业主联名抵制造成的,这个说法是不切实际的。 第三争议调整点是取消了珠海柠溪站,其实也不是取消,是预留了柠溪站,方便后期衔接珠斗城际,为后期市区交通网络发展预留了空间。 南中珠城际预计最快年底动工,2030年竣工,完美打造湾区城市一小时生活圈,利好三城百姓。届时早上广州叹早茶,中午中山食乳鸽,晚上珠海尝海鲜,不是梦!
