6轮和3轮？雷克萨斯永不抄袭，只做定义的自己！
今日东京车展拉开帷幕，作为日本本土重要的全球化展会，这次日本车企展示出许多概念车型，以向电动化、未来化的转型和憧憬。
其中，作为丰田旗下的雷克萨斯，其众多的概念车为我们展现出了不一样的设计风格和科技感，其中囊括了MPV、SUV、跑车、三轮车各种车型，并且都具有很强的辨识度和吸睛力。
雷克萨斯曾作为丰田旗下的高端品牌而诞生，但随着例如世极这类的超旗舰车型出现，雷克萨斯的定位也变得更加多元化，尝试不同的风格，面对不同的挑战，则是雷克萨斯新的任务，也宣告着LS系列的“LS”的含义已从“Luxury Sedan”（豪华轿车）正式转变为“Luxury Space”（豪华空间）。
LS Concept是一台了六轮的MPV，采用了双后轮的设计风格，外观上看起来像是赛博风的雷克萨斯LM，取消传统门把手和外后视镜也可见其电动化的决心。内部也是2+2+2的六座布局。
LS Coupe Concept车身侧面为运动风格的跨界SUV造型，引擎盖上非常明显的两个挖孔设计，全景天幕一直延伸至车尾，一整个透明车顶。除此之外还有对开门、电子外后视镜、封闭式轮辋等颠覆性的设计。
Sport Concept此前有过亮相，是一款极具前瞻性的概念跑车，设计上1.2米内车高与近2米车宽造就 “宽过身高” 的夸张比例，深度整合的空气动力学组件，以及预留的电驱/混动平台，画出了雷克萨斯下一代双门跑车的“设计与技术蓝图”。
LS Micro Concept这是一款雷克萨斯对于未来城市出现的前瞻性探索的车型，他用独特的前双轮后单轮的三轮布局，以及类似机箱外壳的车身设计，据说可以实现L4级自动驾驶和无线动态充电等功能。
从这几台车我们能看出丰田和整个日本车企对于电动化转变的决心以及未来前瞻性的大胆设计，也期待后续有更多的信息！
